Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.12.2012 um 22:26:38 aus dem Forum "5er BMW - E34" in dieses Forum verschoben.
hallo liebe Community lange ist es her :-)
habe so ein Problem zur zeit mit meinem 525 tds
Der BMW ist ein BMW E34 525 tds BJ 95
Es war nun langezeit wohl ein Motor verbaut aus dem BJ 93 mit Steuergerät / Kabelbaum
Nun ist wieder ein Motor drin BJ 95
Steuergerät / Kabelbaum sind weiterhin vom 93er Motor
Nun das Problem es schein als wenn die Wegfahrsperre die in dem 95er Motor verbaut ist die Dieselpumpe Blockiert. Gibt es Irgend einen Trick diese funktion (Wegfahrsperre) der Dieselpumpe ausser kraft zu setzten?
Bin für jeden Tipp dankbar denn irgendwie verzweifel ich gerade mit dem Auto bzw mit der Wegfahrsperre es kann doch nicht so schwer sein. Aber ich glaube ich sehe vor lauter Wlat die Bäume nicht mehr :-)
Danke euch im vorraus für euere Hilfe...
MFG
sport-bmw
Bearbeitet von: sport-bmw am 04.12.2012 um 11:53:16
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.12.2012 um 22:26:38
hallo liebe Community lange ist es her :-)
habe so ein Problem zur zeit mit meinem 525 tds
Der BMW ist ein BMW E34 525 tds BJ 95
Es war nun langezeit wohl ein Motor verbaut aus dem BJ 93 mit Steuergerät / Kabelbaum
Nun ist wieder ein Motor drin BJ 95
Steuergerät / Kabelbaum sind weiterhin vom 93er Motor
Nun das Problem es schein als wenn die Wegfahrsperre die in dem 95er Motor verbaut ist die Dieselpumpe Blockiert. Gibt es Irgend einen Trick diese funktion (Wegfahrsperre) der Dieselpumpe ausser kraft zu setzten?
Bin für jeden Tipp dankbar denn irgendwie verzweifel ich gerade mit dem Auto bzw mit der Wegfahrsperre es kann doch nicht so schwer sein. Aber ich glaube ich sehe vor lauter Wlat die Bäume nicht mehr :-)
Danke euch im vorraus für euere Hilfe...
MFG
sport-bmw
Bearbeitet von: sport-bmw am 04.12.2012 um 11:53:16
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.12.2012 um 22:26:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo sport-bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E34 525tds springt nach Motorumbau nicht an "EWS""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E34 525tds springt nach Motorumbau nicht an "EWS""!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo
Hast du den schon einmal die pumpe diräkt ( von der Battari ) mit strom versort
das hate ich auch schon mal und habe es so gemacht und er lief wieder
Hast du den schon einmal die pumpe diräkt ( von der Battari ) mit strom versort
das hate ich auch schon mal und habe es so gemacht und er lief wieder
@detlef:
Nur so aus Neugier, das hast Du beim TDS also schon gemacht, abgesehen von tatsächlichem Sinn & Erfolg dieser Maßnahme.
Aber bei einem pfeifenden Riemen kommst Du nicht weiter???
Im Vergleich zur EWS ist ein Pfeifgeräusch doch nur ein Vergnügen...
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic310717_bmw_e34_520i_5er_BMW_-_E34.html
Nebenbei angemerkt, ziemlich wirres deutsch für jemanden der sich "detlef" nennt.
Würfelst Du die Buchstaben?
Wenns nicht besser geht respektiere ich das, nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Nichts für Ungut.
Gruß
Nur so aus Neugier, das hast Du beim TDS also schon gemacht, abgesehen von tatsächlichem Sinn & Erfolg dieser Maßnahme.
Aber bei einem pfeifenden Riemen kommst Du nicht weiter???
Im Vergleich zur EWS ist ein Pfeifgeräusch doch nur ein Vergnügen...
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic310717_bmw_e34_520i_5er_BMW_-_E34.html
Nebenbei angemerkt, ziemlich wirres deutsch für jemanden der sich "detlef" nennt.
Würfelst Du die Buchstaben?
Wenns nicht besser geht respektiere ich das, nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Nichts für Ungut.
Gruß
OK das bringt ich leider nicht wiklich weiter....
Ich dachte evetuell weiß jemand ob ich z.B. am Steuergerät kabel 22 auf kabel 27 klemmen muss oder sowas...
Hat da einer ne Idee????
Ich dachte evetuell weiß jemand ob ich z.B. am Steuergerät kabel 22 auf kabel 27 klemmen muss oder sowas...
Hat da einer ne Idee????
Wenn nur der Motor ohne Steuergerät getauscht wurde ist es bestimmt kein EWS Problem.
Die Kraftstoffpumpen gehen beim tds recht gerne kaputt oder bleiben hängen. Das merkst Du dann beim Leerfahren des Tanks, Filterwechsel oder beim Motortausch.
Also Spannungsversorgung der Pumpe und Pumpe prüfen.
Die Kraftstoffpumpen gehen beim tds recht gerne kaputt oder bleiben hängen. Das merkst Du dann beim Leerfahren des Tanks, Filterwechsel oder beim Motortausch.
Also Spannungsversorgung der Pumpe und Pumpe prüfen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Was kam denn dabei raus? Habe ein ähnliches Problem...
Fazit:
BMW mit Bio-Power, macht lust auf mehr!!!
BMW mit Bio-Power, macht lust auf mehr!!!
Meistens hat das was mit dem mengestellwerk zu tun dass es nicht zum steuergerät passt der tds hat 2 unterschiedliche motorsteuergeräte hatte das jetzt auch bei einem anderes mengestellwerk auf die pumpe und fertig
Anzeige:
