Hallo,
hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe gemerkt dass der Wagen wenn er länger steht und draußen unter 6° ist (ungefähr) springt er nur auf 3 Zylindern an, nach 3-10 Sekunden läuft er wieder normal.
Wenn es wärmer ist, springt problemlos an.
Woran kann es liegen? Zündspule? Zündkabel? Kann man es iwie prüfen?
Danke
318is M44
Bearbeitet von: B OZ 200 am 07.11.2012 um 14:22:42
hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe gemerkt dass der Wagen wenn er länger steht und draußen unter 6° ist (ungefähr) springt er nur auf 3 Zylindern an, nach 3-10 Sekunden läuft er wieder normal.
Wenn es wärmer ist, springt problemlos an.
Woran kann es liegen? Zündspule? Zündkabel? Kann man es iwie prüfen?
Danke
318is M44
Bearbeitet von: B OZ 200 am 07.11.2012 um 14:22:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B OZ 200,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Springt nur auf 3 Zylindern an unter ca 6°"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Springt nur auf 3 Zylindern an unter ca 6°"!
Gruß
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Im Titel steht 4 Zyl. Ich gehe mal davon aus das du nen 4er hast.
Ich würde zuerst mal die Zündkerzen wechseln. Fehlerspeicher auslesen schadet auch nicht.
Grüße
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Bei mir war das ein Anzeichen für defekte Zylinderkopfdichtung.
Raucht er weiß oder braucht er Kühlwasser?
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Ne, kühlwasser verliert er nicht und dampft auch nicht. nur normall halt bis er warm wird.
leistungsverlust ist auch nicht zu spüren
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es ist ziemlich deutlich: ab 6 grad aussentemp springt er nicht auf allen zylindern an.
Beispiel: der Wagend stand merh als 26 Stunden und sprang perfekt an. Aussentemp: 10°
Niemand der mir helfen kann?
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Hallo
Das was der Herr xeenon geschrieben hatt könnte dir schon sehr helfen.
Du schraubst mal alle 4 Zündspulen ab und dann die Zündkerzen raus.
Merk dir wo welche Zündkerze und Spule war und dann verkleichst du mal alle 4 Kerzen undereinander.
Wenn eine aus der Reihe tanzt und vieleicht stärker verrußt ist als die Anderen weißt du schon mal das da was nicht stimmt zb. Zündkerze ist selbst hinüber, Zündspule hat aussetzer, Kerzenstecker ist dekekt und der Funke nimmt einen anderen weg.
An so einer Zündkerze kann man einige fehler erkennen und jetz musst du was machen oder lass es machen. Viel Glück
Das was der Herr xeenon geschrieben hatt könnte dir schon sehr helfen.
Du schraubst mal alle 4 Zündspulen ab und dann die Zündkerzen raus.
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Habe heute die Kerzen abgeschraubt.
Beim Abstecken der Kerzenstecker waren der 1. und 2. zylinder sehr verölt. Es scheint so als wäre die VDD hinüber.
Beim M44 sind 5 VDD, eine grosse ringsrum und 4 runde für den Kerzenschacht oder?
Kann das Öl von iwo anders kommen?
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Nr.6 und 7 sind für das Öl in den Kerzenlöchern verantwortlich und zum reperieren brauchst du noch die Nr.5
Die Dichtungen für die schrauben Nr.9 brauchs du nicht unbedingt wechseln.
Link
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Link
Habe heute Ventildeckeldichtungen gewechselt, dabei noch Öl und Filter gewechselt.
Die Dichtung war sehr hart und porös. Hab alles mit dreibond abgedichtet.
Mal schauen ob es jetzt besser wird.
Die Dichtung war sehr hart und porös. Hab alles mit dreibond abgedichtet.
Mal schauen ob es jetzt besser wird.
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