Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.10.2012 um 21:33:53 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Guten Abend Herrschafften,
wie kann ich meinen e30 ein bischen spritziger machen.Ich möchte jetzt nicht am Bergrennen teilnehmen, aber er sollte schon flotter werden. Danke schonmal im Vorraus.
-Motor soll bleiben läuft wie ein Uhrwerk.
-Zylinderkopf?
-Steuergerät?
-Getriebe?
-Diff?
-Schwungscheibe?
MfG:lapot
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.10.2012 um 21:33:53
Guten Abend Herrschafften,
wie kann ich meinen e30 ein bischen spritziger machen.Ich möchte jetzt nicht am Bergrennen teilnehmen, aber er sollte schon flotter werden. Danke schonmal im Vorraus.
-Motor soll bleiben läuft wie ein Uhrwerk.
-Zylinderkopf?
-Steuergerät?
-Getriebe?
-Diff?
-Schwungscheibe?
MfG:lapot
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.10.2012 um 21:33:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo lapot,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 eta 2,7 122 ps leistung steigern, tipps!"!
Gruß
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Gruß
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machst den kopf, steuergerät und schwung vom 325i drauf und dann kommst ca auf 180-190 ps
Bearbeitet von: sethos1 am 29.10.2012 um 18:26:22
Bearbeitet von: sethos1 am 29.10.2012 um 18:26:22
Guten Abend,
Danke erstaml für die Antwort. Hast du selber mit den Kit selber Erfahrung gemacht oder ist es theoretisch und praktisch mit dem 122 Ps möglich.Mit dem 129 Ps soll man mehr aus dem Motor rausholen können?
MfG
Danke erstaml für die Antwort. Hast du selber mit den Kit selber Erfahrung gemacht oder ist es theoretisch und praktisch mit dem 122 Ps möglich.Mit dem 129 Ps soll man mehr aus dem Motor rausholen können?
MfG
Zitat:
machst den kopf, steuergerät und schwung vom 325i drauf und dann kommst ca auf 180-190 ps
Bearbeitet von: sethos1 am 29.10.2012 um 18:26:22(Zitat von: sethos1)
180 bis 190 PS bleiben mit dem 122PS Eta wohl eher Wunschdenken. Realistisch sind da eher 160 PS. Für mehr ist die Verdichtung bei dieser Variante viel zu niedrig.
Mit dem 129PS Eta kommt man da eher hin. Um die 180 PS sind da schon realistisch.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Guten Abend, was haltet ihr davon wenn man einfach einen dickere Zylinderkopfdichtung verwendet um eine höhere Verdichtung zu erhalten.Eventuell danach die Ventile neu einstellen.
MfG Yasin
MfG Yasin
Zitat:
...wenn man einfach einen dickere Zylinderkopfdichtung verwendet um eine höhere Verdichtung zu erhalten.(Zitat von: lapot)
hääääh?
Lies Dir mal das hier durch...
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 03.11.2012 um 07:24:48
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
Guten Abend, was haltet ihr davon wenn man einfach einen dickere Zylinderkopfdichtung verwendet um eine höhere Verdichtung zu erhalten.Eventuell danach die Ventile neu einstellen.
MfG Yasin(Zitat von: lapot)
Nachdem es die Verdichtung REDUZIERT, eher ungeeignet ;-).
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
wenn dann muß die zylinderkopfdichtung dünner sein.
auserdem braucht man beim eta motor eine andere nockenwelle
um hohere drehzahlen zu erreichen.
und am besten auch andere kolben,
auserdem braucht man beim eta motor eine andere nockenwelle
um hohere drehzahlen zu erreichen.
und am besten auch andere kolben,
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