Moinsen!
Vielleicht hätte jemand einen guten Rat für mich:
Seit ca. 1 Woche ("von heut auf morgen") nimmt mein 3er mit kaltem Motor kein Gas mehr an. Genau sieht das dann so aus:
Ärgerlich, dass das grad ein paar Tage nach Ablauf der Gewährleistung passiert *Grumel*.
Jemand Tipps/Hinweise/hilfreiche Gedanken?
Danke im Voraus!
Gruß Chris
PS: Fahrzeugdaten sollten im Profil stehen, hoffe, ich hab da alles richtig gemacht.
Vielleicht hätte jemand einen guten Rat für mich:
Seit ca. 1 Woche ("von heut auf morgen") nimmt mein 3er mit kaltem Motor kein Gas mehr an. Genau sieht das dann so aus:
- Motor anlassen (Drehzahl im Leerlauf recht niedrig, Auto "wackelt" ein bisschen)
- Erster Gang, anfahren: So bald ich Gas gebe, geht die Drehzahl in den Keller und der Motor säuft fast ab
- ...alles was dann hilft ist: Leerlauf, voll durchtreten, wieder in den Ersten wechseln
- Dann zweiter Gang: Gleiches Spiel, ich geb Gas und Drehzahl geht runter (als würde ich bei voller Fahrt vom Fünften in den Zweiten schalten)
- Dritter Gang, Motor langsam wärmer: Sache normalisiert sich.
- Paar Kilometer gefahren, keine Probleme mehr.
Ärgerlich, dass das grad ein paar Tage nach Ablauf der Gewährleistung passiert *Grumel*.
Jemand Tipps/Hinweise/hilfreiche Gedanken?
Danke im Voraus!
Gruß Chris
PS: Fahrzeugdaten sollten im Profil stehen, hoffe, ich hab da alles richtig gemacht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Luci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nimmt bei kaltem Motor kein Gas an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nimmt bei kaltem Motor kein Gas an"!
Gruß
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4.punkt versteh ich ned ganz . wenn du bei normaler fahrt vom 5.gang in den 2. gang schalten würdest , dann geht die drehzahl gezwungernermaßen nach oben und nicht nach unten , aber umgekehrt kann ich es mir vorstellen .
könnte der leerlaufregler sein , drosselklappe öffnet nicht richtig , vielleicht sehr verschmutzt.
einfach lösung : fehlerspeicher auslesen lassen , vielleicht is was abgelegt im fehlerspeicher .....
könnte der leerlaufregler sein , drosselklappe öffnet nicht richtig , vielleicht sehr verschmutzt.
einfach lösung : fehlerspeicher auslesen lassen , vielleicht is was abgelegt im fehlerspeicher .....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Ja, hast recht, dann würde die Drehzahl hochgehen, was ich meinte, war eher das "Gefühl" dabei: Der Motor bremst aus, Auto wird langsamer...
Kurz: Ich geb Gas, und das Auto macht das Gegenteil von dem, was es normalerweise tun sollte, wenn man Gas gibt %)
Kurz: Ich geb Gas, und das Auto macht das Gegenteil von dem, was es normalerweise tun sollte, wenn man Gas gibt %)
könnte ein verstopfter benzinfilter auch sein .....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
könnte ein verstopfter benzinfilter auch sein .....(Zitat von: Mani73)
daran glaub ich nicht, wenn der Motor laut TE im warmen zustand normal läuft.
Würde auf LLR tippen.
Aber lass erst mal den FS auslesen, das bringt oftmals die meiste klarheit.
MfG
Bekannter hat mir freundlicherweise den Fehlerspeicher ausgelesen...
Fehlerort: 0x0078: Signal Luftmassenmesser
Fehlerhäufigkeit: 40
Unten steht dann noch "Kurzschluss gegen Masse oder Unterbrechung".
Mehr als Fehlerauslesen war von besagtem Bekannten nicht zu erwarten, daher die Frage, ob hier einer weiss, was ich damit nun anfang. LMM tauschen?
Gruß Luci
Fehlerort: 0x0078: Signal Luftmassenmesser
Fehlerhäufigkeit: 40
Unten steht dann noch "Kurzschluss gegen Masse oder Unterbrechung".
Mehr als Fehlerauslesen war von besagtem Bekannten nicht zu erwarten, daher die Frage, ob hier einer weiss, was ich damit nun anfang. LMM tauschen?
Gruß Luci
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Nur falls mal jemand drüber stolpert:
Habe den LMM ausgetauscht und die Probleme waren mit einem Schlag gegessen ;).
Gruß Luci
Habe den LMM ausgetauscht und die Probleme waren mit einem Schlag gegessen ;).
Gruß Luci
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