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Hey,

bin ziemlich neu hier im Forum also erstmal hallo :)

So jetzt zu meinem Problem, habe mir Anfang des Jahres als erstes Auto einen BMW E36 316i Compact gekauft, er lief eigentlich ganz gut. Der erste Fehler war dann das mir der Flansch der den Motor mit dem Kühler verbindet abgebrochen/gerissen ist. Heißt ich bin gefahren und hab pötzlich das gesamte Kühlwasser in der Münchner Innenstadt verteilt. Das konnte ich aber gleich am nächsten Tag mit nem neuen Flansch von BMW beheben. Dann einige zeit später waren meine beiden Motorlager kaputt (Eigenverschulden :) ), die hab ich aber auch gleich in der selben Woche noch getauscht. In letzter zeit sind dann neue Felgen drauf gekommen, tiefer gelegt , Zündkerzen gewechselt, rost Entfernung, Ölwechsel, neuer Auspuff, und noch bisschen was.

Also ihr seht ich hab schon bisschen Zeit reingesteckt und möchte den Compact gerne behalten (trotz wenig Leistung :( ). Aber er lässt mir keine ruhe, bin heute zur Arbeit gefahren und zu erstmal sprang er zwar an, ging aber dann wieder aus. Nach nem erneuten start und bisschen gas geben hat er sich dann aber gefangen. Ich bin also los gefahren und habe einen komischen Geruch (Benzin?) wargenommen und festgestellt das er unruhig läuft (Drehzahlschwankungen im Leerlauf). Nach der Arbeit hab ich also mal die Motorhaube geöffnet ein bisschen geguckt, ein bisschen gehört und siehe da, da ist ein Schlauch ab.



Hab dann mal nach der Nummer gegooglet die auf dem Teil steht und gefunden das es ein Aktivkohlefilter ist. Das Problem jetzt ist, der schlauch is nicht nur runtergerutscht sondern der flansch am Kohlefilter gebrochen. Meine Frage ist jetzt was kann ich machen brauch ich (wie dringend?) einen neuen oder kann ich so weiter fahren oder kann ich das teil vielleicht sogar ganz ausbauen? Ich wäre froh über ne Lösung die nen Tausch des Teils zumindest verzögert, weil ich eh ne neue Kupplung brauche und das dann gleich in einem Rutsch machen würde.

Ich hoffe einer von euch kann mir helfen, Danke im voraus.

MfG John



Bearbeitet von: PC_Freak am 13.09.2012 um 21:10:16

Bearbeitet von: PC_Freak am 13.09.2012 um 21:12:45

Also da mir bisher nicht weitergeholfen werden konnte hab ich erstmal das ding wieder angeklebt und sofort war ein "pfeifender" ton weg. Das Auto läuft ganz normal also werde ichs erstmal so lassen.

Falls doch noch jemand Informationen hat würde ich mich sehr darüber freuen.

Hab noch einen Aktivkohlefilter mit dem Schlauch dran rumzuliegen. :)

Klingt gut, was willst du dafür?