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Hallo, habe meiner Freundin neulich, da ihr altes Auto nen Unfall hatte, nen BMW E36 Automatik Compact rausgesucht. Bhj. 1999 316i mit nem 1.9 Motor (105PS) Benzin. 216000 Km. Ich dachte mir die BMW Motoren sind ja gerne langlebig und wird noch etwas halten. :-)


Zur Vorgeschichte

Hatten schon bei der Überführung den Jackpot gezogen als auf der Autobahn der Kurbelwellenwinkelsensor durchflog, nen leichten Kabelbrand verursachte, ein Relais durchschoss und das Steuergerät nen Kurzen verpasst hat. JEAH !!! (ein langer und teurer Weg bis das wieder lief)

Für den Tüv mussten wir auch noch Bremsen und das Fahrwerk vorne machen, die zu schwachen Lager halt.

Naja als dann alles lief, gabs dann ein dickes Klopfen sobald der Motor mehr als Standgas hatte. Konnten dann feststelle, dass die Wasserpumpe sich selbst zerlegt hat. Gewechselt und das Thermostat wollte sich nicht mehr öffen. SUPER !!! Naja heute gewechselt, jetzt funktioniert soweit erstmal alles.

Nur das Klopfen ist noch da. Zu dem Klopfen. Im Standgas keine Geräusche, in P-Stellung und Gasgeben merkt man ein Klopfen (auch leichtes Schlagen) was man auch im Inneren des Wagen's spürt. Es scheint von der Kardanwelle (im Bereich unter des Handbremshebels) zu sein. Nen Kumpel meinte dann sofort das Mittellager der Kardanwelle. Aber auch im Stand ???

Bin dann mal gefahren, unter Last bei ca. 2000 U/min (richtig hoch gezogen hab ich den Motor nicht) ist es am "Schlimmsten". Wenn ich dann Gas wegnehme und nur Rolle , hört es auf. Da sich ja beim Rollen die Kardanwelle bewegen muss (oder nicht ???) kann es doch nicht davon kommen oder ? Auch da es im Stand kommt. Lasse mich da gerne eines besseren Belehren. Habe auch schon die Suchfunktion genutzt aber da was meist immer der Kardanwellenbereich.

Bin nach den ganzen Überraschungen dieses Autos gerade ein bischen verzweifelt. Ich hoffe irgendwas von der Welle befürchte aber nen Motorproblem.

HILFE !!!

niemand ?

Wenns so ist wie du es sagst, dann kommt es garantiert vom getriebe und das BMW Automatikgetriebe anfällig für so ein mist sind brauch ich ja nicht zu erwähnen... vor allem bei der Laufleistung....schau dir aber trotzdem mal das mittellager an....

die kardanwelle dreht ja im stand/leerlauf net.
die kanns ja also schonmal nicht sein.
hört sich eher nach getriebe an, mit den bmw automaten kenn ich mich aber net aus.

Hmm, ja hört sich leider so an. Habe mich heute mal mit nem Kumpel unters Auto geschwungen und folgendes Video gemacht, wobei ich wie man hören kann, die Drehzahl variiert habe um das Klackern deutlich zu machen.

Auch war es zwischen Getriebe und Motor meiner Meinung nach am lautesten.

http://www.vidup.de/v/8g91w/


Achja was mir mittlerweile ganz wichtig erscheint, es wurde auch ein Ölwechsel (sowie Motorölspülung) gemacht. Der Motor schien ne ganze Zeit lang keinen bekommen zu haben, da er sehr verkrustet war und eigentlich auch noch ist.

Bearbeitet von: derschurkemitdergurke am 17.07.2012 um 20:38:15

Naja solche Geräusche ausm Automatikgetriebe sind echt seltsam...scheint was mechanisches zu sein...solang es nur bei den Geräuschen bleibt würd ichs einfach so lassen, weil Getriebereparaturen sehr aufwendig sind und übersteigen schnell das Preis/Nutzen-verhältniss und dann noch einen zu finden der sich auskennt und es macht ist auch so ne sache...Gibt nur wenige Firmen die sowas machen...Da hilft im zweifelsfall nur ein anderes Getriebe...leider....wie gesagt Automatikgetriebe von BMW mit so viel Laufleistung ---> Hände weg!

Nun zur wahrscheinlichen Lösung des Problems.

Pleuellagerschaden

Werde den Motor nicht mehr anmachen und die Lager wechseln.

Hoffe die Welle hat nichts abgekriegt.

Nur an die, die es wissen. Messen der Welle mit Plastigage oder Bügelmessschraube ?

Geht beides oder ?

am genauesten ist bügedlmessschraube oder messuhr. Plastigage würde ich selbst nicht nehmen

Ja werde ich wohl auch nehmen. (Bügelmessschraube)

Habe bei den Plastigagestreifen nur Messbereiche von 0,025-0,229 mm gefunden und die Lagerschalen haben ja Werte im Bereich von 0,25-0,50 mm oder sehe ich das was falsch ?