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Hallo Leute!!!

Bin vorkurzem einen M52 Motor probegefahren, hat mir sssssseeeeeeeeehr gut gefallen.

Nun habe ich mir aber einen 320-er BJ 1994 zu kaufen, also bestimmt mit dem M50 Motor. Der is ja schon paar Jahre älter, daher meine Fragen:

1. Verbrauch gegenüber dem M52?
2. Langliebigkeit?
3. Elastizität?
4. Hat der VANOS? Also ich habe da nun irgendwo gelesen, dass nciht alle M50 2,0 Liter Vanos hatten. :/
5. Ölverbrauch?
6. Anfälligkeiten? zum Beispiel die Nockenwellen die einlaufen ... :?)
7. Auf was sollte ich beim Kauf nun achten, wie check ich den Motor, wie ist der Leerlauf zwischen den beiden(M50 und M52)?

Ist des empfehlenswert einen mit dem M52 zu suchen? Ist der M52 soviel besser als der M50??

Dnake euch

Roman

der M50 motor ist sehr langlebig und wenn er gepflegt behandelt wurde, dann hast du einen verbrauch so um die 10L/100km. die elastizität ist natürlich von der leistung abhängig und da es nun mal kein diesel ist solltest du da nicht allzu viel erwarten, es ist halt angemessen. der M50 hatte ab BJ91 oder 92 auch vanos. der ölverbrauch hängt natürlich von der laufleistung ab und vor allem wie der/die vorbesitzer gefahren sind. das nockenwellenproblem ist beim M40, der M50 hat damit keine probleme, aber man kann natürlich immer pech ahben.

sicher ist es besser einen 320i mit M52 zu suchen, der ganze wagen ist dann neurer/besser.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

HI FRY!

Vielen Dank für deine Antwort! Dann muss ich nur noch beim Kauf auf Gerausche mal Acht geben, dass da nix klappert, weil mit dem Vanos.. ich kenn das noch garnicht, aber wenn sowas kaputt geht, dann kostet des doch sicherlich eine Menge!

Jendefalls bin ichschnmal froh, dass der der VANOS hat, und nciht so ein Uhralter Motor ist. Daher kam auch meine Frage mit dem Verbrauch.

Für einen Wagen mit dem M52 Motor reicht mir die Kohle noch nicht ganz aus, weil, der den ich probegefahren hatte, der war zwar 2 jahre jünger und hatte Sportsitze und M-Spoiler, aber hatte Hagelschaden und Durchrostung an den Radläufen.

Und für den gleichen Preis:

94-er BJ 320i mit dem M50 Motor, den bekomm ich für 4600 mit 1 Jahr garantie, aus erster Hand (von einer 46 Jahren älteren Frau gefahren worden) 8 Reifen und Klima. Was will man mehr. Anstatt wie wen ich mir einen neueren mit Rost und Hagel kaufe, kaufe ich lieber ein der schöner, wenn auch älter, und der gepflegter ist.

Oder?!

Na, ich hoff mal der wird wie ein Kätzchen schnurren.

Achja, ich will den auf die BAB jagen, das Autohaus iss an der AB, deswegen. Was sollte der so als Topspeed laufe? So um die 220 bis 230 bestimmt, oder? Der mit dem M52 kam brutalst schnell auf die 200 als ich den probefuhr und dann musste ich schon abbremsen.

Dnake euch

Roman

Bearbeitet von - Romaschka am 21/10/2004 15:47:41

Zitat:

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Jendefalls bin ichschnmal froh, dass der der VANOS hat, und nciht so ein Uhralter Motor ist. Daher kam auch meine Frage mit dem Verbrauch.

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eigentlich sind die motoren durch das vanos anfälliger als die ohne. desswegen weis ich nicht ob das so unbedingt ein gewinn ist. der drehmomentverlauf ist durch das vanos etwas besser und auch der verbrauch ist minimal geringer.
klar ist es geiler, einen 6-zylinder zu fahren, aber bevor du dir da für 5000€ nen schlechten 320i holst, dann schau lieber nach nem 318i. der preissprung von 318i auf 320i ist recht groß und du kannst somit einen neueren und besser ausgestatteten 318i für den gleichen preis bekommen.

du kannst den wagen zwar auf der BAB ausfahren, allerdings wenn er von einem autohaus kommt, dann kann es sein, das er schon länger gestanden hat und dann nicht seine entgültige Vmax erreicht. ein 320i der 230km/h erreicht wird selten sein, 210km/h sind da schon realistischer. wenn er mehr geht gut wenn nicht, sollte er erst mal BEHUTSAM eingefahren werden. wenn er aus rentnerhand kommt sowieso. ist der wagen aus einem BMW autohaus oder ein freier händler? ist der km stand nachvollziehbar? vieviel hat er überhaupt weg?
das ein M52B20 "brutalst schnell" auf 200 geht kann ich mir nicht vorstellen.aber ist halt ansichtssache, wenn du den wagen öffter gefahren bist, dann legt sich das (leider).

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

HI!

Also ein 318-ner kostet genausoviel, zumindest bekomm ich hier in der Gegend (Bodensee) keinen vernünftigen mit Klima.

Der Wagen hat 135 000 km, aus erster Hand wie gesagt und mit Checkheft. Ist von einem VW-AUDI-Vertragshändler, das Auto wurde in Kauf genommen.

Und früher war ich ja mit einem 75 PS Golf unterwegs, daher denk ich ja dass der schnell auf 200 km. Aber war dennoch geil. Mal sehen wie der sich geben wird.

Also, bis denn

Roman

also das hört sich gut an, dnn hast du auch noch garantie auf den wagen. audi händler würde ich als kompetent einstufen, da brauch man sich schon mal nicht so viel sporgen machen wie wenn es ein freier händler wäre.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Gestern hamn se TÜV und AU gemacht, der hatte nur noch 1 Jahr TÜV, und machen nu vorne neue Bremsen rein. Iss doch saugeil. Naja, mal sehen. 4600 ist auch nciht gerade wenig für einen 1994-r BJ auto.

Roman