Hey leute,
gerade hab ich ein paar probleme bekommen mit meinem auto.
stand an einem leicht schrägem berg an der ampel. daraufhin hat mein motor im leerlauf kurz geruckelt und die drehzahl ist extrem abgesackt, aber ging nicht aus. für 1 sekunde ca ging die rote öllampe an und direkt wieder aus und die drehzahl hat sich wieder aufs normale eingependelt.
10 minuten später wieder an einem noch leichteren berg in etwa das gleiche spiel nur da ist die drehzahl nicht ganz so arg abgesackt.
da ich letzte woche erst öl nachgefüllt habe, ca 3/4 voll kam mir das schon merkwürdig vor. also taschentuch raus und ölmessstab gezogen und mich hat der schlag getroffen. deutlich mehr als max.
wie kann das denn bitte sein? ich weiß öl dehnt sich aus bei hitze aber so extrem?
habe dann auch noch die plastikabdeckung abgeschraubt und die kiste ist furztrocken überall, bis auf so einen kleinen behälter auf dem 25NM steht, darunter war es etwas braun verschmiert. habs auf den extrem starken regen geschoben dass es dort feucht war.
was kann ich tun? evtl sind die zündkerzen abgesoffen? oder liegt es daran, dass komischerweiße jetzt zuviel öl drin ist?
gerade hab ich ein paar probleme bekommen mit meinem auto.
stand an einem leicht schrägem berg an der ampel. daraufhin hat mein motor im leerlauf kurz geruckelt und die drehzahl ist extrem abgesackt, aber ging nicht aus. für 1 sekunde ca ging die rote öllampe an und direkt wieder aus und die drehzahl hat sich wieder aufs normale eingependelt.
10 minuten später wieder an einem noch leichteren berg in etwa das gleiche spiel nur da ist die drehzahl nicht ganz so arg abgesackt.
da ich letzte woche erst öl nachgefüllt habe, ca 3/4 voll kam mir das schon merkwürdig vor. also taschentuch raus und ölmessstab gezogen und mich hat der schlag getroffen. deutlich mehr als max.
wie kann das denn bitte sein? ich weiß öl dehnt sich aus bei hitze aber so extrem?
habe dann auch noch die plastikabdeckung abgeschraubt und die kiste ist furztrocken überall, bis auf so einen kleinen behälter auf dem 25NM steht, darunter war es etwas braun verschmiert. habs auf den extrem starken regen geschoben dass es dort feucht war.
was kann ich tun? evtl sind die zündkerzen abgesoffen? oder liegt es daran, dass komischerweiße jetzt zuviel öl drin ist?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo postville,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor ruckelt, Öllampe an, dann direkt wieder aus"!
Gruß
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Gruß
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Das kann drann leigen das zuviel öl drin ist wenn dein auto nicht viel öl verbraucht lass lieber was ab sonst machst du dir den Motor kaputt und der Deckel den du meinst das ist der ölfilter;-)
LG
LG
musste etwas lachen bei dem satz wenn dein auto nicht viel öl braucht :D
brauche ca 1l auf 1000km im sommer. habe letztens noch 0w30 nachgefüllt und werde wenn dies verbraucht ist mein glück mit 5w40 probieren.
brauche ca 1l auf 1000km im sommer. habe letztens noch 0w30 nachgefüllt und werde wenn dies verbraucht ist mein glück mit 5w40 probieren.
Die Öllampe wird wohl angegangen sein weil der Motor kurz vorm ''verrecken'' war. Ich kann mir nicht vorstellen das sowas durch zu viel Öl auftritt. Das mit der Öllampe kannst du Simulieren, indem du den Motor quasi zum ausgehen bringst, dann wirst du sehen das wenn er kurz vorm ausgehen ist, die Lampe aufleuchtet :)
Versuch's mal mit Handbremse und Kupplung :) Also woran es liegt kann ich zumindest dir da echt nicht sagen..
Aber dazu haben wir ja noch die Profis im Forum :)
Versuch's mal mit Handbremse und Kupplung :) Also woran es liegt kann ich zumindest dir da echt nicht sagen..
Aber dazu haben wir ja noch die Profis im Forum :)
hm ok, hoffe jemand hat vllt doch noch eine ahnung, warum die drehzahl im leerlauf manchmal so extrem absinkt, dass er fast ausgeht.
lg
lg
Freut mich das du was zu lachen hattest;-)
Aber das ist so was mit dem öl verbrauch bei BMW, den Benz den ich vorher hatte kannte gar keinen öl verbrauch da hast du raus geholt was man rein gekippt hat und das bei einer laufleistung von 412000km!!! C240 Benziner
Ich fahre jetzt auch 5w40 meiner braucht so 1l auf 5000km wenn ich wieder bei 1l auf 1000km bin wechsel ich auf 10w40 synth.
Das mit der Drezahlschwankung können mehrer Sachen sein ich Tipp jetzt mal auf LMM lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen
Aber das ist so was mit dem öl verbrauch bei BMW, den Benz den ich vorher hatte kannte gar keinen öl verbrauch da hast du raus geholt was man rein gekippt hat und das bei einer laufleistung von 412000km!!! C240 Benziner
Ich fahre jetzt auch 5w40 meiner braucht so 1l auf 5000km wenn ich wieder bei 1l auf 1000km bin wechsel ich auf 10w40 synth.
Das mit der Drezahlschwankung können mehrer Sachen sein ich Tipp jetzt mal auf LMM lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen
Ok aufgepasst!
der Fehler lässt sich reproduzieren.
Die karre warm fahren bis ordentlich Betriebstemperatur erreicht ist. Dann einfach Kupplung drücken oder den Gang raus. Und Zack, die Öl Leuchte blinkt wie ein weihnachtsbaum. das ganze nicht als würde es etwas bedeuten sondern ich finde es sieht aus wie ein wackelkontakt. startet man den motor neu ist für vielleicht 30 sekunden ruhe und es beginnt wieder. Das ganze tritt aber auch bei warmen Motor nur auf bei einer drehzahl unter ca 900. trete ich im leerlauf z.b das gaspedal leicht bis zu einem gewissen drehzahlbereich ist der fehler auch bei warmen motor weg.
Bei kaltem Motor tritt der fehler garnicht auf.
der Fehler lässt sich reproduzieren.
Die karre warm fahren bis ordentlich Betriebstemperatur erreicht ist. Dann einfach Kupplung drücken oder den Gang raus. Und Zack, die Öl Leuchte blinkt wie ein weihnachtsbaum. das ganze nicht als würde es etwas bedeuten sondern ich finde es sieht aus wie ein wackelkontakt. startet man den motor neu ist für vielleicht 30 sekunden ruhe und es beginnt wieder. Das ganze tritt aber auch bei warmen Motor nur auf bei einer drehzahl unter ca 900. trete ich im leerlauf z.b das gaspedal leicht bis zu einem gewissen drehzahlbereich ist der fehler auch bei warmen motor weg.
Bei kaltem Motor tritt der fehler garnicht auf.
Veilleicht hat dein Ölstand sensor einen weg?
LG
LG
Oder Termost.
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