Hallo !
Also ich hab den Wagen, 525dA Bj.11/2000 80000km, nun seit einem halben Jahr.
Bei BMW hab ich auch schon eine Laufruhemessung machen lassen um zu sehen, ob evtl. ein Injektor aus der Toleranz ist-negativ.
Lt. Aussage von BMW müßte dieser Motor ruhiger laufen als der 530d, was aber bei meinem E39 definitiv, im Vergleich, nicht so ist.
Kann mir da jemand helfen ?
Danke!
Ciao
Also ich hab den Wagen, 525dA Bj.11/2000 80000km, nun seit einem halben Jahr.
Bei BMW hab ich auch schon eine Laufruhemessung machen lassen um zu sehen, ob evtl. ein Injektor aus der Toleranz ist-negativ.
Lt. Aussage von BMW müßte dieser Motor ruhiger laufen als der 530d, was aber bei meinem E39 definitiv, im Vergleich, nicht so ist.
Kann mir da jemand helfen ?
Danke!
Ciao
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ebets,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein E39 Diesel nagelt wie ein Traktor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein E39 Diesel nagelt wie ein Traktor"!
Gruß
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So, bin zwar kein Diesel Fahrer.
Probiere mal so ein Premium Diesel von Aral oder Shell aus. Die haben ja Additive drin und sollen auch in der Verbrennung leiser sein.(Halte pers. aber nichts davon)
Es gibt noch Dieselsystemreiniger. Das reinigt das kompl.Einspritzsystem.(zb.Pro-Tec kann ich empfehlen)
Ölwechsel, Glühkerzen mehr fällt mir da jetzt nicht ein.
Ist der 2,5l noch der alte Motor aus dem E34 oder schon das Nachfolge Modell. Es gab da doch 2 verschiedene.
Torsten
Probiere mal so ein Premium Diesel von Aral oder Shell aus. Die haben ja Additive drin und sollen auch in der Verbrennung leiser sein.(Halte pers. aber nichts davon)
Es gibt noch Dieselsystemreiniger. Das reinigt das kompl.Einspritzsystem.(zb.Pro-Tec kann ich empfehlen)
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Ist der 2,5l noch der alte Motor aus dem E34 oder schon das Nachfolge Modell. Es gab da doch 2 verschiedene.
Torsten
Hallo MStyle,
das ist schon der Common rail 2,5l mit 163PS, seit dem ich den fahre (25000km und zwei Serviceintervalle) ist der so.
Es wird auch erst auffällig unter Last, im Leerlauf ist das ganz in Ordnung.
Die erste Idee war eben Injektoren, aber die bleiben sogar unter Last schön in der Toleranz.
LG
Ebets
In blue-white we trust
das ist schon der Common rail 2,5l mit 163PS, seit dem ich den fahre (25000km und zwei Serviceintervalle) ist der so.
Es wird auch erst auffällig unter Last, im Leerlauf ist das ganz in Ordnung.
Die erste Idee war eben Injektoren, aber die bleiben sogar unter Last schön in der Toleranz.
LG
Ebets
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