Hallo, hatte gerade ein etwas sehr merkwürdige Erfahrung!
ich stelle mein e36 Cabrio ab - komme zurück und motor springt nicht an. anlasser dreht aber motor springt nicht an. habe dann knapp 5liter aus reservekanister eingefüllt weil ich erst dachte tank ist lee. (anzeige stand nämlich verdammt nah am lämpchen) dann angemacht und prompt sprang er an. dann wieder abgestellt und wollte wieder annmachen. basta wieder nix! anlasser dreht aber motor springt nicht an. habe dann paar minuten gewartet und auto sprang an! ohne was zu machen.
kann doch nicht sein dass wenn ich den wagen einfach so stehen lasse und nach 10 minuten die karre einfach anspringt als wenn nix gewesen ist.?!?
ist evlt. ne batterie im autoschlüssel wegen wegfahrsperre?! die vielleicht leer ist?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.03.2012 um 09:13:36
ich stelle mein e36 Cabrio ab - komme zurück und motor springt nicht an. anlasser dreht aber motor springt nicht an. habe dann knapp 5liter aus reservekanister eingefüllt weil ich erst dachte tank ist lee. (anzeige stand nämlich verdammt nah am lämpchen) dann angemacht und prompt sprang er an. dann wieder abgestellt und wollte wieder annmachen. basta wieder nix! anlasser dreht aber motor springt nicht an. habe dann paar minuten gewartet und auto sprang an! ohne was zu machen.
kann doch nicht sein dass wenn ich den wagen einfach so stehen lasse und nach 10 minuten die karre einfach anspringt als wenn nix gewesen ist.?!?
ist evlt. ne batterie im autoschlüssel wegen wegfahrsperre?! die vielleicht leer ist?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.03.2012 um 09:13:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Steven1977,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i springt an und dann nicht und dann doch wiede"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i springt an und dann nicht und dann doch wiede"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
(Sehr) kurze Laufzeit = Feuchte Zündkerzen = Startschwierigkeiten = Immer vermeiden....
Also nun bin ich während der Fahrt liegengeblieben! Und habe ADAC holen müssen.
Es kommt kein Benzin vorne an. Entweder Kabelbruch zur Benzinpumpe, Benzinrelais oder die Benzinpumpe selber ist hin. Und beim Cabriolet gibt es wohl zwei Pumpen eine die von der einen Seite des Tanks zu der Seite pumpt, die den Sprit nach vorne pumpt. Er wusste nun nicht auf welcher Seite welche Pumpe ist. Wisst ihr da mehr?!?!
Möchte auch erstmal manuell Strom auf die Benzinpumpe legen um zu prüfen ob evtl doch Kabelbruch oder Relais oder die Pumpe selber hin ist. Gibt es was zu beachten?
Bearbeitet von: Steven1977 am 25.03.2012 um 20:26:38
Es kommt kein Benzin vorne an. Entweder Kabelbruch zur Benzinpumpe, Benzinrelais oder die Benzinpumpe selber ist hin. Und beim Cabriolet gibt es wohl zwei Pumpen eine die von der einen Seite des Tanks zu der Seite pumpt, die den Sprit nach vorne pumpt. Er wusste nun nicht auf welcher Seite welche Pumpe ist. Wisst ihr da mehr?!?!
Möchte auch erstmal manuell Strom auf die Benzinpumpe legen um zu prüfen ob evtl doch Kabelbruch oder Relais oder die Pumpe selber hin ist. Gibt es was zu beachten?
Bearbeitet von: Steven1977 am 25.03.2012 um 20:26:38
ach und sind die Pumpen für die linke und rechte Seite eigentlich identisch?
Hi
Nein der E36 hat nur eine Pumpe, auf der anderen Seite ist ein Zusätzlicher Tankgeber.
Soweit ich weiß, ist die Pumpe auf der Beifahrerseite, bin mir aber nicht 100% sicher!!
Mfg
Ist die Beifahrerseite, auf der Fahrerseite ist der Tankgeber !
Bearbeitet von: Sobi am 25.03.2012 um 21:02:24
Nein der E36 hat nur eine Pumpe, auf der anderen Seite ist ein Zusätzlicher Tankgeber.
Soweit ich weiß, ist die Pumpe auf der Beifahrerseite, bin mir aber nicht 100% sicher!!
Mfg
Ist die Beifahrerseite, auf der Fahrerseite ist der Tankgeber !
Bearbeitet von: Sobi am 25.03.2012 um 21:02:24
ja stimmt, habe das gerade gegooglet.
habe auch gelesen, dass das benzinrelais hin sein kann. schwer nachzuvollziehen, da ich die pumpe eigentlich anspringen hören konnte.
habe auch gelesen, dass das benzinrelais hin sein kann. schwer nachzuvollziehen, da ich die pumpe eigentlich anspringen hören konnte.
Es war der Nockenwellensensor.
Wurde getauscht und nun läuft er wieder.
Wurde getauscht und nun läuft er wieder.
Anzeige:
