Die inneren Kammern kannst Du einfach rausschlagen
und das Röhrchen im inneren dann rausnehmen, teilweise
rostet es so oder so weg und es klappert dann.
Schneide den ESD von oben hol das ganze Zeig raus.
Was Du nun mit "Unterdruck" meinst verstehe ich nicht, die
Abgase welche durch die Wolle bzw. die Siebe gedrückt werden
erzeugen einen gewissen Staudruck auf den die Abgasanlage
ausgelegt ist.
Mit Rohre einschweissen ist gemeint, das Du den "Eingang"
zum ESD im inneren direkt mit dem Ausgang verbindest,
so gehen die Abgase quasi ungedämmt hinten raus und der
ESD selber ist nur eine nutzlose Hülle.