Hallo zusammen
ich mach erstmal ein paar angaben zu meinem Auto
Folgendes:BMW E46 Compact, BJ 2002, Kilometer 120THK gelaufen
So mein Problem als ich gestern bei mir vom Hof gefahren bin zog mein Auto auf einmal nicht mehr
und weißer qualmte kam aus den Auspuf und die Motorkontroll hat geleuchtet. Als ich den Freundlich aus unserem Ort bescheid sagt und er mich abschleppte und den Wagen noch mal startet kam ein bisschen Öl aus dem Auspuff. Nach dem er jetzt eine Nacht in der Halle stand läuft der Motor wieder Normal ohne qualm und zieht auch wieder bloß das Komiinstrument zeigt jetzt nichts mehr an, auslesen des steuergerät geht auch nicht er kommt nicht rein, hat jemand eine idee was damit sein könnte der Wagen ist vorher nur kurz strecke gefahren ist er vieleicht voller Feuchtigkeit und was eingefrohren ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.02.2012 um 21:52:02
ich mach erstmal ein paar angaben zu meinem Auto
Folgendes:BMW E46 Compact, BJ 2002, Kilometer 120THK gelaufen
So mein Problem als ich gestern bei mir vom Hof gefahren bin zog mein Auto auf einmal nicht mehr
und weißer qualmte kam aus den Auspuf und die Motorkontroll hat geleuchtet. Als ich den Freundlich aus unserem Ort bescheid sagt und er mich abschleppte und den Wagen noch mal startet kam ein bisschen Öl aus dem Auspuff. Nach dem er jetzt eine Nacht in der Halle stand läuft der Motor wieder Normal ohne qualm und zieht auch wieder bloß das Komiinstrument zeigt jetzt nichts mehr an, auslesen des steuergerät geht auch nicht er kommt nicht rein, hat jemand eine idee was damit sein könnte der Wagen ist vorher nur kurz strecke gefahren ist er vieleicht voller Feuchtigkeit und was eingefrohren ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.02.2012 um 21:52:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Easyraider88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti Compact qualmte MKL an, Öl aus Auspuff"!
Gruß
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Gruß
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Das hört sich verdammt nach eingefrorenem Ölabscheider an...
Ist leider eine bekannte Krankheit beim E46 um das Bj. 2002.
Da sich bei Kurzstreckenfahrten etwas Feuchtigkeit im Öl absetzt kann das leider passieren.
Abhilfe kann da nur der Einbau eines Ölabscheiders in der Kaltlandversion schaffen.
Vielleicht ist auch ein Ölwechsel kurz vorm Winter sinnvoll...
Wichtig: wenn es richtig qualmt (leider bei den Temperaturen auch ohne Schaden normal) + die Motorkontrollleuchte angeht, sofort Motor aus!
Hoffe etwas Licht ins Dunkle gebracht zu haben...
Gruß Basti
Bearbeitet von: Seboloso am 07.02.2012 um 20:39:22
Ist leider eine bekannte Krankheit beim E46 um das Bj. 2002.
Da sich bei Kurzstreckenfahrten etwas Feuchtigkeit im Öl absetzt kann das leider passieren.
Abhilfe kann da nur der Einbau eines Ölabscheiders in der Kaltlandversion schaffen.
Vielleicht ist auch ein Ölwechsel kurz vorm Winter sinnvoll...
Wichtig: wenn es richtig qualmt (leider bei den Temperaturen auch ohne Schaden normal) + die Motorkontrollleuchte angeht, sofort Motor aus!
Hoffe etwas Licht ins Dunkle gebracht zu haben...
Gruß Basti
Bearbeitet von: Seboloso am 07.02.2012 um 20:39:22
Zitat:
Hallo zusammen
ich mach erstmal ein paar angaben zu meinem Auto
Folgendes:BMW E46 Compact, BJ 2002, Kilometer 120THK gelaufen
So mein Problem als ich gestern bei mir vom Hof gefahren bin zog mein Auto auf einmal nicht mehr
und weißer qualmte kam aus den Auspuf und die Motorkontroll hat geleuchtet. Als ich den Freundlich aus unserem Ort bescheid sagt und er mich abschleppte und den Wagen noch mal startet kam ein bisschen Öl aus dem Auspuff. Nach dem er jetzt eine Nacht in der Halle stand läuft der Motor wieder Normal ohne qualm und zieht auch wieder bloß das Komiinstrument zeigt jetzt nichts mehr an, auslesen des steuergerät geht auch nicht er kommt nicht rein, hat jemand eine idee was damit sein könnte der Wagen ist vorher nur kurz strecke gefahren ist er vieleicht voller Feuchtigkeit und was eingefrohren ?(Zitat von: Easyraider88)
hey.....
definitiv war dein ölabscheider bzw. kubelgehäuseentlüftung zugefroren.
deshalb hat er öl angesaugt und in den auspuff befördert......
sollte ausgetauscht werden. und eventuell auf kaltland umgerüstet werden.
wegen der anderen sache muss sich der ;) durcharbeiten warum er nicht in die sg. zugriff hat mit dem auslesen, können xx probleme sein.
vll. liegt auch der fehler im kombi und somit ist kein zugriff möglich!!
lg.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Okay vielen dank das mit dem zufrieren des Kurbelgehäuse hab ich schon gehört hat jemand ne artikelnummer oder was ?
EDIT:
hab schon was bei bmwfans.info gefunden danke jungs für die hilfe !!!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.02.2012 um 09:12:54
EDIT:
hab schon was bei bmwfans.info gefunden danke jungs für die hilfe !!!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.02.2012 um 09:12:54
Du hast echt Schwein gehabt, normalerweise gibts da nen kapitalen Motorschaden, denn der saugt dann das Öl über den Ansaugtrakt solange an bis keins mehr im Motor ist, die meisten Leute merkens erst wenn der Moteor festgeht! Hast echt Glück gehabt, und nen guten BMW-Händler, der deinen Wagen in die Halle gestellt hat!
können die zündspuhlen auch was abgekommen haben ?? im leerlauf läufzt er normal und wen man gas gibt wer wird er unruhig und leistung hat er auch nich voll er qualmt auch dan beim gas geben im standgas nicht jemand eine idee ich hab ein kumpel der hat das gleiche auto und bei den soll das auch so gewesen sein gleiche symthome danke??
also ich habe auch grade das problem bei meinem.
mitten in der fahrt geht die motorlampe an und er zeiht nicht mehr und läuft nur noch auf drei bzw 2 pötten und total unrund.
bei mir war es die zündspuhle. kostet so 80 euro mit einbau. bei mir jedenfalls^^
mitten in der fahrt geht die motorlampe an und er zeiht nicht mehr und läuft nur noch auf drei bzw 2 pötten und total unrund.
bei mir war es die zündspuhle. kostet so 80 euro mit einbau. bei mir jedenfalls^^
die werkstatt hat jetzt den motor auf gemacht er ist voller öl schlamm mal abwarten was passiert
soo die zylinder sind voll im öl abgesoffen nur ist alles sauber gemacht worden und tacho geht auch wieder nach abklemmen der batterie
Deine Geschichte erinnert mir an meinem Problem letzen Jahrens. Plötzlich kam ein weißer Qualm aus dem Auspuff. Als er dann in einer kleinen Werkstatt vom Kumpel meines Vaters war, war aim Auspuff auch Öl, oder eher gesagt geleeartiges Öl. Sogar der Kraftstoff war mit Öl vermischt. Bei mir brauchten wir nur die Zylinderkopfdichtung wechseln. Mit dem Ölabscheider war nichts, oder nicht mehr. Also der war nicht (mehr) verstopft.
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
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Ja so war es auch bei mir bis auf das der sprit verölt war
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