Hi Leute.
Ich habe folgendes Problem:
Ich muss mein Fahrwerk erneuern und habe ein nagelneues AP- Sportfahrwerk von meiner Frau geschenkt bekommen, das aber erst am Wochenende zur Verfügung steht. Deshalb habe ich noch keine Einsicht in das Gutachten.
Jetzt habe ich bei AP gelesen, dass dieses Fahrwerk nur für Fahrzeuge ohne M-Technik zu verwenden ist. Nach meiner Anfrage bei AP wurde mir bis heute nicht zurückgeschrieben.
Jetzt meine Frage: Was meinen die mit M-Technik????????????
Habe serienmäßiges M-Sportpaket und die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut. Fahre nen 330i Touring Baujahr 2004. Warum sollte das nicht funktionieren?
Wäre schön, wenn es hier jemanden geben würde der mir diese Fragen beantworten könnte.
Bitte keine Antworten bezüglich Qualität.....etc.
Danke und MfG
sven
Ich habe folgendes Problem:
Ich muss mein Fahrwerk erneuern und habe ein nagelneues AP- Sportfahrwerk von meiner Frau geschenkt bekommen, das aber erst am Wochenende zur Verfügung steht. Deshalb habe ich noch keine Einsicht in das Gutachten.
Jetzt habe ich bei AP gelesen, dass dieses Fahrwerk nur für Fahrzeuge ohne M-Technik zu verwenden ist. Nach meiner Anfrage bei AP wurde mir bis heute nicht zurückgeschrieben.
Jetzt meine Frage: Was meinen die mit M-Technik????????????
Habe serienmäßiges M-Sportpaket und die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut. Fahre nen 330i Touring Baujahr 2004. Warum sollte das nicht funktionieren?
Wäre schön, wenn es hier jemanden geben würde der mir diese Fragen beantworten könnte.
Bitte keine Antworten bezüglich Qualität.....etc.
Danke und MfG
sven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Rufus_83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AP-Sportfahrwerk trotz M-Paket und sportliche Fahr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AP-Sportfahrwerk trotz M-Paket und sportliche Fahr"!
Gruß
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Ich glaube das liegt daran,dass die m-technik dämpfer kürzer sind als die originalen und da ist es schwierig die feder so weit zusammen zu pressen.
Also die Probleme hatte ich auch.Hab mir von H&R federn gekauft und die musste ich bis aufs letzte komplett zusamm pressen sonst hätte ich die nich auf meine Stoßdämpfer bekommen.
Also die Probleme hatte ich auch.Hab mir von H&R federn gekauft und die musste ich bis aufs letzte komplett zusamm pressen sonst hätte ich die nich auf meine Stoßdämpfer bekommen.
"sportliche Fahrwerksabstimmung" hat nix mit M-Tech Fahrwerk zu tun ;), kannst es also verbauen! M-Tech hat ne andere Achsgeometrie, da sind andere Achsteile verbaut.
Wenn du dir ein Fahrwerk gekauft hast, hast du ja logischerweiße auch Dämpfer dabei..
Kumpel hat in seiner E46 Limo mit M-Paket/Fahrwerk auch ein AP Gewinde verbaut. Gibt also keine Probleme. Könnte höchstens sein, dass die Kopplstangen kürzer beim M Fahrwerk sind.
P.S. : Sportliche Fahrwerksabstimmung ist nicht gleich M Fahrwerk - aber wenn du serienmäßiges M-Paket hast, hast du auch 'n M Fahrwerk!
Bearbeitet von: Fascin am 08.12.2011 um 09:07:20
Kumpel hat in seiner E46 Limo mit M-Paket/Fahrwerk auch ein AP Gewinde verbaut. Gibt also keine Probleme. Könnte höchstens sein, dass die Kopplstangen kürzer beim M Fahrwerk sind.
P.S. : Sportliche Fahrwerksabstimmung ist nicht gleich M Fahrwerk - aber wenn du serienmäßiges M-Paket hast, hast du auch 'n M Fahrwerk!
Bearbeitet von: Fascin am 08.12.2011 um 09:07:20
Weiß-Blaue Grüße,
Stefan
- Proje46kt -
Stefan
- Proje46kt -
Und wieder einer der zur allgemeinen Konfussion beiträgt!!!
@ Fascin:
Es wird immer sehr schnell der Begriff "M-Fahrwerk" gebraucht. Diesen Begriff findest du nicht im Teilekatalog!!! Es gibt Serie, sportl. Fahrwerksabst. und sportl. Fahrwerksabst. mit MII- Sportpaket.
Alle drei Fahrwerke haben z.B. unterschiedliche Dämpfernummern. Aber bei den QL gibt es nur Serie und sp. FW oder eine andere Nummer, nämlich für sp. FW und MII.
M-Fahrwerk, welches im M3 verbaut ist hat wieder andere Nummern!!!
Ich denke halt, dass durch die Benutzung des Begriffs M-Fahrwerk, keiner (auch bein AP nicht) weiss, was nun eigentlich gemeint ist.
Das ist ein sehr leidiges Thema, welches wohl nie ganz aufgeklärt wird.
Aber schonmal Danke bis hierhin!!
Bearbeitet von: Rufus_83 am 08.12.2011 um 10:19:24
@ Fascin:
Es wird immer sehr schnell der Begriff "M-Fahrwerk" gebraucht. Diesen Begriff findest du nicht im Teilekatalog!!! Es gibt Serie, sportl. Fahrwerksabst. und sportl. Fahrwerksabst. mit MII- Sportpaket.
Alle drei Fahrwerke haben z.B. unterschiedliche Dämpfernummern. Aber bei den QL gibt es nur Serie und sp. FW oder eine andere Nummer, nämlich für sp. FW und MII.
M-Fahrwerk, welches im M3 verbaut ist hat wieder andere Nummern!!!
Ich denke halt, dass durch die Benutzung des Begriffs M-Fahrwerk, keiner (auch bein AP nicht) weiss, was nun eigentlich gemeint ist.
Das ist ein sehr leidiges Thema, welches wohl nie ganz aufgeklärt wird.
Aber schonmal Danke bis hierhin!!
Bearbeitet von: Rufus_83 am 08.12.2011 um 10:19:24
Also, nach weiteren Recherchen im Internet,Teilekatalog und Anruf bei AP bin ich bzu folgendem Schluss gekommen:
Da es bei serienmäßig verwendeten Querlenkern und bei Querlenkern des M2- Sportpakets keinen geometrischen Unterschied gibt, es nur eine Teilenummer des Achsschenkels gibt (untere Dämpferaufnahme) und es nur eine Teilenummer des vorderen Domlagers/ Stützlagers gibt, besteht kein geometrischer Unterschied zwischen all den Fahrwerken (bis auf die Tieferlegung).
Erst wollte mir ein Verkäufer von AP erzählen, die Aufnahmen wären unterschiedlich. Als ich ihm sagte, dass bei allen Fahrwerkskonfigurationen (außer M3- Fahrwerk) der selbe Achsschenkel und das selbe Domlager verbaut sind, wurde ich mit der technischen Abteilung verbunden.
Dort wurde mir erklärt, dass im Gutachten nicht steht, dass das FW nicht an Fahrzeugen mit Sportpaket verbaut werden darf.
Der Zustatz bei der Artikelbeschreibung bedeutet lediglich, dass die angegebene Tieferlegung nicht erreicht wird.
@ Wutz: Habe ein komplettes Fahrwerk, da sind die passenden Dämpfer dabei.
OK Leute, ich bedanke mich und hoffe für Andere eine Hilfestellung leisten zu können.
Da es bei serienmäßig verwendeten Querlenkern und bei Querlenkern des M2- Sportpakets keinen geometrischen Unterschied gibt, es nur eine Teilenummer des Achsschenkels gibt (untere Dämpferaufnahme) und es nur eine Teilenummer des vorderen Domlagers/ Stützlagers gibt, besteht kein geometrischer Unterschied zwischen all den Fahrwerken (bis auf die Tieferlegung).
Erst wollte mir ein Verkäufer von AP erzählen, die Aufnahmen wären unterschiedlich. Als ich ihm sagte, dass bei allen Fahrwerkskonfigurationen (außer M3- Fahrwerk) der selbe Achsschenkel und das selbe Domlager verbaut sind, wurde ich mit der technischen Abteilung verbunden.
Dort wurde mir erklärt, dass im Gutachten nicht steht, dass das FW nicht an Fahrzeugen mit Sportpaket verbaut werden darf.
Der Zustatz bei der Artikelbeschreibung bedeutet lediglich, dass die angegebene Tieferlegung nicht erreicht wird.
@ Wutz: Habe ein komplettes Fahrwerk, da sind die passenden Dämpfer dabei.
OK Leute, ich bedanke mich und hoffe für Andere eine Hilfestellung leisten zu können.
Hab auch ein AP Fahrwerk drinn... Sind soweit sehr gut... Das erste ist zwar nach 36tausend km und ein 1 Jahr verschlissen und hatte auch nicht die angegebene 40mm tieferlegung vorne, sonder eher 60mm... Aber das ist jetzt raus geflogen... Nach garantie/ kulanz Tausch ist wieder alles fit. Das neue Fahrwerke hat endlich auch die 40mm tieferlegung.
Gab laut AP mal eine Fehlkonstruktion... ;-)
Ach ja zu deiner Frage... Hab auch M Paket. Bei mir passt alles... Ach ja MII ist es...
Gab laut AP mal eine Fehlkonstruktion... ;-)
Ach ja zu deiner Frage... Hab auch M Paket. Bei mir passt alles... Ach ja MII ist es...
Hi Leute, möchte dann jetzt noch abschließend was zu diesem Thema schreiben. Wir hatten uns aufgrund von Lieferengpass gegen das AP entschieden. Im Nachhinein bin ich sehr froh, dass es so gelaufen ist. Habe nach längeren Recherchen erfahren, dass die Federn in Deutschland produziert werden. Aber die Dämpfer werden im Ausland produziert und die Lebensdauer soll nicht so berauschend sein.
Habe jetzt 35/20 H&R mit den originalen Dämpfern von der sp. Fwabst.
Ich bin in den letzten Jahren und in meinem mittlerweile vierten BMW noch nichts so angenehmes gefahren. Sportlich dezent mit genügend Restkomfort.
OK, Thema erledigt.
PS: wenn jemand Interesse hat an einem KW Inox Variante 2, werde es demnächst in eBay einstellen und den Link hier ins Syndikat stellen.
Habe jetzt 35/20 H&R mit den originalen Dämpfern von der sp. Fwabst.
Ich bin in den letzten Jahren und in meinem mittlerweile vierten BMW noch nichts so angenehmes gefahren. Sportlich dezent mit genügend Restkomfort.
OK, Thema erledigt.
PS: wenn jemand Interesse hat an einem KW Inox Variante 2, werde es demnächst in eBay einstellen und den Link hier ins Syndikat stellen.
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