hallo,
bmw 325i limo bj nov.2003
sonst hat mein auto alle neu drinn.
service Juni2011:
Zündkerzen,ölwechsel,beide luftfiltern,bremsen komplett neu,,thermostat,kühlerwasser.
Seit ca 1,5 wochen mal springts mal nicht und gestern ist überhaupt nicht gesprungen.
Motor dreht sich aber will nicht starten.
Bei mir ist ist die strasse bischen steil runter bin halt runter gefahren 2te gang rein wollte nicht anspringen.
Irgendwann wars battery schwach.
Überbrücken hat auch nicht geholfen.
Battery geladen nächste tag wollte auch nicht anspringen.
Habe den schlüssel raus und rein wieder nicht angesprungen.
Gaspedal paar mal gedrückt dann ist angesprungen. yuhuuu
Wenn der motor warm ist springt der ganz normal an.
Fehler wird nicht angezeigt.
Fehlerspeicherauslesen Impa zeigt auch niichts.
Sicherungen habe ich gechekt alles bestens.
Ich vermute da kommt kein benzin...
wie sollte ich jetzt nach gehen
Für werkstatt habe ich mommentan kein Geld
Was könnte es sein
Battery,
Benzin Pumpe,
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bemewe1986,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i springt nicht an..mal springt mal nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i springt nicht an..mal springt mal nicht"!
Gruß
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Pass auf mit dein KAT! Sonnst hast schlecht werde beim nächsten TÜV.
Sind die Kontakte an der Batterie schön sauber und fest?
Sind Funken am Kerzen vorhanden?
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Sind Funken am Kerzen vorhanden?
Zitat:
Pass auf mit dein KAT! Sonnst hast schlecht werde beim nächsten TÜV.
Sind die Kontakte an der Batterie schön sauber und fest?
Sind Funken am Kerzen vorhanden?(Zitat von: wolf72)
danke für dein antwort,aber was hat es mit dem kat zu tun?
battery kontakte sind sauber und was es damit zu tun?
Zündkerzen ? muss ich sagen respekt es waren die ersten bis Sommer Juni2011 wechsellte
weiss nicht zünkerzen denke ich mal nicht.
mfg
Hallo,
Das gleiche Symptom hatte der 320 I eines Kollegen vor ein paar Wochen auch,
BMW Service Mobil gerufen, der Mechaniker sah sich das ganze an, nahm einen Kunstoffhammer und klopfte von unten gegen den Tank (Beifahrerseite). Schlüssel umgedreht, Motor läuft.
Folgend Erklärung zu der Nummer von dem Guten Mann :
"Beim e46 kommt es bei älteren Fahrzeugen vor ,das die Benzinpumpe hängt .
Das klopfen hilft Kurtzfristig dagegen , aber die Pumpe sollte gewechselt werden."
Ein Paar Tage Später haben wir die Pumpe gewechselt seit der Zeit springt er ohne Probleme an.
mfg
Bert
Bearbeitet von: Bert115 am 22.10.2011 um 19:39:04
Das gleiche Symptom hatte der 320 I eines Kollegen vor ein paar Wochen auch,
BMW Service Mobil gerufen, der Mechaniker sah sich das ganze an, nahm einen Kunstoffhammer und klopfte von unten gegen den Tank (Beifahrerseite). Schlüssel umgedreht, Motor läuft.
Folgend Erklärung zu der Nummer von dem Guten Mann :
"Beim e46 kommt es bei älteren Fahrzeugen vor ,das die Benzinpumpe hängt .
Das klopfen hilft Kurtzfristig dagegen , aber die Pumpe sollte gewechselt werden."
Ein Paar Tage Später haben wir die Pumpe gewechselt seit der Zeit springt er ohne Probleme an.
mfg
Bert
Bearbeitet von: Bert115 am 22.10.2011 um 19:39:04
hallo,
so so siehts aus mommentan,wenn ich schlüssel auf zwei drehe kommt kein geräüsch so springts auch nicht an egal wie oft.(normalerweiser wenn schlüssel auf zwei drehe habe ich immer dieser geräüsch gehört von der pumpe tsssssssss 2-3 sek)
und heute habe ich ohne starten lassen schlüssel immer auf zwei gedreht bis dieser geräüsch kam von der pumpe tssssssss 2-3 sek)ist sofort angesprungen.
Es sieht eindeutig nach der benzinpumpe aus.
Ich werde die woche den benzinpumpe auswechseln und hier bescheid sagen.
mfg
so so siehts aus mommentan,wenn ich schlüssel auf zwei drehe kommt kein geräüsch so springts auch nicht an egal wie oft.(normalerweiser wenn schlüssel auf zwei drehe habe ich immer dieser geräüsch gehört von der pumpe tsssssssss 2-3 sek)
und heute habe ich ohne starten lassen schlüssel immer auf zwei gedreht bis dieser geräüsch kam von der pumpe tssssssss 2-3 sek)ist sofort angesprungen.
Es sieht eindeutig nach der benzinpumpe aus.
Ich werde die woche den benzinpumpe auswechseln und hier bescheid sagen.
mfg
Hallo Bmw1986,
Bevor du die Benzinpumpe wechselst kannst du noch folgendes versuchen:
Die Pumpe ist unter dem Rücksitz Beifahrerseitig eingebaut, Aus dem Wagenboden kommt ein Mehrpoliger Stecker, zwischen der weis/blauen und der Braunen Leitung sollten nach Einschalten von Zündschloß in Stellung 2 kurz zum Druckaufbau. ca. 12 Volt zu messen sein, Aber nur ca.2-3 Sekunden da die Pumpe über eine Sicherheitsschaltung nur bei laufendem Motor angesteuert wird.
Hast du die 12 Volt und die Pumpe läuft nicht ist sie vermutlich defekt.
Ist keine Spannung vorhanden kann es auch sein das das Benzinpumpenrelais defekt ist (Grünes Relais ,sitzt hinter dem Handschufach) oder aber der Zündschlossschalter hat Kontaktprobleme.
Die kabelfarben sind von meinem 320 er ,sind aber vermulich bei dir die gleichen.
Ich hoffe dir damit vorerst weitergeholfen zu haben
mfg Bert115
Bevor du die Benzinpumpe wechselst kannst du noch folgendes versuchen:
Die Pumpe ist unter dem Rücksitz Beifahrerseitig eingebaut, Aus dem Wagenboden kommt ein Mehrpoliger Stecker, zwischen der weis/blauen und der Braunen Leitung sollten nach Einschalten von Zündschloß in Stellung 2 kurz zum Druckaufbau. ca. 12 Volt zu messen sein, Aber nur ca.2-3 Sekunden da die Pumpe über eine Sicherheitsschaltung nur bei laufendem Motor angesteuert wird.
Hast du die 12 Volt und die Pumpe läuft nicht ist sie vermutlich defekt.
Ist keine Spannung vorhanden kann es auch sein das das Benzinpumpenrelais defekt ist (Grünes Relais ,sitzt hinter dem Handschufach) oder aber der Zündschlossschalter hat Kontaktprobleme.
Die kabelfarben sind von meinem 320 er ,sind aber vermulich bei dir die gleichen.
Ich hoffe dir damit vorerst weitergeholfen zu haben
mfg Bert115
so hallo nochmals,
Habe nochmals die sicherungen kontrolliert sind alles ok.
Rücksitz ausgebaut,Beifahrerseite rechts Stecker ausgesteckt,zwischen blau/weis und braun ist kurz12V vorhanden wenn schlüssel auf 2 drehe.
Pumpe läüft mommentan da der motor warm gelaufen ist.Wenn der motor warm ist springts benzinpumpe immer an.
Ich vergass ich habe mal bischen an der pumpe hingeklopft ist angesprungen und dann ausgegangen,als wäre sie erwürgt(zu viel benzin) wollte nicht richtig starten.
Jetzt schaue grade bei inet da gibts aber echt paar unterschiedliche preise...ab 30 eu fängts an.
hier z.B 30€
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Kraftstoffpumpe-BMW-3-E46-325-i-/330627321163?pt=DE_Autoteile&hash=item4cfaec8d4b
hier einer mit 50€
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-BMW-3ER-3-ER-E46-COUPE-/370548384246?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE46%7CType%3A325i&hash=item564667a1f6
nochmals für 50€
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-NEU-TOP-/280749584433?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE46%7CType%3A325i&hash=item415dfab031
hier für 80€
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-BMW-3ER-E46-ELEKTRISCH-/370552463358?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE46%7CType%3A325i&hash=item5646a5dffe
Welcher wäre da richtige für meiner bmw.
Fahrzg.daten:
BJ:16.Okt.2003
Euro 4
Typ:346L
(2.1)Codezu 2: 0005
(2.2)Code zu D mit prüfziffer: 708 0161
ich grüsse euch
Hallo,
Der unterste deiner link's (der Teuerste) ist eine Pumpe inclusive Füllstandsgeber,
ist zum montieren wahrscheinlich die einfachste variante,
Wenn man Geld Sparen will eine der anderen Pumpen nehmen und in die Einheit einbauen,
ist nicht wirklich schwer.
Hier ein Link zu einer Anleitung :
www.ms-motor-service.de/ximages/pg_pi_0030_de_web.pdf
mfg
Bert115
Der unterste deiner link's (der Teuerste) ist eine Pumpe inclusive Füllstandsgeber,
ist zum montieren wahrscheinlich die einfachste variante,
Wenn man Geld Sparen will eine der anderen Pumpen nehmen und in die Einheit einbauen,
ist nicht wirklich schwer.
Hier ein Link zu einer Anleitung :
www.ms-motor-service.de/ximages/pg_pi_0030_de_web.pdf
mfg
Bert115
hallo,
Gestern ist die Benzin pumpe ausgetauscht worden.
Die Pumpe für 30€
Heute schlüssel rein auf zzei gedreht pumpe läüft(dieser 2-3 sek sssss war da)
Straten lassen... ist nicht ganz normal angesprungen aber denoch mit paarmal versuche ist ok gestartet.
(Diesmal hat gestartet (angegangen) und wieder ausgegangen und das paar mal.)
Irgendwann heute vormittag müsste kurz raus,auto angestartet nach paar sek.ist aus gegangen vorne am display zeigts Handbremse sei angezogen ist aber nicht und dazu noch dieser Antischlupfregelung wie das auch heist DSC ?
Handbrense gezogen gelassen,brang nichts zeigte immer noch,DSC genauso konnte sie nicht ausschalten.
Habe paar mal schüssel raus gezogen immer das gleiche Theater.
Irgendwann ist dan alles ok wieder.
mfg
Gestern ist die Benzin pumpe ausgetauscht worden.
Die Pumpe für 30€
Heute schlüssel rein auf zzei gedreht pumpe läüft(dieser 2-3 sek sssss war da)
Straten lassen... ist nicht ganz normal angesprungen aber denoch mit paarmal versuche ist ok gestartet.
(Diesmal hat gestartet (angegangen) und wieder ausgegangen und das paar mal.)
Irgendwann heute vormittag müsste kurz raus,auto angestartet nach paar sek.ist aus gegangen vorne am display zeigts Handbremse sei angezogen ist aber nicht und dazu noch dieser Antischlupfregelung wie das auch heist DSC ?
Handbrense gezogen gelassen,brang nichts zeigte immer noch,DSC genauso konnte sie nicht ausschalten.
Habe paar mal schüssel raus gezogen immer das gleiche Theater.
Irgendwann ist dan alles ok wieder.
mfg
Morgen jungs,
Also die pumpe ist umsonst getauscht worden heute früh ist kein ton von der pumpe gekommen somit auch nicht gestartet.Mist. und ich habe die originale pumpe schon weggeschmissen.
Der Fehler muss wo anders liegen...
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
so hallo bmw fans,
Bisjetzt ist Fehler noch nicht Behoben worden. Ahhh echt zum kot..
Muss immer noch Schlüssel immer so lange hin u.her drehen bis ich Benzin Pumpe höre dann startet ganz normal.
Bis jetzt sind aus gewechselt worden:
Benzinpumpe ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
KURBELWELLENSENSOR ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
NOCKENWELLENSENSOR mit Kabel ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
Als nächstes überlege ich ob dies sein könnte NOCKENWELLENSENSOR für auslaßseite ohne Kabel:
Link
Wenn Jemand noch Idee/Tip hat Bitte melden
Frohe Festen
Bisjetzt ist Fehler noch nicht Behoben worden. Ahhh echt zum kot..
Muss immer noch Schlüssel immer so lange hin u.her drehen bis ich Benzin Pumpe höre dann startet ganz normal.
Bis jetzt sind aus gewechselt worden:
Benzinpumpe ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
KURBELWELLENSENSOR ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
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NOCKENWELLENSENSOR mit Kabel ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
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Als nächstes überlege ich ob dies sein könnte NOCKENWELLENSENSOR für auslaßseite ohne Kabel:
Link
Wenn Jemand noch Idee/Tip hat Bitte melden
Frohe Festen
Hi bemewe1986,
Tipp: Relais von der Kraftstoffpumpe mal wechseln, die hängen öfters mal. Falls das nicht hilft, mal die Sicherung F1/F2 und Sicherung Kraftstoffpumpe tauschen, die vermute ich aber nicht wirklich, da über diese Sicherungen noch die DME angeschlossen ist.
Ansonsten würde ich mal im Fehlerfall mittels Schaltplan prüfen woran es liegt.
Grüsse Saguaro
Zitat:
so hallo bmw fans,
Bisjetzt ist Fehler noch nicht Behoben worden. Ahhh echt zum kot..
Muss immer noch Schlüssel immer so lange hin u.her drehen bis ich Benzin Pumpe höre dann startet ganz normal.
Bis jetzt sind aus gewechselt worden:
Benzinpumpe ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
KURBELWELLENSENSOR ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
NOCKENWELLENSENSOR mit Kabel ist ausgewechselt worden..Fehler wie vorher ... Umsonste Arbeit
Link
Als nächstes überlege ich ob dies sein könnte NOCKENWELLENSENSOR für auslaßseite ohne Kabel:
Link
Wenn Jemand noch Idee/Tip hat Bitte melden
Tipp: Relais von der Kraftstoffpumpe mal wechseln, die hängen öfters mal. Falls das nicht hilft, mal die Sicherung F1/F2 und Sicherung Kraftstoffpumpe tauschen, die vermute ich aber nicht wirklich, da über diese Sicherungen noch die DME angeschlossen ist.
Ansonsten würde ich mal im Fehlerfall mittels Schaltplan prüfen woran es liegt.
Grüsse Saguaro
hallo,
NOCKENWELLENSENSOR auslass ist auch erneuert auch umsont gewechselt.
Das Auto will einfach nicht starten.
mfg
NOCKENWELLENSENSOR auslass ist auch erneuert auch umsont gewechselt.
Das Auto will einfach nicht starten.
mfg
Hallo ....
tschecke mal ab ob das MotorStg . ganz trocken ist und wie es mit den pin aus schaut ...
hab schon paar mal gehabt das Der Kennfeldsensor am Thermostat defekt war ...und dann ist das Kühlwasser durch den stecker, durch die Pins bis ins Motorstg. gewandert ! Fazit MotorStg. defekt , Kabelbaum defekt !
mfg
tschecke mal ab ob das MotorStg . ganz trocken ist und wie es mit den pin aus schaut ...
hab schon paar mal gehabt das Der Kennfeldsensor am Thermostat defekt war ...und dann ist das Kühlwasser durch den stecker, durch die Pins bis ins Motorstg. gewandert ! Fazit MotorStg. defekt , Kabelbaum defekt !
mfg
hallo,
gehen bei dir auf Stellung 2 (Zündung) alle Warnlampen an, oder nur so viele wie auf Radio-Stellung?
Ich hatte das selbe Problem wie du, dass ich x-mal den Schlüssel umdrehen oder wieder herausziehen mußte bis ich "Zündung" bekam und er dann ansprang.
Ich hab dann den Zündungsschalter wechseln lassen, seither ist das Problem beseitigt.
gruß
gehen bei dir auf Stellung 2 (Zündung) alle Warnlampen an, oder nur so viele wie auf Radio-Stellung?
Ich hatte das selbe Problem wie du, dass ich x-mal den Schlüssel umdrehen oder wieder herausziehen mußte bis ich "Zündung" bekam und er dann ansprang.
Ich hab dann den Zündungsschalter wechseln lassen, seither ist das Problem beseitigt.
gruß
Zitat:
Hallo ....
tschecke mal ab ob das MotorStg . ganz trocken ist und wie es mit den pin aus schaut ...
hab schon paar mal gehabt das Der Kennfeldsensor am Thermostat defekt war ...und dann ist das Kühlwasser durch den stecker, durch die Pins bis ins Motorstg. gewandert ! Fazit MotorStg. defekt , Kabelbaum defekt !
mfg(Zitat von: bmworker007)
MotorStg was meinst du damit welcher pins ist da gemeint.
Thermostat ist Sommer(August2011) gewechselt worden weil ich kein TÜV bekamm das war auch komisch,wegen thermostat kein TÜV.Nur Geld macherei.
Nein Wasser ist da nicht durchgelaufen,zuvor Wasser abgelassen unten und alles schön abgeklebt.Dank des Boardes,habe viel gelernt hier,aber was ich gemacht habe Motorwäsche ist aber lange her.
Zitat:
hallo,
gehen bei dir auf Stellung 2 (Zündung) alle Warnlampen an, oder nur so viele wie auf Radio-Stellung?
Ich hatte das selbe Problem wie du, dass ich x-mal den Schlüssel umdrehen oder wieder herausziehen mußte bis ich "Zündung" bekam und er dann ansprang.
Ich hab dann den Zündungsschalter wechseln lassen, seither ist das Problem beseitigt.
gruß(Zitat von: bmw325touring_mg)
Zündung ist normal wenn schlüssel auf zwei ist alles leuchtet wie immer.Motor dreht ja auch nur springts nicht an.Ich kann motor so lange drehen lassen bis Battery leer geht.Überbrücken,Auto schieben bringt nichts.
Solange ich dieser Benzinpumpe höre anfangs wenn ich schlüssel auf zwei drehe,dann startets ganz normal.
Reserve schlüssel habe auch schon Versucht ist genauso relais sicherungen da ist nichts.
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So das hat aber lange gedauert bei mir.
Mein problem ist gelöst worden.
Es war ein grüne Relais defefkt (Kraftsoff Relais) hinter den Sicherungskaste(Handschuhfach) kostet 9,80eu
gruss
Anzeige:
