halli ich habe ein e36 328i mit m3 abgasanlage m3 krümmer vom 3,2l ein m3 3l kat
und jetzt zum problem ich habe ein 2,8er eisenman race auspuff und will den auch gern behalten
aber wie bekomm ich den passend der m3 kat hat ein durchmesser von 60mm der 2,8er auspuff hat soweit ich weis 50mm was kann man da mach hat wer einen einfall
und wie ist das mit den abgass druch ist das nicht so schlimm oder leistungsferlust ?
und jetzt zum problem ich habe ein 2,8er eisenman race auspuff und will den auch gern behalten
aber wie bekomm ich den passend der m3 kat hat ein durchmesser von 60mm der 2,8er auspuff hat soweit ich weis 50mm was kann man da mach hat wer einen einfall
und wie ist das mit den abgass druch ist das nicht so schlimm oder leistungsferlust ?
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Deutschland
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Hallo Bully1991,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 2,8er mit m3 komplett auspuff m3 problem esd"!
Gruß
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leistungstechnisch hast da keine merklichen einbußen. die eisenmänner sind ja absorbationsschalldämpfer. deine maße stimmen.
wenn du den m3 esd hast trenn den ab und schieb die anschlussrohre vom eisenmann (gehe davon aus das der schonma geschweißt wurde und anschlussrohr bis zum flansch vorhanden ist) in die anschlussrohre des abgetrennten m3 esd's. jetzt besorg dir ein schweißgerät und jemand der damit umgehen kann und mach das teil dicht.
das war meine lösung, nur umgekehrt. m3 esd an b28 anschlussrohr.
gruß
wenn du den m3 esd hast trenn den ab und schieb die anschlussrohre vom eisenmann (gehe davon aus das der schonma geschweißt wurde und anschlussrohr bis zum flansch vorhanden ist) in die anschlussrohre des abgetrennten m3 esd's. jetzt besorg dir ein schweißgerät und jemand der damit umgehen kann und mach das teil dicht.
das war meine lösung, nur umgekehrt. m3 esd an b28 anschlussrohr.
gruß
würde mir die anschlussrohre vom m3 gibt es bei eisenmann
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
Die Flansche vom Kat abtrennen und die vom 328er Kat dranschweißen.
Hab ich auch gemacht, aber umgekehrt (328i Kat mit M3 ESD).
Hab ich auch gemacht, aber umgekehrt (328i Kat mit M3 ESD).
Was sagt der TÜV zu der ganzen Sache ?
Das musst du ganz normal eintragen lassen, wie jede andere nicht serienmäßige Veränderung auch und dann passts.
Hi !
Naja ideal ist es nciht von 60 auf 50 durchmesser zu gehn !
ICh würds net machen, hol dir an M3 NSD und gut is !
Naja ideal ist es nciht von 60 auf 50 durchmesser zu gehn !
ICh würds net machen, hol dir an M3 NSD und gut is !
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