hey leute,
hab ein etwas kompliziertes Problem. Ich überlege die ASA AR1 auf meinen Compact zu ziehen. Habe serienmäßig as M-Sportfahrwerk verbaut.
Jetzt meine Frage:
Da ich die Felgen in 8,5*19 und 9,5*19 zoll kaufe könnte das bei meiner geplanten tieferlegung im radkasten ziemlich eng werden. Was haltet ihr davon mein auto vorne noch etwa 3 cm tiefer zu holen, was dann immernoch passen müsste, hinten aber die originalen federn drin lasse. geht das hinten, ich mein die keilform will ich sowieso,könnte ja auch gut aussehen oder ist die idee mist?
hab ein etwas kompliziertes Problem. Ich überlege die ASA AR1 auf meinen Compact zu ziehen. Habe serienmäßig as M-Sportfahrwerk verbaut.
Jetzt meine Frage:
Da ich die Felgen in 8,5*19 und 9,5*19 zoll kaufe könnte das bei meiner geplanten tieferlegung im radkasten ziemlich eng werden. Was haltet ihr davon mein auto vorne noch etwa 3 cm tiefer zu holen, was dann immernoch passen müsste, hinten aber die originalen federn drin lasse. geht das hinten, ich mein die keilform will ich sowieso,könnte ja auch gut aussehen oder ist die idee mist?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.09.2011 um 12:36:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bacardicola91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5*19 und 9,5*19 am Compact ?"!
Gruß
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Gruß
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die idee ist mist :)
entweder man hat genug platz im radkasten oder nicht, mit den federn hat das wenig zu tun.
davon abgesehen wird es nicht möglich sein, diese kombination einzutragen.
entweder radkästen/kotflügel bearbeiten lassen, wenns nicht passt... oder als pfuschlösung mit federwegsbegrenzern arbeiten.
oder gleich passende räder kaufen.
entweder man hat genug platz im radkasten oder nicht, mit den federn hat das wenig zu tun.
davon abgesehen wird es nicht möglich sein, diese kombination einzutragen.
entweder radkästen/kotflügel bearbeiten lassen, wenns nicht passt... oder als pfuschlösung mit federwegsbegrenzern arbeiten.
oder gleich passende räder kaufen.
Zitat:
die idee ist mist :)
entweder man hat genug platz im radkasten oder nicht, mit den federn hat das wenig zu tun.
davon abgesehen wird es nicht möglich sein, diese kombination einzutragen.
entweder radkästen/kotflügel bearbeiten lassen, wenns nicht passt... oder als pfuschlösung mit federwegsbegrenzern arbeiten.
oder gleich passende räder kaufen.(Zitat von: Khaaoos)
dito!
Mfg
Ich hab auf dem CI diese Felgen drauf.Vorn mit 235 35er und hinten mit 255 30er.Ist auch 3cmm tiefer und paßt ohne bördeln oder sonst was.Oder ist der Compakt so anders?
Könnte mal ein Bild einstellen,weiß aber nicht wie das geht.
Könnte mal ein Bild einstellen,weiß aber nicht wie das geht.
Zitat:
Ich hab auf dem CI diese Felgen drauf.Vorn mit 235 35er und hinten mit 255 30er.Ist auch 3cmm tiefer und paßt ohne bördeln oder sonst was.Oder ist der Compakt so anders?
Könnte mal ein Bild einstellen,weiß aber nicht wie das geht.(Zitat von: Britney)
Ja ist anders !
Ausserdem kommt es auf mehr an als nur die Reifengröße ;)
ich hab hinten 9,5 ET27 mit 255/30 R19 und es ist gebördelt und 2cm gezogen worden ! Nun passt es gerade so ;)
Die Idee mit den Federn ist wirklich mist.
Würde an deiner Stelle H&R 55/35 Federn einbauen oder aber zu einem preisgünstigen Gewindefahrwerk raten. Das DTS SX Line kann ich nur empfehlen.
Bei den Felgen kommt es vor allem auf die einpresstiefe an vorn sollte sie nicht kleiner als 30 seinbei 8,5J, hinten nicht kleiner als 40 bei 9,5J.
Die Reifen würde ich so schmal wie möglich wählen vorn 215 oder 225 hinten 235, die größe macht sich deutlich im Fahrverhalten bemerkbar.
MfG
Würde an deiner Stelle H&R 55/35 Federn einbauen oder aber zu einem preisgünstigen Gewindefahrwerk raten. Das DTS SX Line kann ich nur empfehlen.
Bei den Felgen kommt es vor allem auf die einpresstiefe an vorn sollte sie nicht kleiner als 30 seinbei 8,5J, hinten nicht kleiner als 40 bei 9,5J.
Die Reifen würde ich so schmal wie möglich wählen vorn 215 oder 225 hinten 235, die größe macht sich deutlich im Fahrverhalten bemerkbar.
MfG
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