hi leute,
hab folgendes problem.
wenn ich mit meiner kist normal cruse ist alles ok.
aber sobald ich aufs gas drücke und über 4000 umdrehungen komme, will der motor ausgehen.
was ich nachts bemerkt habe ist, das auch die komplette beleuchtung und der strom weg geht.
was kann das sein?
meine vermutung ist lichtmaschinen regler was sagt ihr
hab folgendes problem.
wenn ich mit meiner kist normal cruse ist alles ok.
aber sobald ich aufs gas drücke und über 4000 umdrehungen komme, will der motor ausgehen.
was ich nachts bemerkt habe ist, das auch die komplette beleuchtung und der strom weg geht.
was kann das sein?
meine vermutung ist lichtmaschinen regler was sagt ihr
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MURAT61,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bei hohem Drehzahl geht der Motor aus"!
Gruß
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fällt der tacho dann aus und gehen alle leuchten an bei 4000 U/min??
ich würde auch auf die lima tippen
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Dann sollte das Problem mit dem Licht aus aber eher bei niedrigen Drehzahlen auftauchen.
Und wenn das die Lichtmaschiene ist dann taucht das Problem auch nicht so abruppt auf sondern schleichend und die Lima Leuchte sollte dann auch angehen.
An Lichtmaschine direkt glaub ich nicht.
Ist das Problem auch vorhanden wenn du den Motor im Stand auf die Drehzahl bringst???
Solltest mal 2 Leitungen an Batterie +&- machen die dann in den Innenraum legen Multimeter dran und dann bei der Fahrt wenn das Problem auftaucht prüfen in wiefern die Spannung einbricht oder auch nicht.
Wenn die Spannung bei 13-14V bleibt dann ist das kein Lima Problem. Um ganz sicher zu gehen, das gleiche an der Lichtmaschine selbst messen.
Ich vermute du hast irgendwo ein Masseproblem. Masseband zum Teil abgerissen oder korrodiert.
Bearbeitet von: Onkel Tuca am 11.09.2011 um 17:08:07
Und wenn das die Lichtmaschiene ist dann taucht das Problem auch nicht so abruppt auf sondern schleichend und die Lima Leuchte sollte dann auch angehen.
An Lichtmaschine direkt glaub ich nicht.
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Solltest mal 2 Leitungen an Batterie +&- machen die dann in den Innenraum legen Multimeter dran und dann bei der Fahrt wenn das Problem auftaucht prüfen in wiefern die Spannung einbricht oder auch nicht.
Wenn die Spannung bei 13-14V bleibt dann ist das kein Lima Problem. Um ganz sicher zu gehen, das gleiche an der Lichtmaschine selbst messen.
Ich vermute du hast irgendwo ein Masseproblem. Masseband zum Teil abgerissen oder korrodiert.
Bearbeitet von: Onkel Tuca am 11.09.2011 um 17:08:07
danke für die antworten,
also im stand alles ok nur wenn ich über die 4000 umdrehungen komme bricht die spannungsversorung ab, wenn licht an ist geht es aus sobalt aber ich wieder unter die 4000 umdrehungen komme leuchtet es wieder. laut multimeter habe ich dann auch nur noch 2Volt.
also im stand alles ok nur wenn ich über die 4000 umdrehungen komme bricht die spannungsversorung ab, wenn licht an ist geht es aus sobalt aber ich wieder unter die 4000 umdrehungen komme leuchtet es wieder. laut multimeter habe ich dann auch nur noch 2Volt.
Macht die Lichtmaschine schon Geräusche?
Hmmm Nehm mal den Keilriemen runter so das die LiMa nicht mehr mitläuft. Und dann nochmal testen
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