Servus.
Ich weiß ihr werdet denken "ohhhh schon wieder so ein Thread".
Aber ich hab trotzdem eine Frage.
Ich hab letztes Jahr Brembo Scheiben und Barum Beläge verbaut.
Lief alles wunderbar und Rund. Dann hab ich die Winterreifen runtergemacht und Sommerreifen montiert. (Winter 205 7J, Sommer 225 8J)
Die Winterreifen vorne gingen fast nicht runter, total festgegammelt mit Salz. Hab dem Reifen halt ziemliche Hiebe verpasst, dass er runterspringt. (Reifen kommen eh neue drauf).
Seitdem hab ich beim Bremsen bei gerader Lenkeinstellung ab 50km/h n ordentliche vibrieren/schlackern/wackeln im Lenkrad. Aber nur kurz wenn ich die Bremse antippe, nach ca. 1-2 Sekunden ists ruhig.
Denkt ihr die Scheiben haben n Schlag vom Reifen runter"hebeln"?
Weiß halt nicht ob ich einfach mal auf Verdachte neue Scheiben und Beläge kaufen soll? Reifen Unwucht schließ ich aus, dann würds ja immer wackeln.
Kann ich mir fast nicht vorstellen.
Bearbeitet von: Compadrez am 10.09.2011 um 16:24:03
Bearbeitet von: Compadrez am 10.09.2011 um 18:36:36
Bearbeitet von: Compadrez am 13.09.2011 um 07:47:11
Ich weiß ihr werdet denken "ohhhh schon wieder so ein Thread".
Aber ich hab trotzdem eine Frage.
Ich hab letztes Jahr Brembo Scheiben und Barum Beläge verbaut.
Lief alles wunderbar und Rund. Dann hab ich die Winterreifen runtergemacht und Sommerreifen montiert. (Winter 205 7J, Sommer 225 8J)
Die Winterreifen vorne gingen fast nicht runter, total festgegammelt mit Salz. Hab dem Reifen halt ziemliche Hiebe verpasst, dass er runterspringt. (Reifen kommen eh neue drauf).
Seitdem hab ich beim Bremsen bei gerader Lenkeinstellung ab 50km/h n ordentliche vibrieren/schlackern/wackeln im Lenkrad. Aber nur kurz wenn ich die Bremse antippe, nach ca. 1-2 Sekunden ists ruhig.
Denkt ihr die Scheiben haben n Schlag vom Reifen runter"hebeln"?
Weiß halt nicht ob ich einfach mal auf Verdachte neue Scheiben und Beläge kaufen soll? Reifen Unwucht schließ ich aus, dann würds ja immer wackeln.
Kann ich mir fast nicht vorstellen.
Bearbeitet von: Compadrez am 10.09.2011 um 16:24:03
Bearbeitet von: Compadrez am 10.09.2011 um 18:36:36
Bearbeitet von: Compadrez am 13.09.2011 um 07:47:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Compadrez,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad schlackert beim Bremsen und ab 130km/h"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad schlackert beim Bremsen und ab 130km/h"!
Gruß
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denke weniger, dass die scheiben hin sind... hast du denn die flächen richtig sauber gemacht?
http://www.pixum.de/members/_optik_/?url_member=_optik_&act=a_view&i_pos=0&st=1&album=1607063&ktw=1b1bbe97449b89b3d856c5c10b7c1381&sid=r4wz5d68f4cf16967f63c3d48a825be1&n_sess=1
Ja habe ich.
Das is wirklich ganz schlagartig sobald ich die Bremse antippe ballert das Lenkrad los :(
es ist aber nicht immer. Wenn sie ordentlich heiß gefahren sind nach paar ordentlichen Bremsungen ist es nicht. Komisch.
Das is wirklich ganz schlagartig sobald ich die Bremse antippe ballert das Lenkrad los :(
es ist aber nicht immer. Wenn sie ordentlich heiß gefahren sind nach paar ordentlichen Bremsungen ist es nicht. Komisch.
räder sind auch fest? ;)
hm, vllt haben se doch n ding weg... klingt jedenfalls nach der unwucht.
wär aber ein unding wenn das davon kommt, dass du auf den reifen "ballerst"...?!
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wär aber ein unding wenn das davon kommt, dass du auf den reifen "ballerst"...?!
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Bremsscheiben krumm!
Durchs Reifen wegklopfen?
War halt schon ordentlich bums dahinter, die Dinger waren fest ohne Ende.
Scheiß drauf der Satz is nich teuer, aber nur wieder unnötig Arbeit.
Kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass sich dadurch die Scheibe verzieht oder n Schlag bekommt..
Einer aus einer Werkstatt meint das passiert nur bei Bordsteinknutschen etc.
War halt schon ordentlich bums dahinter, die Dinger waren fest ohne Ende.
Scheiß drauf der Satz is nich teuer, aber nur wieder unnötig Arbeit.
Kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass sich dadurch die Scheibe verzieht oder n Schlag bekommt..
Einer aus einer Werkstatt meint das passiert nur bei Bordsteinknutschen etc.
Hallo. Hatte sowas bei meinem auch. Hab dann die Fahrwerksgummis überprüft und gemerkt, dass diese nicht mehr gut sind. Hab nun diese ersetzt und die Räder neu ausgewuchtet. Fährt wieder tadellos. Hatte zuerst auch das gefühl die Bremse sei hin.
Wenn du beim runterkloppen nicht die Scheibe selber erwischt hast ist die auch nicht krumm.
Wenn wir Winter oder Sommerreifen Zeit haben dann kloppste bei jedem 5ten Auto die Räder so runter. Da ist noch nie was bei Krumm geworden.
Es wird daran liegen das deine Querlenker Gummis ziemlich weich sind. Das war aber auch schon bei den Winterreifen auch so nur da die mehr Gummi haben merkste das nicht. Mit Sommerrädern ist alles straffer usw. da kommt das dann richtig zum vorschein.
Trotzdem können deine Bremsscheiben einen Schlag haben welches sich jetzt durch die anderen Räder verstärkt.
Meistens ist es ein zusammenspiel aus allem!!
Wenn wir Winter oder Sommerreifen Zeit haben dann kloppste bei jedem 5ten Auto die Räder so runter. Da ist noch nie was bei Krumm geworden.
Es wird daran liegen das deine Querlenker Gummis ziemlich weich sind. Das war aber auch schon bei den Winterreifen auch so nur da die mehr Gummi haben merkste das nicht. Mit Sommerrädern ist alles straffer usw. da kommt das dann richtig zum vorschein.
Trotzdem können deine Bremsscheiben einen Schlag haben welches sich jetzt durch die anderen Räder verstärkt.
Meistens ist es ein zusammenspiel aus allem!!
Nein die Scheibe hab ich nicht erwischt. Aber warum ist es komischerweise erst beim Wechsel auf die Sommerreifen aufgetreten? Wegen der Hebelwirkung und weil mehr Kräfte auf die VA wirken? (ET35)
Heute morgen bin ich etwas zügiger zur Arbeit gefahren, was ich eigentlich eher seltener mache, deswegen kam heut morgen dann die Überraschung.
Ab 120/130km/h macht das Lenkrad einen Samba, aber von der allerfeinsten Sorte. Ohne Bremsen, einfach von ganz alleine wackelt und vibriert es. Und nicht nur bisschen vibrieren sondern das Lenkrad tanzt 3-5 cm hin und her.
Was mir auch schon mehrmals aufgefallen ist wenn ich z.b. mit 90km/h über eine Brücke fahre, wackelt das Lenkrad auch für 1-3 Sekunden wie wild, beim überqueren der Anfangs und Endstücke der Brücke....die Verbindung zur Straße, wo das Auto kurz n kleinen Hüpfer macht.
Was zum Henker ist das?
Ich hol jetz mal neue Scheiben, weil die eh quitschen und immer so ein Schleifgeräusch zu hören ist bei langsamer Fahrt (Brembo 3.500km alt). Egal der Satz kostet nur 80€ fürn 16i.
Dann lass ich alle Räder wuchten und mal schaun was dann los ist.
Was auch noch evtl. mit reinspielt, wenn ich langsam fahre über Kopfsteinpflaster oder kleine Schlaglöcher zieht sich das Lenkrad ziemlich stark rein und wackelt von links nach rechts. Also von Spurrille A in Schlagloch B.
Originalfahrwerk mit 107.000km.
Rondell Felgen 225/45/17 ET 35 rundum
Traggelenke 8 Monate alt, der Rest von den Fahrwerksteilen ist noch original von 97'.
Könnt ihr bei den Symptomen nicht spontan sagen: "aaaah das ist das und das?"
Würde mich echt freuen :)
Hab kein Bock zum :) zu gehen, weil der sicherlich alles tauschen will :/
Bearbeitet von: Compadrez am 12.09.2011 um 18:51:53
Heute morgen bin ich etwas zügiger zur Arbeit gefahren, was ich eigentlich eher seltener mache, deswegen kam heut morgen dann die Überraschung.
Ab 120/130km/h macht das Lenkrad einen Samba, aber von der allerfeinsten Sorte. Ohne Bremsen, einfach von ganz alleine wackelt und vibriert es. Und nicht nur bisschen vibrieren sondern das Lenkrad tanzt 3-5 cm hin und her.
Was mir auch schon mehrmals aufgefallen ist wenn ich z.b. mit 90km/h über eine Brücke fahre, wackelt das Lenkrad auch für 1-3 Sekunden wie wild, beim überqueren der Anfangs und Endstücke der Brücke....die Verbindung zur Straße, wo das Auto kurz n kleinen Hüpfer macht.
Was zum Henker ist das?
Ich hol jetz mal neue Scheiben, weil die eh quitschen und immer so ein Schleifgeräusch zu hören ist bei langsamer Fahrt (Brembo 3.500km alt). Egal der Satz kostet nur 80€ fürn 16i.
Dann lass ich alle Räder wuchten und mal schaun was dann los ist.
Was auch noch evtl. mit reinspielt, wenn ich langsam fahre über Kopfsteinpflaster oder kleine Schlaglöcher zieht sich das Lenkrad ziemlich stark rein und wackelt von links nach rechts. Also von Spurrille A in Schlagloch B.
Originalfahrwerk mit 107.000km.
Rondell Felgen 225/45/17 ET 35 rundum
Traggelenke 8 Monate alt, der Rest von den Fahrwerksteilen ist noch original von 97'.
Könnt ihr bei den Symptomen nicht spontan sagen: "aaaah das ist das und das?"
Würde mich echt freuen :)
Hab kein Bock zum :) zu gehen, weil der sicherlich alles tauschen will :/
Bearbeitet von: Compadrez am 12.09.2011 um 18:51:53
Hallo!
Was war es????
Kannst es uns mitteilen?
Danke!
Was war es????
Kannst es uns mitteilen?
Danke!
Habe mein Auto gestern wieder bekommen.
Neue Scheiben und Beläge+Traggelenke :)
Fährt sich wie neu :))
Neue Scheiben und Beläge+Traggelenke :)
Fährt sich wie neu :))
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