Dieser Beitrag wurde vom Moderator Kingm40 am 03.09.2011 um 17:19:24 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
hi leuTe ... ;)
da sich der sommer langsam dem ende zu neigt, habe ich beschlossen mein e30 cabrio komplett zu überholen.
sprich komplett zerlegen und alles neu machen.
da kam mir letzte woche die idee, wieso sollte man nicht mal probieren auf M51, sprich auf den 2,5 LIter Turbodiesel mit 143 PS umzurüsten?
1. weil er dadurch nur noch die hälfte an sprit brauchen würde
2. weil er besser gehen würde.
so und dann ist nun mein problem ... ist dies machbar oder nicht ...
Zum ausschlachten hätte ich einen 1994 525 tds mit 140.000 km.
JETZT MEINE FRAGE ...
kann man des getriebe von M20 auf den M51 übertragen?
ich hofffe ihr könnt mir helfen, wei lmich diese projekt für den winter sehr interessieren würde ...
Grüße
dd90
Bearbeitet von: Kingm40 am 03.09.2011 um 17:19:24
hi leuTe ... ;)
da sich der sommer langsam dem ende zu neigt, habe ich beschlossen mein e30 cabrio komplett zu überholen.
sprich komplett zerlegen und alles neu machen.
da kam mir letzte woche die idee, wieso sollte man nicht mal probieren auf M51, sprich auf den 2,5 LIter Turbodiesel mit 143 PS umzurüsten?
1. weil er dadurch nur noch die hälfte an sprit brauchen würde
2. weil er besser gehen würde.
so und dann ist nun mein problem ... ist dies machbar oder nicht ...
Zum ausschlachten hätte ich einen 1994 525 tds mit 140.000 km.
JETZT MEINE FRAGE ...
kann man des getriebe von M20 auf den M51 übertragen?
ich hofffe ihr könnt mir helfen, wei lmich diese projekt für den winter sehr interessieren würde ...
Grüße
dd90
Bearbeitet von: Kingm40 am 03.09.2011 um 17:19:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dd90,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 320 Motorumbau auf M51, machbar oder nicht?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 320 Motorumbau auf M51, machbar oder nicht?!"!
Gruß
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mal davon abgesehen das du den nciht eingetragen bekommst, warum hast du dich für den schlechtesten diesel entschieden den bmw je gebaut hat?
weil ich den günstig herbekommen würde =)
was wär deiner meinung nach besser?
was wär deiner meinung nach besser?
Der TDS Motor ist aber auch nicht gerade ein Sparmeister, sehr anfällig, man bekommt kaum noch einen guten Motor, und sooo gut gehn die alten Ölbrenner auch wieder nicht! :-)
Bleib lieber bei einem Benziner ala M50 oder M52.
mfg
Bleib lieber bei einem Benziner ala M50 oder M52.
mfg
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
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Der Aufwand den Diesel zum laufen zu bekommen steht in keinem Verhältniss.
Bau Dir ein M50 ein...so viel schlucken die auch nicht
Bau Dir ein M50 ein...so viel schlucken die auch nicht
okee =)
m52 würde mich auch sehr reizen, nur ka wo ich die teile dazuherbekommen soll ...
was müsste ich den umbauen bzw tauschen für einen swap auf m52b25 :) hoffe der 2.5 liter heisst soo =)
m52 würde mich auch sehr reizen, nur ka wo ich die teile dazuherbekommen soll ...
was müsste ich den umbauen bzw tauschen für einen swap auf m52b25 :) hoffe der 2.5 liter heisst soo =)
mal zur aufklärung:
M50B25 wurde verbaut im E34 525i und auhc im E36 325i. Hatte 192 PS
M52B25 wurde verbaut im E36 323i oder 523i E39. Hatte 170 PS
dann gabs noch den M52B28. Wenn M52 dann der. Der Aufwand mit der EWS 2 lohnt sich nicht für den B25. Der B28 hat ein deutlich schöneres Drehmoment als der M50. Trotz der minimalen Mehrleistung im Vergleich (192 zu 193 PS), geht der M52B28 deutlich besser
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dann gabs noch den M52B28. Wenn M52 dann der. Der Aufwand mit der EWS 2 lohnt sich nicht für den B25. Der B28 hat ein deutlich schöneres Drehmoment als der M50. Trotz der minimalen Mehrleistung im Vergleich (192 zu 193 PS), geht der M52B28 deutlich besser
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