Langsam hab ich die Schnauze voll,
Erst fliegt mir meine Motorhaube um die Ohren bei 140Km/h und jetzt das.
Jetzt wo die neue Motorhaube schon auf dem Weg ist und ich kurz vor dem TÜV und eintragen des Motors stehe nun das:
Vor ungefähr ner Woche habe ich mein Auto ganz normal angemacht und auf den Hof meiner Oma gefahren, wie gesagt Motor lief tip top.
Gestern wollte ich Ihn starten und was ist er springt ungefähr 1sek an und geht sofort wieder aus!!!
Was kann das sein???
Ich meine LMM ist neu, Nockenwellensensor ist neu, Faltenbelag neu er zieht nirgens luft oder ähnliches???
Wie gesagt er lief ja ganz normal.
Habe vorher mal kurz das Kombiinstrument getaucht und ein anderes drinnen gehabt aber zündung war beim ein und ausbau immer aus und zwischendurch hab ich net angem,acht??? Das alte Kombi ist auch schon wieder drinnen...
Motor hat keine EWS im Steuergerät und meine EWS 2 ist totgeschalten da ich Pin 17 ausgepinnt habe...lief auch rund 5000km ohne tadel :-(
War vorher ein M43B16 und habe auf M50B25 umgerüstet...
Was kann es nur sein Jungs helft mir!!!
Wie gesagt anspringen tut er aber geht sofort wieder aus :-(
Erst fliegt mir meine Motorhaube um die Ohren bei 140Km/h und jetzt das.
Jetzt wo die neue Motorhaube schon auf dem Weg ist und ich kurz vor dem TÜV und eintragen des Motors stehe nun das:
Vor ungefähr ner Woche habe ich mein Auto ganz normal angemacht und auf den Hof meiner Oma gefahren, wie gesagt Motor lief tip top.
Gestern wollte ich Ihn starten und was ist er springt ungefähr 1sek an und geht sofort wieder aus!!!
Was kann das sein???
Ich meine LMM ist neu, Nockenwellensensor ist neu, Faltenbelag neu er zieht nirgens luft oder ähnliches???
Wie gesagt er lief ja ganz normal.
Habe vorher mal kurz das Kombiinstrument getaucht und ein anderes drinnen gehabt aber zündung war beim ein und ausbau immer aus und zwischendurch hab ich net angem,acht??? Das alte Kombi ist auch schon wieder drinnen...
Motor hat keine EWS im Steuergerät und meine EWS 2 ist totgeschalten da ich Pin 17 ausgepinnt habe...lief auch rund 5000km ohne tadel :-(
War vorher ein M43B16 und habe auf M50B25 umgerüstet...
Was kann es nur sein Jungs helft mir!!!
Wie gesagt anspringen tut er aber geht sofort wieder aus :-(
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36coupe87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i M50 springt an und geht gleich wieder aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i M50 springt an und geht gleich wieder aus"!
Gruß
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Folgendes nach langem suchen ist mir und meiner Freundin (:-)) aufgefallen das die Benzinpumpe wenn ich auf Schalterstellung 2 des Zündschlosses gehe nicht arbeitet also nicht pumpt!!!
Gehe ich auf 3 (also starten) fördert sie Sprit bis er anspringt und ich wieder auf 2 gehe!!!
Wo ist da jetzt der Fehler???
Beim starten pumpen sie aber nur bei Schalterstellung 3 und nicht mehr bei 2
Könnt Ihr mir helfen???
LG Michél
Gehe ich auf 3 (also starten) fördert sie Sprit bis er anspringt und ich wieder auf 2 gehe!!!
Wo ist da jetzt der Fehler???
Beim starten pumpen sie aber nur bei Schalterstellung 3 und nicht mehr bei 2
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LG Michél
Toll ihr seit mir ja ne Hilfe :-(
keiner ne idee????
keiner ne idee????
Zitat:
Toll ihr seit mir ja ne Hilfe :-(
keiner ne idee????(Zitat von: e36coupe87)
tja, leider bekommt man teilweise keine brauchbaren Infos. Könnte event. daran liegen das niemand eine Idee hat ?! ;-)
allgemein betachtet kann sich immer ein Teil vom einen Momen auf den anderen verabschieden. Leider )-:
Habe leider auch grad keinen Geistesblitz wegen deinem Prob )-:
Hast schon mal probiert den FS auszulesen?
springt er immer gleich an und geht auch immer gleich wieder aus ?
Lg Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
ja er springt top an und geht aber gleich wieder aus immer gleich...
FS kann nicht ausgelesen werden da motorumbau :-( und da musste ich die ews austricksen (ergo pin 17 ausgepinnt) darüber kann man auf den fs zugreifen :-(
FS kann nicht ausgelesen werden da motorumbau :-( und da musste ich die ews austricksen (ergo pin 17 ausgepinnt) darüber kann man auf den fs zugreifen :-(
Hey das gleiche hatte ich auch bei meinem Wagen gehabt das lag an der Bezinpumpe.
Guck mal ob die Pumpe beim Starten summt oder nicht wenn Sie nicht summt ist die Pumpe hinüber und das Relais.
MFg
Guck mal ob die Pumpe beim Starten summt oder nicht wenn Sie nicht summt ist die Pumpe hinüber und das Relais.
MFg
Naja bei Schalterstellung zwei summt nix...
Nur wenn ich den Anlasser betätige fördert sie sprit...
Hatte den schlauch an und auf schalterstellung 2 kommt kein benzin (sollte aber wenigstens vorpumpen...)
nur beim starten...
kann das auch ein fehler der Benzinpumpen selbst sein?
Nur wenn ich den Anlasser betätige fördert sie sprit...
Hatte den schlauch an und auf schalterstellung 2 kommt kein benzin (sollte aber wenigstens vorpumpen...)
nur beim starten...
kann das auch ein fehler der Benzinpumpen selbst sein?
Ich denke das es eher das Relais ist wenn auf 2 kein Sprit kommt.
klopf mal leicht mit einem Schraubendreher auf das Kraftstoff Relais. Viell ist es hängen geblieben.
Ggf. tausche das.
LG Phil
klopf mal leicht mit einem Schraubendreher auf das Kraftstoff Relais. Viell ist es hängen geblieben.
Ggf. tausche das.
LG Phil
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
ok ich tausche es mal am we
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