Hallo.
Ich habe mir vor kurzem ein E36 320 Coupe Bj.96 mit Motorschaden ( M52B20 ) zugelegt.
Die Vermutung des Schadens liegt bei Kolben/Kolbenring oder Ventile defekt !
Auf 2 Zylindern weniger Kompression ( 30% und 70% ), Wasser im Ventildeckel welches auch
verbrannt wird ( Rauch ausm dem Auspuff ). Ölverlust habe ich bisher nicht festgestellt.
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Und zwar hat ein Freund noch nen M50B20 im Keller liegen, den er mir sozusagen "fast geschenkt" geben würde :)
Nach einem anderen Motor ( also M52B20 Austausch - oder mit mehr Hubraum ) suche ich nicht, da es sich um mein Winterauto ( neben einem 328 Cabrio für den Sommer ) handelt.
Jetzt bin ich mir nur nicht sicher, ob ich den M50 ohne Probleme in das Coupe bauen kann.
Unter anderem wegen dem Vanos...
Sind Steuergerät, Anschlüsse usw. gleich ?
Ich wäre euch für Infos, Anregungen oder Tipps sehr dankbar !
MfG Basti
Ich habe mir vor kurzem ein E36 320 Coupe Bj.96 mit Motorschaden ( M52B20 ) zugelegt.
Die Vermutung des Schadens liegt bei Kolben/Kolbenring oder Ventile defekt !
Auf 2 Zylindern weniger Kompression ( 30% und 70% ), Wasser im Ventildeckel welches auch
verbrannt wird ( Rauch ausm dem Auspuff ). Ölverlust habe ich bisher nicht festgestellt.
Nun zu meiner eigentlichen Frage:
Und zwar hat ein Freund noch nen M50B20 im Keller liegen, den er mir sozusagen "fast geschenkt" geben würde :)
Nach einem anderen Motor ( also M52B20 Austausch - oder mit mehr Hubraum ) suche ich nicht, da es sich um mein Winterauto ( neben einem 328 Cabrio für den Sommer ) handelt.
Jetzt bin ich mir nur nicht sicher, ob ich den M50 ohne Probleme in das Coupe bauen kann.
Unter anderem wegen dem Vanos...
Sind Steuergerät, Anschlüsse usw. gleich ?
Ich wäre euch für Infos, Anregungen oder Tipps sehr dankbar !
MfG Basti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo baschTi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 Motorschaden - passt ein M50B20 rein?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20 Motorschaden - passt ein M50B20 rein?"!
Gruß
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du brauchst auf jeden fall ein passendes steuergerät für den m50...ich denke mal wenn du ein steuergerät bekommst ohne wegfahrsperre, dürftest du da keine probleme bekommen...
ich weiß nur nicht ob das steuergerät an den kabelbaum des m52 passt... hast eventuell den kabelbaum vom m50?
die abgasnorm hältst mit dem m50 auch nicht ein, aber das brauchst ja kein erzählen...
ich weiß nur nicht ob das steuergerät an den kabelbaum des m52 passt... hast eventuell den kabelbaum vom m50?
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Genau das ist ja meine Frage. Nein, Kabelbaum hab ich leider nicht. Das Steuergerät kann man ja sicher besorgen. Den Kabelbaum bestimmt auch, aber den zu tauschen möchte ich vermeiden :) Weiss sonst einer mehr?
kuck mal im forum. gibt genügend anfragen ob m50 statt m52 geht.... rein technisch passt es, nur du wirst ihn niemals eingetragen bekommen. weil der m50 ne schlechtere abgasnorm hat als der m52 und du brauchst nen anderen kat und krümmer, die lambdasone is beim m50 am kat und nich 2 in den krümmern.
gruß
gruß
kann ja seinen kat und seine lambdasonde nehmen.... weiß nicht wie es aussieht mit eintragen, wenn er einen kaltlaufregler einbaut, hätte er ja mit dem m50 die gleiche abgasnorm...
nen steuergerät und kabelbaum bekommst bei ebay für so 60 euro denke ich... ich würde es machen wenn es eh nur ein winterauto ist und du den motor sehr billig bekommst...
nen steuergerät und kabelbaum bekommst bei ebay für so 60 euro denke ich... ich würde es machen wenn es eh nur ein winterauto ist und du den motor sehr billig bekommst...
der umbau auf m50 ist sehr komplex.. und nict einzutragen... kLR hin oder her...
einfach wieder nen m52 rein und gut... die kosten doch nichts mehr...
habe nen m52 b25 stehen... den kannste günstig von mir haben... das passt P&P und du hast nen halben liter mehr!!!
Gruss marcus
einfach wieder nen m52 rein und gut... die kosten doch nichts mehr...
habe nen m52 b25 stehen... den kannste günstig von mir haben... das passt P&P und du hast nen halben liter mehr!!!
Gruss marcus
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wechsle doch einfach die kopfdichtung bei dir, dann sollte es gegessen sein...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Das wäre ja zu einfach :)
Die habe ich bereitsg geprüft... Die ist in Ordnung also dicht !
...
Die habe ich bereitsg geprüft... Die ist in Ordnung also dicht !
...
wie willst die prüfen ohne den kopf abzubauen....
Die habe ich in einer Werkstatt prüfen lassen.
Die haben die "abgedrückt"... Kennst das Verfahren ?
kannte ich vorher nicht, wurde mir dann erklärt wie das funktioniert.
Die haben die "abgedrückt"... Kennst das Verfahren ?
kannte ich vorher nicht, wurde mir dann erklärt wie das funktioniert.
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