Hey,
ich habe einen E46 320i limo, 6 zyl. 07/01 FL. Manual.
Also, manchmal wenn ich gas zweimal schnell hintereinander drücke geht der Motor aus...manchmal fängt er sich noch bei 450 umdr. Manchmal passiert es in einer Kurve....und ihr könnt euch vorstellen wie es plötzlich ohne Servo zu steuern ist....Also im Rückwärtsgang ist es sogar noch schlimmer! Da passiert es sehr oft, weill ich da mehr mit dem Gas spielen muss beim Parken...
Was denkt ihr?
Danke im voraus.
ich habe einen E46 320i limo, 6 zyl. 07/01 FL. Manual.
Also, manchmal wenn ich gas zweimal schnell hintereinander drücke geht der Motor aus...manchmal fängt er sich noch bei 450 umdr. Manchmal passiert es in einer Kurve....und ihr könnt euch vorstellen wie es plötzlich ohne Servo zu steuern ist....Also im Rückwärtsgang ist es sogar noch schlimmer! Da passiert es sehr oft, weill ich da mehr mit dem Gas spielen muss beim Parken...
Was denkt ihr?
Danke im voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ColdFusion,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht sporadisch aus? M54. 6 zyl."!
Gruß
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Fahr mal zur BMW-Werkstatt und lass Dir Deine Leerlaufdrehzahl raufschrauben, dann stirbt er schonmal nichtmehr beim rückwärtsfahren ab und is auch so stabiler ;)
Aber das er in der Kurve einfach abstirbt klingt echt merkwürdig... unrunder Lauf oder sonstiges??
Aber das er in der Kurve einfach abstirbt klingt echt merkwürdig... unrunder Lauf oder sonstiges??
Zitat:
Fahr mal zur BMW-Werkstatt und lass Dir Deine Leerlaufdrehzahl raufschrauben(Zitat von: Wurbi)
Und das behebt das Problem inwiefern!?
@TE
Zieht er Falschluft?
Alle Leitungen zur Kurbelgehäuseentlüftung ok?
Ölabscheider/ Entlüftungseinheit ok / nicht gebrochen?
Steht etwas im Fehlerspeicher?
Ist alles scheinbar iO lässte den Nockenwellengeber Einlasseite ersetzen oder machst es selbst (Anleitung im Forum), von den Symptomen her passt das.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 26.09.2011 um 22:45:05
Mal ne Frage: wenn du sagst du drückst zweimal schnell das Fahrpedal, meinst du dann damit nur ganz kurz ganz schnell im leerlauf/aus leerlaufdrehzahl? Dann könnte es nämlich sein, dass dein Leerlaufregler einen weg hat.(Hast du sonst auch mal Probleme im Leerlauf?) Auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen lassen eh du anfängst Teile zu tauschen!!!Hier geht es jeweils um teure Teile....
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
ok...ausgelesen.....
dme:signal luftmassenmesser ..
was jetzt? :)
muss nicht unbedingt der lmm sein?
dme:signal luftmassenmesser ..
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muss nicht unbedingt der lmm sein?
hattest du während der motor an war den stecker gezogen, wenn nicht ist der llm platt
speicher gelöscht ??
steht der fehler llm immer noch an??
speicher gelöscht ??
steht der fehler llm immer noch an??
BMW was sonst,
schon über 37Jahre 6Zylinder,
nun 4Zyl. G20 330i
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