Hallo Freunde,
Ich fahre einen `94 BMW 316iA Coupe. Super Auto aber heute habe ich ein Problem und hoffe ihr könnt mir helfen.
Es ist so, das der Motor im Leerlauf sich einen abschüttelt. Er läuft sehr unrund, so unrund, das sogar der Endschalldämpfer am wackeln iss. Auch der Abgasstrahl ist stosshaft.
Das Problem ist etwas heftiger in der Fahrstufe "D" sowie in "R", wenn ich die Bremse getreten habe und er sozusagen "eingekuppelt" ist. Auf "N" läuft er immer noch unrund, aber nicht so intensiv, so das es sich wie in D oder R auf die ganze Karosserie überträgt.
Das Automatikgetriebe schliesse ich aus, es schaltet 1a und macht keinerlei Geräusche oder Probleme.
Der Motor ( M43 ) hat von mir vor kurzem einen Oelwechsel mit Filter sowie neuen Luftfilter und 4 neue Zündkerzen von NGK bekommen.
Die Zündkabel sehen allesamt gut und frisch aus und sie stecken auch alle korrekt drin.
Es kommt weder weisser Qualm noch sonstiger Russ aus dem Auspuff so das ich ne unsaubere Verbrennung bzw. ne defekte ZKD ausschliessen kann.
Was könnte defekt sein`? Während der Fahrt ist alles tippi toppi.
Warum stottert, ruckelt und schüttelt der nur im Leerlauf so extrem?
KOMISCHERWEISE bleibt der Drehzahlmesser total stabil auf ca. 750 U/min, also schliesse ich nen defekten Leerlaufregler auch aus.
Er zieht auch sauber durch und macht keinerlei Probleme im Fahrbetrieb.
Ich verstehe das nicht.
Könnt ihr mir helfen`?
Ich fahre einen `94 BMW 316iA Coupe. Super Auto aber heute habe ich ein Problem und hoffe ihr könnt mir helfen.
Es ist so, das der Motor im Leerlauf sich einen abschüttelt. Er läuft sehr unrund, so unrund, das sogar der Endschalldämpfer am wackeln iss. Auch der Abgasstrahl ist stosshaft.
Das Problem ist etwas heftiger in der Fahrstufe "D" sowie in "R", wenn ich die Bremse getreten habe und er sozusagen "eingekuppelt" ist. Auf "N" läuft er immer noch unrund, aber nicht so intensiv, so das es sich wie in D oder R auf die ganze Karosserie überträgt.
Das Automatikgetriebe schliesse ich aus, es schaltet 1a und macht keinerlei Geräusche oder Probleme.
Der Motor ( M43 ) hat von mir vor kurzem einen Oelwechsel mit Filter sowie neuen Luftfilter und 4 neue Zündkerzen von NGK bekommen.
Die Zündkabel sehen allesamt gut und frisch aus und sie stecken auch alle korrekt drin.
Es kommt weder weisser Qualm noch sonstiger Russ aus dem Auspuff so das ich ne unsaubere Verbrennung bzw. ne defekte ZKD ausschliessen kann.
Was könnte defekt sein`? Während der Fahrt ist alles tippi toppi.
Warum stottert, ruckelt und schüttelt der nur im Leerlauf so extrem?
KOMISCHERWEISE bleibt der Drehzahlmesser total stabil auf ca. 750 U/min, also schliesse ich nen defekten Leerlaufregler auch aus.
Er zieht auch sauber durch und macht keinerlei Probleme im Fahrbetrieb.
Ich verstehe das nicht.
Könnt ihr mir helfen`?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 316iACoupe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe!!! Motor ruckelt und stottert sich einen ab."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe!!! Motor ruckelt und stottert sich einen ab."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wie lange hast du die neuen zündkerzen schon drin. als ich meine letztens gewechselt hatte war der auch super am ruckeln im stand, dachte schon na toll da wollte ich mal was gutes tun und neue zündkerzen rein machen damit er besser läuft und jetzt so ein mist. aber nachdem ich die zündkerzen nochmal ausgebaut hatte um zu kontrollieren unb beim einbau etwas fester angezogen hatte und ein paar vollgasfahrten lief er so wie es sich für neue zündkerzen gehört.
vielleicht könnte das bei dir ähnlich sein. gruß
vielleicht könnte das bei dir ähnlich sein. gruß
die Kerzen sind ca. 2000 Km drinne.
Glaube aber kaum, das es die Kerzen sind. Während der Fahrt ist ja alles normal. Leistung ist auch da.
Kann mir diesen unrunden Leerlauf selber kaum erklären.
Glaube aber kaum, das es die Kerzen sind. Während der Fahrt ist ja alles normal. Leistung ist auch da.
Kann mir diesen unrunden Leerlauf selber kaum erklären.
Hallo,
hast du mal den Luftfilter kontrolliert bzw. sauber gemacht oder getauscht? Dreh doch mal erneut die Zündkerzen aus und schau sie dir genauer an, vielleicht entdeckst du etwas komisches? Ansonten würde meiner Meinung nach nur noch der Leerlaufregler in Frage kommen. Wobei, deine Leitungen von der Zündspule könnten rein vom optischen her in Ordnung sein, das muss aber nichts heißen!
hast du mal den Luftfilter kontrolliert bzw. sauber gemacht oder getauscht? Dreh doch mal erneut die Zündkerzen aus und schau sie dir genauer an, vielleicht entdeckst du etwas komisches? Ansonten würde meiner Meinung nach nur noch der Leerlaufregler in Frage kommen. Wobei, deine Leitungen von der Zündspule könnten rein vom optischen her in Ordnung sein, das muss aber nichts heißen!
Anzeige:
