Servus,
Dachte mir das ich mal kurz meine Erfahrungen damit poste, da das Thema Schaltwegverkürzung sich hier ja in letzter Zeit größter Beliebtheit erfreut.
Nach der klasse hilfe hier im Forum, hab ich heute meine Z4 3,0 Schaltstange + Lager bei BMW geholt. Natürlich konnte ich es nicht mehr abwarten das Teil einzubauen, und machte mich ans Werk.
Kurze Zeit später blieb ich dann am weissen Plastiklager hängen, weil das Teil ums verrecken nicht rausging.
Naja, zu BMW gefahren um Rat zu holen.
Der Meister sagte mir, daß ich um die Verkürzung einzubauen unters Auto muss.
Na toll hab ich mir gedacht, aber zum Glück haben die mir ne Bühne KOSTENFREI zur Verfügung gestellt.
Der BMW-Meister sollte recht behalten, da man von oben nicht an den Sicherungsring vom Getriebestab kommt.
Nach einer halben Stunde war es dann soweit.
Zum ersten mal schalte. GEIL!
Ist richtig knackig. Der Weg ist locker 50 - 60 % weniger geworden. Kann jedem nur dazu raten.
Auch das die Gänge, durch die nicht gebogene Stange des Z4, weiter vorne liegen stört mich persönlich nicht. Fällt gar nicht auf.
Wie gesagt, jeder der Angst hat das eine Z3 M Stange an der Kardan schleift, kann ich nur zu dieser Lösung raten. Ist so gut wie kein Unterschied zur M Stange.
Cya l8er
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt o.O
Dachte mir das ich mal kurz meine Erfahrungen damit poste, da das Thema Schaltwegverkürzung sich hier ja in letzter Zeit größter Beliebtheit erfreut.
Nach der klasse hilfe hier im Forum, hab ich heute meine Z4 3,0 Schaltstange + Lager bei BMW geholt. Natürlich konnte ich es nicht mehr abwarten das Teil einzubauen, und machte mich ans Werk.
Kurze Zeit später blieb ich dann am weissen Plastiklager hängen, weil das Teil ums verrecken nicht rausging.
Naja, zu BMW gefahren um Rat zu holen.
Der Meister sagte mir, daß ich um die Verkürzung einzubauen unters Auto muss.
Na toll hab ich mir gedacht, aber zum Glück haben die mir ne Bühne KOSTENFREI zur Verfügung gestellt.
Der BMW-Meister sollte recht behalten, da man von oben nicht an den Sicherungsring vom Getriebestab kommt.
Nach einer halben Stunde war es dann soweit.
Zum ersten mal schalte. GEIL!
Ist richtig knackig. Der Weg ist locker 50 - 60 % weniger geworden. Kann jedem nur dazu raten.
Auch das die Gänge, durch die nicht gebogene Stange des Z4, weiter vorne liegen stört mich persönlich nicht. Fällt gar nicht auf.
Wie gesagt, jeder der Angst hat das eine Z3 M Stange an der Kardan schleift, kann ich nur zu dieser Lösung raten. Ist so gut wie kein Unterschied zur M Stange.
Cya l8er
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt o.O
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Silentb0b.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z4 3.0 Schaltstange(verkürzung) im E36 - Bericht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z4 3.0 Schaltstange(verkürzung) im E36 - Bericht"!
Gruß
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kommst mit was Geschick auch von oben dran (jaja, mache so was eben täglich....)
Das Platiklager muss man drehen um das herauszubekommen, ist nen Bajonettverschluß.
Wo warst du denn, dass man dir mal eben kostenfrei ne Bühne geliehen hat?
mfg
Kobold
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Das Platiklager muss man drehen um das herauszubekommen, ist nen Bajonettverschluß.
Wo warst du denn, dass man dir mal eben kostenfrei ne Bühne geliehen hat?
mfg
Kobold
ICQ: 176742047
www.bad-bull.de
Morgen allerseits,
war bei BMW-Maurer in Braunfels / Hessen. Super Sache da!
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt o.O
war bei BMW-Maurer in Braunfels / Hessen. Super Sache da!
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt o.O
cool...
Kannst du vielleicht die beiden Teilenummern posten (Hebel & Lager). Wäre Super ...
Danke Dirm
Gruss Alex
------------------------------------------
P I X S I G N
Fahrzeugveredelung & Tuning
Weitere Infos unter: www.pixsign.de
------------------------------------------
Kannst du vielleicht die beiden Teilenummern posten (Hebel & Lager). Wäre Super ...
Danke Dirm
Gruss Alex
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Klar, hier die Teilenummern:
Schalthebel Z4 3,0i = 25117516160
Lager = 25111220600
Hat mich 42,22 € gekostet.
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt o.O
Schalthebel Z4 3,0i = 25117516160
Lager = 25111220600
Hat mich 42,22 € gekostet.
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