Hallo zusammen,
bin schon seit einiger Zeit im Syndikat unterwegs aber nun benötige ich ehrlich guten Rat !!!
Und zwar habe ich folgendes Problem:
Mein 3er Coupe (320i - Bj. 2001) geht mir recht häufig aus.
Und zwar geschieht dies wie folgt:
- Motor ist in der Regel noch recht kalt (muss aber nicht sein)
- die Kupplung ist dabei immer durchgetreten
- entweder im Rückwärtsgang beim Rangieren oder Einparken
- oder wenn man sich mit durchgetretener Kupplung bspw. an der Ampel ausrollen lässt
Also die Drehzahl fällt dann plötzlich unter etwa 500 Umdrehungen und meistens geht der Motor dann sofort aus. Ganz selten "fängt" er sich wieder.
Dies wurde schon in einer freien Werkstatt gemacht:
- Nockenwellensensor/en + ein Impulsgeber
... Hat nichts geholfen. Auch direkt bei BMW am Fehlerauslesegerät wurde keine Fehler erkannt!
Was bitte kann das sein?? Freue mich über jeden konstruktiven Beitrag.
Beste Grüße
Jan
Bearbeitet von: E46Coupe1989 am 04.07.2011 um 22:53:24
Bearbeitet von: E46Coupe1989 am 04.07.2011 um 22:54:28
bin schon seit einiger Zeit im Syndikat unterwegs aber nun benötige ich ehrlich guten Rat !!!
Und zwar habe ich folgendes Problem:
Mein 3er Coupe (320i - Bj. 2001) geht mir recht häufig aus.
Und zwar geschieht dies wie folgt:
- Motor ist in der Regel noch recht kalt (muss aber nicht sein)
- die Kupplung ist dabei immer durchgetreten
- entweder im Rückwärtsgang beim Rangieren oder Einparken
- oder wenn man sich mit durchgetretener Kupplung bspw. an der Ampel ausrollen lässt
Also die Drehzahl fällt dann plötzlich unter etwa 500 Umdrehungen und meistens geht der Motor dann sofort aus. Ganz selten "fängt" er sich wieder.
Dies wurde schon in einer freien Werkstatt gemacht:
- Nockenwellensensor/en + ein Impulsgeber
... Hat nichts geholfen. Auch direkt bei BMW am Fehlerauslesegerät wurde keine Fehler erkannt!
Was bitte kann das sein?? Freue mich über jeden konstruktiven Beitrag.
Beste Grüße
Jan
Bearbeitet von: E46Coupe1989 am 04.07.2011 um 22:53:24
Bearbeitet von: E46Coupe1989 am 04.07.2011 um 22:54:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo E46Coupe1989,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht aus 320i Coupe Bj.2001"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht aus 320i Coupe Bj.2001"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hi,
meist ist es ein zeichen für nockenwellensensor...
wurden beide erneuert oder nur einer?
meist ist es ein zeichen für nockenwellensensor...
wurden beide erneuert oder nur einer?
beide nockenwellensensoren wurden bereits ausgetauscht!
aber wie schon gesagt keine besserung dadurch ...
aber wie schon gesagt keine besserung dadurch ...
Hast schonmal Luftmassenmesser gewechselt?
Wenn dann eher mal abstecken und schaun ob sich was verändert! ;-)
Alles klar ... einen Versuch isses wert.
Hab grad mal bei Ebay einen LMM bestellt, mal sehen was es bringt.
Ist dann neben den beiden Nockenwellensensoren und dem OT-Geber der dritte Versuch.
Hat sonst jemand noch eine mögliche Ferndiagnose??
Grüße und besten Dank schon einmal
Jan
Hab grad mal bei Ebay einen LMM bestellt, mal sehen was es bringt.
Ist dann neben den beiden Nockenwellensensoren und dem OT-Geber der dritte Versuch.
Hat sonst jemand noch eine mögliche Ferndiagnose??
Grüße und besten Dank schon einmal
Jan
Moin also ich habe im moment das gleiche problem ich hab die nws, kge und zündkerzen getauscht ebenso ohne erfolg. Dann eben noch den lmm abgesteckt auch keine veränderung. Morgen bekommt er anderes öl (von 5w30 auf 0w40) mal sehen glaub nicht das sich was ändert. Falschluft wurde auch nicht festgestellt und nen fehler im speicher erst recht nich:-/ nächste baustelle wäre bei mir die ecke zündspule und dann leerlaufregler gruß
Hey,
schön, mal einen "leidensgenossen" zu treffen ...
wobei ich sagen muss, hatte vorher nen z3 2.8 und der hatte das auch gelegentlich, ging dann aber wieder von alleine weg nach ner gewissen zeit ...
also ich versuchs jetzt mal mit dem neuen lmm und hoffe aufs beste. das mit dem öl kann ich mir auch kaum vorstellen, aber so probiert man halt sein glück.
können uns ja auf dem laufenden halten!
gruss
schön, mal einen "leidensgenossen" zu treffen ...
wobei ich sagen muss, hatte vorher nen z3 2.8 und der hatte das auch gelegentlich, ging dann aber wieder von alleine weg nach ner gewissen zeit ...
also ich versuchs jetzt mal mit dem neuen lmm und hoffe aufs beste. das mit dem öl kann ich mir auch kaum vorstellen, aber so probiert man halt sein glück.
können uns ja auf dem laufenden halten!
gruss
Ich würde mal den Ansaugluftbalg vom LMM zur Drosselklappe Checken, evtl. porös oder gerissen -> Falschluft. Auch den kleinen Abzweig zum bypass checken der reißt auch mal gerne ein.
hi,
luftmassenmesser von ebay sind schrott...da haste dann meistens gleich mal noch andere probleme...z.B. motorleuchte geht an usw...lieber nen originalen holen...
und an der falschluft liegt es auch nicht da würde der wagen dann nur nicht mehr richtig ziehn und leicht stottern...habe ich alles hinter mir ;-) hab nämlich das selbe problem...auch ein 320ci...
kann es sein das ich immer nur von den props lese beim 320ci???aufjedenfall sehr oft...hat einer das problem beim 330 oder andere modelle...ausser 320ci...
luftmassenmesser von ebay sind schrott...da haste dann meistens gleich mal noch andere probleme...z.B. motorleuchte geht an usw...lieber nen originalen holen...
und an der falschluft liegt es auch nicht da würde der wagen dann nur nicht mehr richtig ziehn und leicht stottern...habe ich alles hinter mir ;-) hab nämlich das selbe problem...auch ein 320ci...
kann es sein das ich immer nur von den props lese beim 320ci???aufjedenfall sehr oft...hat einer das problem beim 330 oder andere modelle...ausser 320ci...
nachbrenner: Hab nen 2.5liter m45 das besagte schlauchstück war bei mir auch schon gerissen eben in diesem bypass aber war nicht abhängig von diesem drehzahlproblem,der riss verursachte "lediglich" ne verschlechterung der abgaswerte bzw falsches gemisch benzin/luft
Heute ölwechsel gemacht (nebenbei die m spoilerlippe vom coupe bestellt die übrigens auf mein cab passt :-D) und natürlich keine veränderung außer das die liqui moly suppe nun raus ist also als nächstes gibts nen neuen leerlaufregler. zwar auf verdacht aber vielen die das problem hatten, hat es geholfen ich poste wenner drin ist
Alles klar danke für die Info ...
Schade, dass das nichts gebracht hat. Andererseits beschwert sich kein Motor über frisches Öl ;-)
Ja ich versuchs dann mal mit meinem Ebay LMM. Denke der müsste morgen kommen oder so.
Klar is Ebay zwar nicht BMW aber wenn man nicht weiss wo der Fehler liegt kommt es mit der Zeit recht teuer immer zum Freundlicher zu fahren, während der mir ja auch nicht sagen kann was los is!
Also bin ich mal gespannt!
Schönen Abend allen!
Gruss
Jan
Schade, dass das nichts gebracht hat. Andererseits beschwert sich kein Motor über frisches Öl ;-)
Ja ich versuchs dann mal mit meinem Ebay LMM. Denke der müsste morgen kommen oder so.
Klar is Ebay zwar nicht BMW aber wenn man nicht weiss wo der Fehler liegt kommt es mit der Zeit recht teuer immer zum Freundlicher zu fahren, während der mir ja auch nicht sagen kann was los is!
Also bin ich mal gespannt!
Schönen Abend allen!
Gruss
Jan
Soo, kleines Update!!!
Gestern wurde der neue Luftmassenmesser eingebaut und naja ... hat leider nichts gebracht.
Wie jeden morgen beim rückwärts Einparken ging die Karre aus.
Naja ...
Gestern wurde der neue Luftmassenmesser eingebaut und naja ... hat leider nichts gebracht.
Wie jeden morgen beim rückwärts Einparken ging die Karre aus.
Naja ...
Moin ja schade mensch aber so schließt man nach und nach alle teile aus haha
Also montag oder dienstag ist bei mir der leerlaufregler dran ich berichte weiter
Also montag oder dienstag ist bei mir der leerlaufregler dran ich berichte weiter
Anzeige:
