Hallo Freunde,
Ich habe mir vor drei Monaten einen E46 325 Cabrio mit Automatikgetriebe US Re-Import gekauft.
In den Fahrzeugschein steht, daß der nur 137 Kw hat und nicht 142 Kw.
Und unter zulässige Höchstgeschwindigkeit steht 207 Km/h eingetragen.
Fahren tut er im Gang M5 bei ca. 4500 Umdrehungen 210 Km/h egal ob Berg ab oder grade Strecke.
Ich habe das gefühl ob hätte er eine Sperre.
Kann das sein, daß er eine Sperre hatß
Kann man die Sperre aufheben lassen?
Wenn ja, wo und wie teuer wird der Spaß?
Komme übrigens aus dem Ruhrgebiet.
Ich bitte euch um Rat.
Gruß
Ich habe mir vor drei Monaten einen E46 325 Cabrio mit Automatikgetriebe US Re-Import gekauft.
In den Fahrzeugschein steht, daß der nur 137 Kw hat und nicht 142 Kw.
Und unter zulässige Höchstgeschwindigkeit steht 207 Km/h eingetragen.
Fahren tut er im Gang M5 bei ca. 4500 Umdrehungen 210 Km/h egal ob Berg ab oder grade Strecke.
Ich habe das gefühl ob hätte er eine Sperre.
Kann das sein, daß er eine Sperre hatß
Kann man die Sperre aufheben lassen?
Wenn ja, wo und wie teuer wird der Spaß?
Komme übrigens aus dem Ruhrgebiet.
Ich bitte euch um Rat.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E46_325_Cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied an 325 Cabrio Autom. US Re-import"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied an 325 Cabrio Autom. US Re-import"!
Gruß
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Seltsam, habe mal die Standarddaten (vom europäschen E46)...........
http://www.autoplenum.de/Auto/BMW/325/Test-BMW-325-Ci-2003-2006-id1482.html?tab=data
Also der muss mehr als 230km/h rennen !!!
Fahr doch mal zur BMW Werkstatt und lass die Kiste an den Tester hängen, da werden dann vielleicht Fehler ausgelesen, die eine mögliche Ursache erklären könnten.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.07.2011 um 17:27:23
http://www.autoplenum.de/Auto/BMW/325/Test-BMW-325-Ci-2003-2006-id1482.html?tab=data
Also der muss mehr als 230km/h rennen !!!
Fahr doch mal zur BMW Werkstatt und lass die Kiste an den Tester hängen, da werden dann vielleicht Fehler ausgelesen, die eine mögliche Ursache erklären könnten.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.07.2011 um 17:27:23
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Vielen Dank für deine Antwort.
In Autoplenum sind nur fahrzeuge aufgeführt die Schaltgetriebe haben.
Aber nichts desto trotz, muss ein Automatik fast genau so schnell.
Werde dann mal bei Gelegenheit zur BMW fahren.
In Autoplenum sind nur fahrzeuge aufgeführt die Schaltgetriebe haben.
Aber nichts desto trotz, muss ein Automatik fast genau so schnell.
Werde dann mal bei Gelegenheit zur BMW fahren.
..jetzt habe ich deinen ersten Beitrag nochmal genauer gelesen.
Hast schon recht, wenn der bei 4500 Umdrehungen abriegelt, ist irgendwas gesperrt !????
Hört sich wirklich nach einer Begrenzug an.
Ja dann wünsche ich dir viel Erfolg in der Werkstatt, berichte mal wenn du was neues weißt.
Gruß
Rieger
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.07.2011 um 17:52:39
Hast schon recht, wenn der bei 4500 Umdrehungen abriegelt, ist irgendwas gesperrt !????
Hört sich wirklich nach einer Begrenzug an.
Ja dann wünsche ich dir viel Erfolg in der Werkstatt, berichte mal wenn du was neues weißt.
Gruß
Rieger
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.07.2011 um 17:52:39
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Ich frage mich auch warum meiner weniger Ps hat wie üblich.
Es sind wohl nur 5 K,. aber woher wie entsteht dieser Unterschied?
Es sind wohl nur 5 K,. aber woher wie entsteht dieser Unterschied?
Zitat:
Ich frage mich auch warum meiner weniger Ps hat wie üblich.
Es sind wohl nur 5 K,. aber woher wie entsteht dieser Unterschied?(Zitat von: E46_325_Cabrio)
2001-2006 325i - 2.5 L M54B25, 184 hp (137 kW)
2003-2005 325i - 2.5 L M56B25, 184 hp (137 kW)
..........habe gerade mal gegooglet, der M56B25 Motor, den du haben wirst, hat 137KW !!!???????
ABER TROTZDEM 210 km/h schaffen ja die 318er, wenn es auch länger dauert. !?....
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.07.2011 um 18:09:11
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Acha,
sowas gibt es also auch.
Aber wie du schon sagst der muss mehr bringen wie 210.
Bis 210 zieht er schön durch und bei 210 hört der schub plötzlich auf und es geht nicht mehr.Iist vom gefühl her genau so, wenn der Tempomat die eingetellte Geschwindigkeit erreicht hat.
sowas gibt es also auch.
Aber wie du schon sagst der muss mehr bringen wie 210.
Bis 210 zieht er schön durch und bei 210 hört der schub plötzlich auf und es geht nicht mehr.Iist vom gefühl her genau so, wenn der Tempomat die eingetellte Geschwindigkeit erreicht hat.
Acha,
sowas gibt es also auch.
Aber wie du schon sagst der muss mehr bringen wie 210.
Bis 210 zieht er schön durch und bei 210 hört der schub plötzlich auf und es geht nicht mehr.Iist vom gefühl her genau so, wenn der Tempomat die eingetellte Geschwindigkeit erreicht hat.
sowas gibt es also auch.
Aber wie du schon sagst der muss mehr bringen wie 210.
Bis 210 zieht er schön durch und bei 210 hört der schub plötzlich auf und es geht nicht mehr.Iist vom gefühl her genau so, wenn der Tempomat die eingetellte Geschwindigkeit erreicht hat.
Mhh der Wagen ist also http://www.us-cars-import.net/amerikanische-klassische-oldtimer US Import, ist also den Normen der USA angepasst..
nirgends auf der Welt darf man so schnell auf den Autobahnen fahren
wie in Deutschland!! In Deutschland sind alle Autos bei 240 oder 250 gedrosselt weiß ich jetzt nicht genau.
Aber in USA werden die bei 210 gedrosselt. das heißt es könnte sehr gut möglich sein das dein Auto
noch gedrosselt ist..
Bearbeitet von: heavycar am 11.07.2011 um 11:45:00
Bearbeitet von: heavycar am 11.07.2011 um 11:45:59
nirgends auf der Welt darf man so schnell auf den Autobahnen fahren
wie in Deutschland!! In Deutschland sind alle Autos bei 240 oder 250 gedrosselt weiß ich jetzt nicht genau.
Aber in USA werden die bei 210 gedrosselt. das heißt es könnte sehr gut möglich sein das dein Auto
noch gedrosselt ist..
Bearbeitet von: heavycar am 11.07.2011 um 11:45:00
Bearbeitet von: heavycar am 11.07.2011 um 11:45:59
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