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moin bmw leutz,
nach nun etwas über einem jahr mit meinem 325 e36 coupe dachte ich mir das es zeit für etwas weniger spaß und etwas mehr geld im geldbeutel wird. daher bin ich gestern los und hab einen 320 e46 coupe 3.00 mit 36tkm probegefahren. nun da ich mich mit diesem auto nicht besonders auskenne hoffe ich auf eure hilfe. in früheren beiträgen wurde immer wieder von defekten querlenkern und hinterachsen berichtet, welche sich durch lautes poltern bemerkbar machen. konnte gestern allerdings nichts davon feststellen. was mich allerdings etwas stutzig gemacht hat war die etwas unexakte schaltung. vielleicht bin ich es einfach nicht gewöhnt durch die automatik, jedoch finde ich schon das die gänge ziemlich haklich sind. Ist das denn normal (kenne ich sonst nur von meinem alten franzosen). das defekte türfangband fahrerseite will der händler noch richten, wie auch die rechte beifahrerscheibe (quitscht erbährlich beim fenster hochfahren). ansonsten macht der wagen von außen und innen einen sehr gepflegten eindruck. gibt es sonst etwas auf das ich achten sollte. bin für alle tips dankbar.
schönen dank
gruß
loepmann

Naja, hakeln sollte die Schaltung uaf keinen Fall. Und bei den Querlenkern ist es nicht so dass das Geräusch permanent da ist. Nur muss man die halt beim E46 öfter wechseln als bei andren Modellen.

Der E46 hatte mal Probleme mit der der Hinterachse. Das beschräkte sich jedoch meines Wissens auf die ersten Modelle also Bj. 98 und 99. Ausserdem war es da nur die Limousine.

Und wenn du den Wagen bei Händler kaufst, sollte normalerweise alles in Ordnung sein. Ich sprechen jetzt die FH und das Türfangband an.

Was soll der den Kosten?

Sers XM

Wer bremst verliert!

Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb

soll 16t€ kosten steht allerdings auch beim vw vertragshändler. vorbesitzer bmw und nette dame bj 45.
ich denke wenn er die beiden mängel beseitigt und vielleicht noch die zulassung draufpackt werd ich den nehmen.

Das mit dem Türband und dem FH sind ja Kleinigkeiten, aber das Getrieb würde ich dann mal von jemand checken lassen, der sich auskennt.

Sers XM

Wer bremst verliert!

Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb

nicht das ihr mich falsch versteht. der wagen läßt sich normal schalten (alle 5+R). ich vergleiche das jetzt mit dem a4 meines vaters der sich doch merklich präziser schalten läßt. man spürt halt einen kleinen widerstand beim einlegen der gänge.
wenn denn doch was sein sollte ist es doch über die händlergarantie abgedeckt, oder niht?

Normal schon. Aber du hast später die Lauferei. Kannst den Wagen ja mal bei der DEKRA cheken lassen. Dann weisst du genau Bescheid. Ich denke nähmlich dass du keine zwei verschieden Getriebe zwei verschieden Marken vergleichen kannst.

Sers XM

Wer bremst verliert!

Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb