Hab mir ein paar orig. Tachoringe aus dem 323Ti besorgt und möchte diese gerne in mein Coupe einbauen.
Tacho ausbau etc. ist klar aber wie werden diese dann im Kombiinstrument verbaut?
Müssen diese geklebt werden? Sie haben ja so einzelne Stifte auf der Rückseite aber funktioniert das?
Wenn ja, was für Kleber?
Kann mir jemand einen Tip geben der dies schon gemacht hat?
Danke schon mal.
Bearbeitet von: StVorberg am 04.06.2011 um 00:40:38
Tacho ausbau etc. ist klar aber wie werden diese dann im Kombiinstrument verbaut?
Müssen diese geklebt werden? Sie haben ja so einzelne Stifte auf der Rückseite aber funktioniert das?
Wenn ja, was für Kleber?
Kann mir jemand einen Tip geben der dies schon gemacht hat?
Danke schon mal.
Bearbeitet von: StVorberg am 04.06.2011 um 00:40:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo StVorberg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie Tachoringe aus 323ti am besten einbauen?"!
Gruß
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Gruß
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Hi
hast mal die Suche benutzt?
Gibt ja sogar Beispiele vor...
MfG
Jochen
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Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ja habe ich, ebenso diverse Treads durchgelesen -auch den Beitrag im Nice2Know.
Allerdings sind dies immer nur die Ringe zum Klipsen.
Für die orig. Ringe aus dem 323ti habe ich nichts darüber gefunden wie andere die eingebaut haben.
Wenn du einen Link hast > her damit :-)
Allerdings sind dies immer nur die Ringe zum Klipsen.
Für die orig. Ringe aus dem 323ti habe ich nichts darüber gefunden wie andere die eingebaut haben.
Wenn du einen Link hast > her damit :-)
Leider nicht ;-(
Bei mir sind die Ringe ja ab Werk verbaut, weiß also leider auch nicht wie die befestigt sind. Da war ich noch nicht dran...
Bei mir sind die Ringe ja ab Werk verbaut, weiß also leider auch nicht wie die befestigt sind. Da war ich noch nicht dran...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Original? Ich wusste gar nich dass es Tachoringe ab Werk gab.
Beim 323ti schon.
Compacts haben auch nutzlose Lüftungsschlitze unter den Sitzen.
Na? Hä? Jetzt seid ihr aber neidisch xD
Compacts haben auch nutzlose Lüftungsschlitze unter den Sitzen.
Na? Hä? Jetzt seid ihr aber neidisch xD
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Zitat:
Beim 323ti schon.(Zitat von: tobibeck80)
Und Z3 Coupé....und E46 Coupé glaub auch.
Nur weiß leider wohl keiner wie die werkseitig verbaut wurden oder bei nachgerüsteten Tachos eingebaut wurden :-(
Werksseitig sind die mit 4(?) kleinen Nasen in den Tacho gesteckt.
Diese musst du beim Umbau in einen anderen Tacho wegfeilen.
Dann nimmst du nen guten Sekundenkleber und machst vorsichtig kleine Punkte auf die Ringe und popelst sie in den Tacho.
Hab das bei meinem Tacho auch umgebaut, weil mir die graue Blende vom 323ti Tacho nicht gefällt.
Habe dann eine schwarze von nem anderen genommen und die Ringe vom 323ti und umgeklebt.
Edit: Hier ein Bild von der Blend vom 323ti. Hier sieht man auch die Löcher, wo die Ringe reingesteckt sind.
Musst aber gewaltig aufpassen, dass du die Ringe beim Festkleben nicht verrutscht! Ist mir leider bei einem ein wenig passiert, aber fällt wenn man drin sitzt nur mir auf :(
Bearbeitet von: Millencolin. am 04.06.2011 um 10:14:27
Diese musst du beim Umbau in einen anderen Tacho wegfeilen.
Dann nimmst du nen guten Sekundenkleber und machst vorsichtig kleine Punkte auf die Ringe und popelst sie in den Tacho.
Hab das bei meinem Tacho auch umgebaut, weil mir die graue Blende vom 323ti Tacho nicht gefällt.
Habe dann eine schwarze von nem anderen genommen und die Ringe vom 323ti und umgeklebt.
Edit: Hier ein Bild von der Blend vom 323ti. Hier sieht man auch die Löcher, wo die Ringe reingesteckt sind.
Musst aber gewaltig aufpassen, dass du die Ringe beim Festkleben nicht verrutscht! Ist mir leider bei einem ein wenig passiert, aber fällt wenn man drin sitzt nur mir auf :(
Bearbeitet von: Millencolin. am 04.06.2011 um 10:14:27
Zitat:
Werksseitig sind die mit 4(?) kleinen Nasen in den Tacho gesteckt.
Diese musst du beim Umbau in einen anderen Tacho wegfeilen.
Dann nimmst du nen guten Sekundenkleber und machst vorsichtig kleine Punkte auf die Ringe und popelst sie in den Tacho.
Hab das bei meinem Tacho auch umgebaut, weil mir die graue Blende vom 323ti Tacho nicht gefällt.
Habe dann eine schwarze von nem anderen genommen und die Ringe vom 323ti und umgeklebt.
Edit: Hier ein Bild von der Blend vom 323ti. Hier sieht man auch die Löcher, wo die Ringe reingesteckt sind.
Musst aber gewaltig aufpassen, dass du die Ringe beim Festkleben nicht verrutscht! Ist mir leider bei einem ein wenig passiert, aber fällt wenn man drin sitzt nur mir auf :(
Bearbeitet von: Millencolin. am 04.06.2011 um 10:14:27(Zitat von: Millencolin.)
Beim Drehzahlmesser stimmts? :-) Sieht man. Sieht man. :-) Schönen Pfusch gemacht. Spaß beiseite.
Der TE sollte bitte auch darauf achten die Ringe sehr sorgsam zu behandeln, da die schwarze Beschichtung leicht abgehen kann. Ist so ein Softlackgedöns. Daher mit Vorsicht an die Sache rangehen.
Und wie schon geschrieben wurde gab es die Ringe serienmäßig ab Werk beim 323ti und Z3. Beim 323ti in Schwarz und Chrom und beim Z3 glaube nur in Chrom. Der Z3 ///M hatte auch Tachoringe ab Werk verbaut. Der E46 bei einigen Modellen auch (Limo, Coupé, Touring und Cab).
mfg
BMW ///M
Super Beschreibung, vielen Dank.
Wird auch sicher anderen Helfen!
Danke
Wird auch sicher anderen Helfen!
Danke
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