Hallo allerseits
Ich bin neu hier und habe mir vor einem Monat einen 120i Cabrio E88 gekauft. Ich bin wirklich begeistert von dem Auto. Klar Motorleistung hält sich in Grenzen aber für einen Student vorläufig genug. ;-)
Leider habe ich aber bereits ein kleines Problem:
Heute habe ich beim rausfahren aus der Garage übertrieben starke Vibrationen aus dem Motorraum wahrgenommen. Der Ganghebel vibriert so stark, dass er schon beginnt zu klappern. Die Kupplung ebenfalls und sogar der Sitz vibriert in einer Art Drehvibration.
Gestern war noch nichts zu bemerken. Das ganze passiert nur im Standgas, erhöhe ich die Drehzahl sinken die Vibrationen. Der Drehzalmesser hüpft im Standgas mit den Vibrationen mit, ich weiss allerdings nicht ob er dies tut, weil die Drehzahl plötzlich nicht mehr konstant ist, oder weil das ganze Auto wackelt?
Ich habe das Auto nun abgestellt und stehen lassen. Ich stelle diese Frage weil ich dank den bevorstehenden Abschlussprüfungen nicht so schnell zur nächsten Werkstatt fahren kann. (Werde ich danach aber machen. Habe noch Garantie) Die Suchfunktion habe ich benutzt aber nur Antworten zu Dieselmotoren oder nicht ganz übereinstimmenden Fragestellungen gefunden.
Weitere Angaben:
- Display zeigt keine Probleme und die Motorkontrolle leuchtet nicht
- 4 Zylinder Benziner mit knapp 50'000km Laufleistung, Jahrgang 2008
- Benzinanzeige leuchtet gelb, Analoge Anzeige ist aber erst im letzten Viertel und digitale zeigt noch 60km. Sollte also eigentlich nur eine Vorwarnung sein.
- fast vergessen: Aus oder einkuppeln macht keinen Unterschied...
Vielen Dank für eure Hilfe!
Bearbeitet von: Fuchur120 am 22.05.2011 um 14:04:37
Ich bin neu hier und habe mir vor einem Monat einen 120i Cabrio E88 gekauft. Ich bin wirklich begeistert von dem Auto. Klar Motorleistung hält sich in Grenzen aber für einen Student vorläufig genug. ;-)
Leider habe ich aber bereits ein kleines Problem:
Heute habe ich beim rausfahren aus der Garage übertrieben starke Vibrationen aus dem Motorraum wahrgenommen. Der Ganghebel vibriert so stark, dass er schon beginnt zu klappern. Die Kupplung ebenfalls und sogar der Sitz vibriert in einer Art Drehvibration.
Gestern war noch nichts zu bemerken. Das ganze passiert nur im Standgas, erhöhe ich die Drehzahl sinken die Vibrationen. Der Drehzalmesser hüpft im Standgas mit den Vibrationen mit, ich weiss allerdings nicht ob er dies tut, weil die Drehzahl plötzlich nicht mehr konstant ist, oder weil das ganze Auto wackelt?
Ich habe das Auto nun abgestellt und stehen lassen. Ich stelle diese Frage weil ich dank den bevorstehenden Abschlussprüfungen nicht so schnell zur nächsten Werkstatt fahren kann. (Werde ich danach aber machen. Habe noch Garantie) Die Suchfunktion habe ich benutzt aber nur Antworten zu Dieselmotoren oder nicht ganz übereinstimmenden Fragestellungen gefunden.
Weitere Angaben:
- Display zeigt keine Probleme und die Motorkontrolle leuchtet nicht
- 4 Zylinder Benziner mit knapp 50'000km Laufleistung, Jahrgang 2008
- Benzinanzeige leuchtet gelb, Analoge Anzeige ist aber erst im letzten Viertel und digitale zeigt noch 60km. Sollte also eigentlich nur eine Vorwarnung sein.
- fast vergessen: Aus oder einkuppeln macht keinen Unterschied...
Vielen Dank für eure Hilfe!
Bearbeitet von: Fuchur120 am 22.05.2011 um 14:04:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fuchur120,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plötzlich starke Vibration im Standgas"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plötzlich starke Vibration im Standgas"!
Gruß
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www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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Ich hab ihn nun in die Garage gebracht, und unterwegs gemerkt, dass wirklich nur 3 Zylinder laufen.
Der Mechaniker meinte ich kann ohne Probleme 15min in die Werkstatt fahren.
Die Vermutung mit der Zündspüle wahr auch richtig.
Ich habe aber noch zwei Fragen:
- Warum leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht? Ist sie kaputt oder erkennt sie keine defekten Zündspulen, nicht laufende Zylinder, etc?
- Schaltet das DME die Benzinzufuhr für diesen Zylinder ab oder nicht? Ansonsten hätte ich ja jetzt unverbranntes Benzin und müsste mir sorgen um den Kat machen...
vielen dank!
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kommt es vom motor oder doch vom getriebe?
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