Hallo zusammen,
fahre ein e46 Coupe mit 9x18 et 38 Felgen mit einem 245 Reifen auf der Hinterachse, habe es problemlos eingetragen bekommen ohne zu bördeln.
Habe noch etwas Platz im Radkasten und würde gerne pro Seite 5mm Distanzscheiben verbauen. (10mm pro Achse)
Nun zu meiner Frage: Für 5mm pro Rad kann ich die Originalschrauben weiterverwenden oder muss ich mir längere besorgen?
Bei 10mm aufwärts sind längere Schrauben ja selbstverständlich, aber bei 5 mm gehen die Meinungen sehr auseinander und ich konnte auch Vorschrift oder Regel im Internet finden.
Danke für die Hilfe und Frohe Ostern
MfG
Jan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jan1789,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längere Radschrauben für 5mm Distanz pro Rad nötig"!
Gruß
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Gruß
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Bei 10mm aufwärts sind längere Schrauben ja selbstverständlich, aber bei 5 mm gehen die Meinungen sehr auseinander und ich konnte auch KEINE Vorschrift oder Regel im Internet finden.
So sollte es heißen ;)
So sollte es heißen ;)
Also ich würde bei 5mm trotzdem etwas längere verwenden. Mir ist das einfach zu heikel dass dann die Radschrauben nur noch die Hälfte der Gewindegänge eingeschraubt sind wie es vom Hersteller gedacht ist. Probiers einfach mal aus und zähle die Gewindegänge ohne Spurplatte und mit, das sollte Entscheidungshilfe genug sein...
Danke für die schnelle Antwort
Soll ich dann vier längere Radschrauben und das alte Felgenschloss benutzen?
Oder gibt es auch längere Felgenschlösser?
Denke mal paar 4 langen Radschrauben und einem normalen Schloss dürfte nichts passieren.
Soll ich dann vier längere Radschrauben und das alte Felgenschloss benutzen?
Oder gibt es auch längere Felgenschlösser?
Denke mal paar 4 langen Radschrauben und einem normalen Schloss dürfte nichts passieren.
es steht doch im Gutachten von den Felgen, wieviele Umdrehungen die Schraube machen muss..
mindestens 6 1/2 oder so
mindestens 6 1/2 oder so
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warum erst posten und dann am fahrzeug schauen?
an deiner stelle hätt ich einfach mal ein rad runter gemacht und dann geschaut wieviele gewindegäng ohne platten greifen. wenn du dann die spurplatte an die felge legst und die originale radschraube durchsteckst siehst wie wenig restgewinde noch bleibt.
meiner meinung und erfahrung nach wirst längere brauchen. alles andere wär pfusch und unsicher. wenn dir ein rad abhaut wärend der fahrt wirds teuer als 10 radbolzen !!!
klar würde gehen mit nur vier bolzen und dem zu kurzen radschloß zu fahren. halte ich aber auch für pfusch !!
schickes coupe fahren, tolle 18er felgen drauf haben aber versuchen an den radschrauben und radschloß sparen ist ist nicht verständlich
an deiner stelle hätt ich einfach mal ein rad runter gemacht und dann geschaut wieviele gewindegäng ohne platten greifen. wenn du dann die spurplatte an die felge legst und die originale radschraube durchsteckst siehst wie wenig restgewinde noch bleibt.
meiner meinung und erfahrung nach wirst längere brauchen. alles andere wär pfusch und unsicher. wenn dir ein rad abhaut wärend der fahrt wirds teuer als 10 radbolzen !!!
klar würde gehen mit nur vier bolzen und dem zu kurzen radschloß zu fahren. halte ich aber auch für pfusch !!
schickes coupe fahren, tolle 18er felgen drauf haben aber versuchen an den radschrauben und radschloß sparen ist ist nicht verständlich
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