Folgendes Scheiss Problem: (ich bin sauer, weil ich seit heute morgen um 10h in der Hitze nur unterwegs war)
Momentan habe ich auf meinem 97er 328i eine AC Schnitzer Anlage ab Kat drauf. Ich habe über eBay eine Bastuck Anlage ab Kat 2x76 rund erworben und sehr zufrieden schonmal, das mit der Lieferung alles gut ging. Heute aber das Dilemma:
Ich war bei zwei Werkstätten und BMW und der Endschalldämpfer lässt sich an meinen jetzigen Halterungen nicht montieren. da der eBay Verkäufer meinte, der Bastuck würde an den Originalhalterungen befestigt, bin ich anschliessend zu BMW, um mir diese zu besorgen. Dort stellten die Mechaniker aber fest, dass es auch mit den Originalhaltern nicht funzen würde. Denn diese werde wie eine Art Klemme rechts und links am ESD angebracht, da der Originalendtopf so eine Art abstehenden Rand hat, an denen die Klemmen kommen. Der Bastuck aber ist rundherum glatt, sodassdie Originalklemmen nicht zubeisssen würden. Dann wurde mir vorgeschlagen von BMW die Schelle vom ESD eines E30 zu nehmen. Doch auch dies funktionierte dann nicht, weil der E36 am Unterboden keine Befestigung für diese Schelle hat. Also was zum Teufel muss ich jetzt machen. Kann doch net sein, dass immer ein Haken bei mir ist. Die anderen Werkstatt sagte, man könne die zwei Bügel vom Bastuck ESD umschweissen, was aber bei V2A net ganz einfach ist. Wie wird denn der Scheiss ESD nun montiert?
Danke für die Hilfe
Joey
___________________________
Sie vergaßen . . .
Momentan habe ich auf meinem 97er 328i eine AC Schnitzer Anlage ab Kat drauf. Ich habe über eBay eine Bastuck Anlage ab Kat 2x76 rund erworben und sehr zufrieden schonmal, das mit der Lieferung alles gut ging. Heute aber das Dilemma:
Ich war bei zwei Werkstätten und BMW und der Endschalldämpfer lässt sich an meinen jetzigen Halterungen nicht montieren. da der eBay Verkäufer meinte, der Bastuck würde an den Originalhalterungen befestigt, bin ich anschliessend zu BMW, um mir diese zu besorgen. Dort stellten die Mechaniker aber fest, dass es auch mit den Originalhaltern nicht funzen würde. Denn diese werde wie eine Art Klemme rechts und links am ESD angebracht, da der Originalendtopf so eine Art abstehenden Rand hat, an denen die Klemmen kommen. Der Bastuck aber ist rundherum glatt, sodassdie Originalklemmen nicht zubeisssen würden. Dann wurde mir vorgeschlagen von BMW die Schelle vom ESD eines E30 zu nehmen. Doch auch dies funktionierte dann nicht, weil der E36 am Unterboden keine Befestigung für diese Schelle hat. Also was zum Teufel muss ich jetzt machen. Kann doch net sein, dass immer ein Haken bei mir ist. Die anderen Werkstatt sagte, man könne die zwei Bügel vom Bastuck ESD umschweissen, was aber bei V2A net ganz einfach ist. Wie wird denn der Scheiss ESD nun montiert?
Danke für die Hilfe
Joey
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Sie vergaßen . . .
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Joey,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mega Problem mit BASTUCK Montage"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
ich denke mal das sie dir den falschen Endtopf gegeben haben!!! oder stimmt das Gutachten mit der Nummer auf dem Endtopf überein!!!!
http://www.BMW-Hardcore-Performance.de
Mein Bimmer
MFG M3 Compact
ich denke mal das sie dir den falschen Endtopf gegeben haben!!! oder stimmt das Gutachten mit der Nummer auf dem Endtopf überein!!!!
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Hier ist der Bastuck den ich erworen habe. Er sol wie er abgebildet ist geliefert worden. Auf dem ESD ist für E36 325/328 eingestanzt und die Nummer stimmt auch, laut dem roten Zettel (Teilegutachten).
Hier nochmal zur Verdeutlichung:
Dies ist ein Original ESD von BMW
Dieser hat aber keine Bügel sondern an der Schweissnaht einen Rand. An denen klemmen dann die originalen L-förmigen Halter.
Hier seht Ihr nun meinen Bastuck
Der hat nicht diesen Rand, damit die Klemmen greifen können, sondern nur einen Bügel rechts und einen links.
Werden evtl. dort die Klemmen angebracht?
Joey
Bearbeitet von - Joey am 03/08/2004 13:30:05
Hier nochmal zur Verdeutlichung:
Dies ist ein Original ESD von BMW
Dieser hat aber keine Bügel sondern an der Schweissnaht einen Rand. An denen klemmen dann die originalen L-förmigen Halter.
Hier seht Ihr nun meinen Bastuck
Der hat nicht diesen Rand, damit die Klemmen greifen können, sondern nur einen Bügel rechts und einen links.
Werden evtl. dort die Klemmen angebracht?
Joey
Bearbeitet von - Joey am 03/08/2004 13:30:05
diese originalklemmen werden doch beidseitig von oben und unten an der kante beim originaltopf angebracht..
diese originalklemmen einfach beidseitig um die beiden "stangen" vom bastuck klemmen..
das mal versucht?
diese originalklemmen einfach beidseitig um die beiden "stangen" vom bastuck klemmen..
das mal versucht?
Also auf der Homepage von Bastuck siehen die Halterungen gleich aus !!! Ruf doch mal bei denen an und frag wie man den montiert!!
http://www.BMW-Hardcore-Performance.de
Mein Bimmer
MFG M3 Compact
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Die Klemmen die normalerweise den Rand des Schnitzer Auspuffs in die Zange nehmen die nehmen beim Bastuck die beiden Metallstangen rechts und links vom Topf in die Zange. Das sieht man doch auf den ersten Blick. Ich hab schon einige gewechselt und das springt einem doch sofort ins Auge wenn man den Bastuck unters Auto haellt
MFG Marc
September 11. we will never forget
Fotostory Update 01.08.2004
MFG Marc
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Fotostory Update 01.08.2004
wenn du von hinten unters Auto kuckst muss das so aussehen. Ist die Linke Strebe am Bastuck:
MFG Marc
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Fotostory Update 01.08.2004
MFG Marc
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Fotostory Update 01.08.2004
Also Jungs vielen Dank erstmal. Hat wunderbar geklappt so wie Ihr das beschrieben und bebildert habt. Die Anlage ist jetzt drunter und als der Mechaniker den Wagen gestartet hat, wäre ich fast umgefallen. Hört sich an, als würde ne F-16 starten. Ist das bei Euch auch so laut und tief mit Blubbern im Stand? Muß ich mich erstmal dran gewöhnen. Das es so extrem wird, wusste ich net. Schon fast wieder zu laut.
Joey
Bearbeitet von - Joey am 03/08/2004 16:03:03
Joey
Bearbeitet von - Joey am 03/08/2004 16:03:03
Jepp, gewöhn Dich dran! :)
Bei Deinem 6-pack isses ja noch bisl lauter als bei meinem 4-Zylinder-Uhrenmotor.
Aber warte mal ab bis Du von der Autobahn kommst und dann an der nächsten Ampel stehst... ;)
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Bei Deinem 6-pack isses ja noch bisl lauter als bei meinem 4-Zylinder-Uhrenmotor.
Aber warte mal ab bis Du von der Autobahn kommst und dann an der nächsten Ampel stehst... ;)
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Da kann man mal wieder sehen das in den Werkstätten auch genug Deppen arbeiten.
Sound ist im Stand und untenrum sehr schön dumpf beim 328 aber obenrum hörste doch fast gar nichts mehr! Also ich finde es noch ein wenig zu leise.
gruß polysofty
Photostory ...oder darf's ein wenig mehr sein? Polysofty.de
Sound ist im Stand und untenrum sehr schön dumpf beim 328 aber obenrum hörste doch fast gar nichts mehr! Also ich finde es noch ein wenig zu leise.
gruß polysofty
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warte mal ab!!!! Wenn das ding nach ca. 600 km eingefahren ist!!! Wenn de dann von der Autobahn kommst.... einfach nur geil!!! ;))))
Gruß
E36TouringFreak
Macht kaputt was euch kaputt macht!!!!
Gruß
E36TouringFreak
Macht kaputt was euch kaputt macht!!!!
Der Bastuck macht irgendwann süchtig. Manchmal bin ich so bekloppt, das ich sogar im Winter das Fenster ein wenig aufmache um den Sound zu hören :o)
Einfach nur G E I L !!!!!!
www.frauentypen.de
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