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Hallo zusammen,
Seid ein paar wochen Spuckt mein wagen aus dem Endtopf öl,
Hat einer von euch vllt. eine idee woher das kommen kann?
Seid ein paar wochen Spuckt mein wagen aus dem Endtopf öl,
Hat einer von euch vllt. eine idee woher das kommen kann?
MfG
Ricardo Ferreira
Ricardo Ferreira
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tuga Mafia,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spuckt Öl aus dem Endtopf, was kann das sein?"!
Gruß
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Normal verbrennt ein Motor kein bzw gaaaanz wenig Öl. Ölverbrauch oder Verlust Kühlwasser messbar? Deutet wohl oder übel auf Kopfschaden hin
Da kann ich angry nur recht geben.. Wenn der Öl im endtopf hat ist fast Feierabend :)
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Was ich nur komisch finde ist das öl im endtopf ist aber der ölstand ist immer gleich , und es auch kein öl im wasser.
Das ist ja alles so komsich
Das ist ja alles so komsich
MfG
Ricardo Ferreira
Ricardo Ferreira
ist dein öl evtl nur kondenswasser ausm endtopf das mit dem ruß halt ne schwarze flüssigkeit ergibt????
wenn du wirklich motorenöl im endtopf hättest könntest du vorne gar nicht so schnell nachkippen wie er es hinten wieder rausschmeißen würde.. abgesehen von dem teil der mit verbrennt ... da müsstest du jeden tag literweise nachkippen müssen...
wenn du wirklich motorenöl im endtopf hättest könntest du vorne gar nicht so schnell nachkippen wie er es hinten wieder rausschmeißen würde.. abgesehen von dem teil der mit verbrennt ... da müsstest du jeden tag literweise nachkippen müssen...
das merkt man doch wenn man mal mit dem finger die flüssigkeit anglangt
keine angst vorm öl haben das ist schon nicht ätzend :-)
ne tus einfach mal zwischen die finger dann merkst es schon
schätz mal auch dass es wie vorher schon erwähnt wasser mit ruß ist
besonders wenn du die klima einschaltest kondensierts hald hinten raus. das wär dann normal
mfg.
keine angst vorm öl haben das ist schon nicht ätzend :-)
ne tus einfach mal zwischen die finger dann merkst es schon
schätz mal auch dass es wie vorher schon erwähnt wasser mit ruß ist
besonders wenn du die klima einschaltest kondensierts hald hinten raus. das wär dann normal
mfg.
Ich denk es ist öl, weil das meiste landet auf der stoßstange und auf der heckklappe, und sieht sehr nach öl aus.
Kann aber auch sein das es nur ruß ist, dann wäre aber die frage warum erst seid ein paar wochen.
Kann aber auch sein das es nur ruß ist, dann wäre aber die frage warum erst seid ein paar wochen.
MfG
Ricardo Ferreira
Ricardo Ferreira
Klär doch erstmal ob es Öl ist, dann kann man sich immer noch weiter auf Problemsuche begeben ;)
Hatte mein 316er damals auch. Es war allerdings nur Ruß der durch die 2x85 breiten Magnaflow-Rohre noch besser zur Geltung und auf die Heckstoßstange kam :-P
Wenn der Ölstand immer gleich ist dann kann es keine Öl sein was verbrennt. SOllte klar sein, irgendwo müsste es ja fehlen.
Naja man sollte sich schon sicher sein was es ist, wenn kein öl fehlt, dann kann es womöglich auch keines sein xD
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
bzw. man sollte hald mal schauen ob es öl ist. Ist doch schnell gemacht. Kann sich ja danach die Hände waschen. Man so kompliziert ist das auch nicht.
Und warum jetzt?
-> Es ist warm und folglich wird die Klima eingeschaltet (wenn eine vorhanden). -> Kondenswasser -> Russ im Auspuff -> Schwarze Brühe
Und warum jetzt?
-> Es ist warm und folglich wird die Klima eingeschaltet (wenn eine vorhanden). -> Kondenswasser -> Russ im Auspuff -> Schwarze Brühe
Zitat:
-> Es ist warm und folglich wird die Klima eingeschaltet (wenn eine vorhanden). -> Kondenswasser -> Russ im Auspuff -> Schwarze Brühe(Zitat von: E36Chris)
Die Klima entlässt doch das Wasser unter dem Auto vorne?
jo die klima geht auf kien fall in den Auspuff !
ich tippe auch auf kurzstrecken siffe !
Öl würde in der masse blau rauchen , oder es sin die Ventil schaft dichtungen , dann würde das auto allerdings deutlich an die 1l marke auf 1000 Km brauchen , oder du hast keinen öl verlust weil du durch kurzstrecke das öl mit benzin durch häufige kaltstarts ( fettes gemisch ) auffüllst .
gruß pat
ich tippe auch auf kurzstrecken siffe !
Öl würde in der masse blau rauchen , oder es sin die Ventil schaft dichtungen , dann würde das auto allerdings deutlich an die 1l marke auf 1000 Km brauchen , oder du hast keinen öl verlust weil du durch kurzstrecke das öl mit benzin durch häufige kaltstarts ( fettes gemisch ) auffüllst .
gruß pat
Wie schauts mit dem Spritverbrauch aus?
<-- see on the left side
Hast du mal alle Zündkerzen rausgedreht und dir das kerzenbild angeschaut?
das verrät sehr viel über den zustand und verbrennung des Motors...
Wenn er wirklich irgendwie Öl rausspuckt, und es soviel ist, dass er es nicht schafft zu verbrennen,
dann sollte man das deutlich an ner pampigen Zündkerze erkennen.. wenn diese jedoch trocken
und eine bräunliche Färbung hat...fällt das weg...
das verrät sehr viel über den zustand und verbrennung des Motors...
Wenn er wirklich irgendwie Öl rausspuckt, und es soviel ist, dass er es nicht schafft zu verbrennen,
dann sollte man das deutlich an ner pampigen Zündkerze erkennen.. wenn diese jedoch trocken
und eine bräunliche Färbung hat...fällt das weg...
1. An kurzstrecken kann es nicht liegen weil ich jeden tag zur arbeit 22 km fahre (44km hin und zurück)
2. Es kann auch dran liegen weil es warm ist, weil er es schon seit janurar gmacht und die letzten jahre hat er das nicht gemacht.
3. Ich hab es mir heute noch mal angeschaut, es ist vllt. doch kein öl. Aber dann wäre die frage woher jetzt soviel kodenswasser her kommt, weil wie gesagt vorher hat er es nicht gemacht.
2. Es kann auch dran liegen weil es warm ist, weil er es schon seit janurar gmacht und die letzten jahre hat er das nicht gemacht.
3. Ich hab es mir heute noch mal angeschaut, es ist vllt. doch kein öl. Aber dann wäre die frage woher jetzt soviel kodenswasser her kommt, weil wie gesagt vorher hat er es nicht gemacht.
MfG
Ricardo Ferreira
Ricardo Ferreira
Aus meiner Erfahrung kann ich berichten, dass wenn dein Ölstand nicht absinkt und dein Kühlwasser sauber bleibt, ist es Ruß der mit Kondenswasser vermengt ist. Wenn du einen offenen Sportluftfilter verbaut hast und der nicht abgestimmt ist auf deinen Motor, rüste auf Serie zurück! Wenn es Serie ist bei dir, lass ihn in einer Fachwerkstatt auslesen, bei mir war ein sporadischer Fehler des Kurbelwellengebers vorhanden, der 5(!) andere statische Fehler in das Motorsteuergerät projeziert hat. Kosten eines neuen KW-Sensor: ca.25€ bei Ebay.
Ein lautes und übermotorisiertes Auto ist ein sicheres Auto!
Tippe auch auf Kondenswasser vermischt mit Ruß.
Denn wie schon gesagt wurde, würde es Ol sein würde er blau qualmen und auch nach verbranntem Ol riechen.
War bei meinem mit defekten Schaftdichtungen auch so.
Auch ist ja kein Ölverlust vorhanden, somit nur Kondenswasser in der Abgasanlage.
Denn wie schon gesagt wurde, würde es Ol sein würde er blau qualmen und auch nach verbranntem Ol riechen.
War bei meinem mit defekten Schaftdichtungen auch so.
Auch ist ja kein Ölverlust vorhanden, somit nur Kondenswasser in der Abgasanlage.
No hope Left!
Da bleib aber immer noch die frage warum erst seid jetzt, weil die letzten 2 jahre hatte ich das problem nicht
MfG
Ricardo Ferreira
Ricardo Ferreira
kann viele ursachen haben.. luftfeuchtigkleit, umgebungstemnperatur, fahrzyklen etc...
du könntest einfach mal die ganze abgasanlage auf der autobahn mal ne runde "frei brennen"
und dann ne woche im normeln fahrbetrieb beobachten ob er wieder kondenswasser ansammelt.. dann könnte man mal n bissl weiter vorschen wies mit der verbrennung deines motors steht bzw wie und ob der kat arbeitet... ansonsten ist das kondenswasser normal und nicht weiter beunruhigend
kannst dich ja gerne nochmal melden falls du noch fragen oder probleme hast...
du könntest einfach mal die ganze abgasanlage auf der autobahn mal ne runde "frei brennen"
und dann ne woche im normeln fahrbetrieb beobachten ob er wieder kondenswasser ansammelt.. dann könnte man mal n bissl weiter vorschen wies mit der verbrennung deines motors steht bzw wie und ob der kat arbeitet... ansonsten ist das kondenswasser normal und nicht weiter beunruhigend
kannst dich ja gerne nochmal melden falls du noch fragen oder probleme hast...
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