Hallo,
vielleicht kann mir hier jemand helfen.
Bei meinem E36 328i hatte die ABS und ASC Lechte dauerhaft geleuchtet, bin so das ganze letzte Jahr gefahren, jedoch halt ohne funktion der beiden Helfer.
Jetzt muß ich TÜV machen, also ran an den Tester. Feststellung: ABS Sensor defekt. Den Sensor hab ich jetzt gewechselt, ABS und ASC funktioniern wieder :-)
Aber jetzt das Problem: Die ABS Lampe leuchtet immer noch, ASC ist wieder so wie es sein soll.....
Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte ? Evtl. Fehler im Fehlerspeicher vom ABS abgelegt ? Normalerweise geht ja das ABS Lämpchen aus, sobald der Fehler behoben wurde, was ja der Fall ist und auch alles einwandfrei funktioniert.
Vielleicht hat ja jemand selbige Erfahrung gemacht...
Gruß aus weiß-blau
bayrischer_bua
vielleicht kann mir hier jemand helfen.
Bei meinem E36 328i hatte die ABS und ASC Lechte dauerhaft geleuchtet, bin so das ganze letzte Jahr gefahren, jedoch halt ohne funktion der beiden Helfer.
Jetzt muß ich TÜV machen, also ran an den Tester. Feststellung: ABS Sensor defekt. Den Sensor hab ich jetzt gewechselt, ABS und ASC funktioniern wieder :-)
Aber jetzt das Problem: Die ABS Lampe leuchtet immer noch, ASC ist wieder so wie es sein soll.....
Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte ? Evtl. Fehler im Fehlerspeicher vom ABS abgelegt ? Normalerweise geht ja das ABS Lämpchen aus, sobald der Fehler behoben wurde, was ja der Fall ist und auch alles einwandfrei funktioniert.
Vielleicht hat ja jemand selbige Erfahrung gemacht...
Gruß aus weiß-blau
bayrischer_bua
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bayrischer_bua,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS Lampe leuchtet trotz Sensortausch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS Lampe leuchtet trotz Sensortausch"!
Gruß
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Also beim ABS verhält es sich normal so, dass die Lampe nicht direkt nach dem Tausch des Sensors ausgeht, sondern erst nach ein wenig fahren bzw. bremsen. War bei mir und meinen Kumples bisher immer der Fall. Weil erst dann merkt auch das Auto, dass der wirklich wieder ganz ist. Soweit ich weis ist aber dann der Fehler immer noch im Fehlerspeicher hinterlegt, auch wenn alles funktioniert und die Lampe aus ist. Nur das du dich nicht wunderst, wenn du das nächste mal den Fehlerspeicher ausliest. Korrigiert mich, wenn ich mich irren sollte!
kann ich nicht zustimmen die lampe erlischt schon dann wenn man die zündung nach den tausch wieder andreht!
hörst du das relais klicken wenn du die Zündung andrehst?
Wenn ein sensor defekt ist leuchtet die lampe nach dem klick des relais weiter..
Wenn alles ok ist erlischt sie zu diesen zeitpunkt...
Wenn kein klick vorhanden ist ist ein Relais defekt!
hörst du das relais klicken wenn du die Zündung andrehst?
Wenn ein sensor defekt ist leuchtet die lampe nach dem klick des relais weiter..
Wenn alles ok ist erlischt sie zu diesen zeitpunkt...
Wenn kein klick vorhanden ist ist ein Relais defekt!
erstmasl danke für die Antworten.
Vermutlich hab ich den Fehler jetzt entdeckt. Ich hab eine neue Tachoeinheit verbaut ausm Z3 M und hab mir jetzt sagen lassen, das bei neueren Cockpits ein zusätzliches Massekabel eingebaut werden muß, da sonst genau dieses Problem mit der ABS Leuchte auftritt.
Werd ich mich nochmal genauer schlau machen müssen. Das Kabel solls angeblich original von BMW geben.....
Vermutlich hab ich den Fehler jetzt entdeckt. Ich hab eine neue Tachoeinheit verbaut ausm Z3 M und hab mir jetzt sagen lassen, das bei neueren Cockpits ein zusätzliches Massekabel eingebaut werden muß, da sonst genau dieses Problem mit der ABS Leuchte auftritt.
Werd ich mich nochmal genauer schlau machen müssen. Das Kabel solls angeblich original von BMW geben.....
ja wäre cool wenn du da was rausfinden könntest, weil das problem habe ich auch seit meinem tachotausch
Massekabel unter die Befestigungsschraube des Sensors Vorderrad/Fahrerseite schrauben. Anderes Ende bin ich mir nicht ganz sicher......... entweder Steuergerät ABS oder Massepunkt an der Karosserie.
Gruss
k.
Gruss
k.
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Problem gelöst !!!
zusätzliches Massekabel am Stecker zum Kombiinstrumet eingebaut. Das ist erforderlich, wenn man ein neueres Kombiinstrument in einen älteren E36 einbaut. In meinem Fall ist es das Cockpit vom Z3 M Roadster. Das Kabel gibts original von BMW und kostet rund 5 Euro. Einbauanleitung ist auch mit dabei. Einbau ist von jedermann machbar.
Gruß
bayrischer_bua
zusätzliches Massekabel am Stecker zum Kombiinstrumet eingebaut. Das ist erforderlich, wenn man ein neueres Kombiinstrument in einen älteren E36 einbaut. In meinem Fall ist es das Cockpit vom Z3 M Roadster. Das Kabel gibts original von BMW und kostet rund 5 Euro. Einbauanleitung ist auch mit dabei. Einbau ist von jedermann machbar.
Gruß
bayrischer_bua
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Zitat:
Problem gelöst !!!
zusätzliches Massekabel am Stecker zum Kombiinstrumet eingebaut. Das ist erforderlich, wenn man ein neueres Kombiinstrument in einen älteren E36 einbaut. In meinem Fall ist es das Cockpit vom Z3 M Roadster. Das Kabel gibts original von BMW und kostet rund 5 Euro. Einbauanleitung ist auch mit dabei. Einbau ist von jedermann machbar.
Gruß
bayrischer_bua(Zitat von: bayrischer_bua)
Sehr vorbildlich-nach Problemlösung das Thema auch abgeschlossen...
Schönen Sonntag noch
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