Limo: 8,5x18 und 9x18 mit rundum 225/40 ?
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Hallo zusammen!
Ich hoffe ich hab den richtigen thread erwischt. Folgendes: hab ne kleine Sorge und finde keine eindeutige Aussage im Netz. Ich möchte mir die Felgen Rh ZW3 für meinen Hobel zulegen, mit folgen Daten:
VA: 8,5J x 18 mit 225/40 und den laut Teilgutachten geforderten 25mm Adapterscheiben
HA: 9J x 18 mit 225/40 und den laut Teilgutachten geforderten 20mm Adapterscheiben
An den hinteren Radläufen ist die Kante innen umgelegt. Weiß jemand ob diese Kombination verbaut werden kann ohne das weitere Karrosseriearbeiten erledigt werden müssen? Ich hoffe hier kann mir jemand helfen. Vielen Dank.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2011 um 12:39:30
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Hallo ruh,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Limo: 8,5x18 und 9x18 mit rundum 225/40 ?"!
Gruß
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Ohne Angabe der ET kann Dir hier niemand helfen. Außerdem weiss keiner, ob die Kante komplett oder nur teilweise angelegt wurde.
Bei ner 9er Felge und den notwendigen Adapterscheiben wird das allerdings mit größter Wahrscheinlichkeit nicht passen. Da müssten die Felgen ab Werk eine extrem hohe ET haben, was wohl eher nicht der Fall ist...
Biete:
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Hätte ja sein können das hier jemand eine ähnliche Kombination verbaut hat. Im Teilgutachten ist die 9J Felge mit einer effektiven Einpresstiefe (mit 20mm Adapterscheibe) von 33mm angegeben, ohne Scheibe ist die Rad - Einpresstiefe 53mm. Die Kante ist nur teilweise umgelegt.
also ich fahre vorne 225 iger auf ner 8,5 j ET 40 und hinten 255 auf ner 9 j ET 40
hinten wurden die Kanten komplett angelegt und es passt.
MFG
...ja da schliesse ich mich an: 9 X 18 ET 33 (ich gehe jetzt von einer E46 LIMO. aus)
da muss gebördelt werden.
Was ich halt noch anzumerken hätte.
Bei einer 9er Felge mit ner 225er Bereifung, da wird der Reifen "sehr" in die Breite gezogen !
Also nur nochmal kurz zum Thema:
Fahreigenschaften bei zügigen Kurvenfahrten, da ist der Seiten halt natürlich nicht mehr so der Bringer.
Gruß
Rieger 325