Gestern wollte ich meine Bremsanlage komplett erneuern, hab vorne angefangen und habe dann als das Rad unten war festgestellt das die Bremsscheibe Lenkspiel hat also um es nochmal zu verdeutlichen:
Ist nur ein Beispiel Bild.
Wenn ich so vor der Achse steh und die Scheibe nach Links und Rechts bewege gibt es ein kleines Spiel aber auch nur da wenn ich von oben nach unten rüttele ist alles fest.
Ich hab öfters hin und her gerüttelt aber ich konnte nicht so richtig feststellen was für ein lager den Kaputt sein könnte.
Zu den Symptomen: Ich hatte beim Bremsen je nach Geschwindigkeit (stark,schwach) immer ein Rütteln am Lenkrad, Bremsscheiben waren schon fällig da Verschleißgrenze schon überschritten waren. Ich habe auch ein Poltern an der VA wenn ich langsam über eine höhung fahre.
Ich hab zu keinem Zeitpunkt ein permanentes Rütteln am Lenkrad gehabt nur beim Bremsen.
Für mich sah es so aus als würde es von dort kommen. Ich werde später auch nochmal ein Video Hochladen.
Ist nur ein Beispiel Bild.
Wenn ich so vor der Achse steh und die Scheibe nach Links und Rechts bewege gibt es ein kleines Spiel aber auch nur da wenn ich von oben nach unten rüttele ist alles fest.
Ich hab öfters hin und her gerüttelt aber ich konnte nicht so richtig feststellen was für ein lager den Kaputt sein könnte.
Zu den Symptomen: Ich hatte beim Bremsen je nach Geschwindigkeit (stark,schwach) immer ein Rütteln am Lenkrad, Bremsscheiben waren schon fällig da Verschleißgrenze schon überschritten waren. Ich habe auch ein Poltern an der VA wenn ich langsam über eine höhung fahre.
Ich hab zu keinem Zeitpunkt ein permanentes Rütteln am Lenkrad gehabt nur beim Bremsen.
Für mich sah es so aus als würde es von dort kommen. Ich werde später auch nochmal ein Video Hochladen.
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Hallo ZerOne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachse Rad hat Spiel Horizontal (Lenkung)"!
Gruß
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hi,das habe ich vor kurzem auch festgestellt,
ich habe nur federn von H&R und er meinte es seien die tieferlegungs federn..
ich glaube das ist normal,das einzege was ich sicher gewusst hatte ,waren die koppelstangen total ausgeschlagen,aber das kommt nicht von denen..
mein kollege auf seinen 330er coupe mit gewinde fahrwerk,hat es auch geprüft und ist bei ihm genau so..
wenn der traggelenk ausgeschlagen ist,merkst du es mit einen montiehebel.ausser der ist total ausgeschlagen,und den merkst in dem du das rad nach aussen und innen bewegest,
ich habe nur federn von H&R und er meinte es seien die tieferlegungs federn..
ich glaube das ist normal,das einzege was ich sicher gewusst hatte ,waren die koppelstangen total ausgeschlagen,aber das kommt nicht von denen..
mein kollege auf seinen 330er coupe mit gewinde fahrwerk,hat es auch geprüft und ist bei ihm genau so..
wenn der traggelenk ausgeschlagen ist,merkst du es mit einen montiehebel.ausser der ist total ausgeschlagen,und den merkst in dem du das rad nach aussen und innen bewegest,
hhhmmm kann auch sein ach ja ich hab auch Tieferlegungsfedern drin glaub sogar das die auch von H&R sind mit M-Dämpfer.
Normalerweise sollte sich da nichts bewegen.
Poltern könnte dann von den Hydrö´s kommen. :( Bmw und ihre Vorderachs Konstruktion hat zwar Top eigentschaften aber sowas von anfällig.
Ich wollte jetzt eigentlich zum Tüv aber mit dem Spiel kann ich mir kaum vorstellen das der Prüfernicht meckern wird.
Normalerweise sollte sich da nichts bewegen.
Poltern könnte dann von den Hydrö´s kommen. :( Bmw und ihre Vorderachs Konstruktion hat zwar Top eigentschaften aber sowas von anfällig.
Ich wollte jetzt eigentlich zum Tüv aber mit dem Spiel kann ich mir kaum vorstellen das der Prüfernicht meckern wird.
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Sind zu 99,9999999% deine Hydrolager (Querlenkerlager). Habe ich auch grade hinter mir..
Wegen des Polterns würde ich mir mal die Koppelstangen/Pendelstützen ansehen.
Das horizontale Spiel wird eher von den Spurstangen kommen. Lass einfach mal jemanden am Rad wackeln und fass an den inneren und äußeren Spurstangengelenken an. Gibt es dort Spiel merkt man das.
Das horizontale Spiel wird eher von den Spurstangen kommen. Lass einfach mal jemanden am Rad wackeln und fass an den inneren und äußeren Spurstangengelenken an. Gibt es dort Spiel merkt man das.
MfG Moppi
E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
hydrolager tip nimm die von febi.habe ich letzte woche acuh verbaut... hatte erst die verstärkten von meyle drinne die härten nach ca. 50000 km aus und alles ist am flattern da vollgummi.
querlenker und pendelstützen habe ich von meyle drinne die halten. aber nie!!! wieder die hydrolager
von denen.
überprüf mal die stabigummis meine waren bei 145000 km von 24 mm durchmesser auf 28 mm ausgedehnt.
querlenker und pendelstützen habe ich von meyle drinne die halten. aber nie!!! wieder die hydrolager
von denen.
überprüf mal die stabigummis meine waren bei 145000 km von 24 mm durchmesser auf 28 mm ausgedehnt.
Wenn ich bei zügiger Fahrt bremse flatter bei mir das Lenkrad und es sind deutliche geräusche von Vorne zu Hören. Sind das dann die Querlenkerlager ?
[quote]
Wegen des Polterns würde ich mir mal die Koppelstangen/Pendelstützen ansehen.
Das horizontale Spiel wird eher von den Spurstangen kommen. Lass einfach mal jemanden am Rad wackeln und fass an den inneren und äußeren Spurstangengelenken an. Gibt es dort Spiel merkt man das.
Super danke für die Tips.
Hab eben gerade nochmal kurz das Rad abgebaut und nachgeschaut leider hab ich nicht soviel Zeit in der Woche.
Hab an der Bremsscheibe Gewackelt und hab mir alles angeschaut und habe genau hier an der Spurstange Spiel festgestellt:
hatte auch schon Rost angesetzt. Jetzt weiss ich warum es beim Bremsen geruckelt hat :).
Wegen dem Poltern muss ich nochmal genauer schauen tendiere eher zum Stabi Gummi hin aber Hydrolager könnte es auch sein ich weiss nicht wie ein defektes Hydrolager aussieht :S. Also ich hab am Querlenker gewackelt und es dämpfte und machte so Gummi artige geräusche schwer zu beschreiben.
Koppelstange hab ich dran gewackelt konnte aber nichts feststellen.
Wegen des Polterns würde ich mir mal die Koppelstangen/Pendelstützen ansehen.
Das horizontale Spiel wird eher von den Spurstangen kommen. Lass einfach mal jemanden am Rad wackeln und fass an den inneren und äußeren Spurstangengelenken an. Gibt es dort Spiel merkt man das.
(Zitat von: Moppi)
[/quoteSuper danke für die Tips.
Hab eben gerade nochmal kurz das Rad abgebaut und nachgeschaut leider hab ich nicht soviel Zeit in der Woche.
Hab an der Bremsscheibe Gewackelt und hab mir alles angeschaut und habe genau hier an der Spurstange Spiel festgestellt:
hatte auch schon Rost angesetzt. Jetzt weiss ich warum es beim Bremsen geruckelt hat :).
Wegen dem Poltern muss ich nochmal genauer schauen tendiere eher zum Stabi Gummi hin aber Hydrolager könnte es auch sein ich weiss nicht wie ein defektes Hydrolager aussieht :S. Also ich hab am Querlenker gewackelt und es dämpfte und machte so Gummi artige geräusche schwer zu beschreiben.
Koppelstange hab ich dran gewackelt konnte aber nichts feststellen.
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