Hi zusammen!
Hab die Tage das HID Xenon Kit H1 von Lux pro bekommen!
Aber irgendwie raff ich das mit dem anschließen nit!?
Wer kann´s mir denn ma bitte verständlich erklären,so das ich´s au versteh,kann ja eigentlich gar nit so schwer sein,oder!???
Dank euch schon ma im Vorraus
mfg
René
Hab die Tage das HID Xenon Kit H1 von Lux pro bekommen!
Aber irgendwie raff ich das mit dem anschließen nit!?
Wer kann´s mir denn ma bitte verständlich erklären,so das ich´s au versteh,kann ja eigentlich gar nit so schwer sein,oder!???
Dank euch schon ma im Vorraus
mfg
René
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo RenBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon Kit H1 von Lux pro,wer kann helfen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon Kit H1 von Lux pro,wer kann helfen?"!
Gruß
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ich kenne die Lux Kits eigentlich nur mit Steckern wo man nichts falsch machen kann. Allerdings sind die "super tollen Klick-Stecker" auch die grösste Schwachstelle.
Ist da keine Anleitung mit dabei?
Beschreibe mal wo dein Problem liegt .....
Greets Philipp
Ist da keine Anleitung mit dabei?
Beschreibe mal wo dein Problem liegt .....
Greets Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Diese Kits in Serienscheinwerfer zu verbauen ist illegal.
<-- see on the left side
Weiß ich! Möcht sie trotzdem rein machen!
hallo,
also, ich hatte die auch mal drin ... super sache ... sogar nur in H1,
aber um welten besser als H7 oder H10 (wenn es denn das gäbe)
an sich kann man nichts falsch machen ... es gibt nur eine schwie-
rigkeit, und zwar beim anschluß an die original anschlüsse - hier
musst du von einem der kabel des scheinis in die lasche des kits
(ich weiss es jetzt nicht mehr genau, aber ich glaub es war masse)-
desweitern muss effektiv 1 kabel seperat angeschlossen werden
ich hatte ne EBA gemacht - muss mal schauen, ob ichs noch habe...
good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 10.03.2011 um 19:06:19
also, ich hatte die auch mal drin ... super sache ... sogar nur in H1,
aber um welten besser als H7 oder H10 (wenn es denn das gäbe)
an sich kann man nichts falsch machen ... es gibt nur eine schwie-
rigkeit, und zwar beim anschluß an die original anschlüsse - hier
musst du von einem der kabel des scheinis in die lasche des kits
(ich weiss es jetzt nicht mehr genau, aber ich glaub es war masse)-
desweitern muss effektiv 1 kabel seperat angeschlossen werden
ich hatte ne EBA gemacht - muss mal schauen, ob ichs noch habe...
good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 10.03.2011 um 19:06:19
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Ansich Easy sache...
Die 2 Stecker, die jetzt an deinem Leuchtmittel sitzen (Gelb) und der Massekontakt (dünner Brauner)
müssen an einen Satz der Leitungen vom Kit... da beide stecker unterschiedlich Dick/dünn sind,
kann man nichts verpolen.. du solltest die stecker aber bei H1 isolieren...nicht das durch umwuseln
sonst mal ein kurzer entsteht... dann sind die Vorschaltgeräte hops...
Dann die leitung ins Vorschaltgerät... und das Vorschaltgerät kommt an den Brenner (Xenon leuchtmittel)...
Du schließt daher quasi das vorschaltgerät zwischen Lampe und Originalanschluss...
Daher laufen 4 Leitungen in den scheinwerfer, durch die Gummidichtung (2 rein, 2 raus).
Die 2 Stecker, die jetzt an deinem Leuchtmittel sitzen (Gelb) und der Massekontakt (dünner Brauner)
müssen an einen Satz der Leitungen vom Kit... da beide stecker unterschiedlich Dick/dünn sind,
kann man nichts verpolen.. du solltest die stecker aber bei H1 isolieren...nicht das durch umwuseln
sonst mal ein kurzer entsteht... dann sind die Vorschaltgeräte hops...
Dann die leitung ins Vorschaltgerät... und das Vorschaltgerät kommt an den Brenner (Xenon leuchtmittel)...
Du schließt daher quasi das vorschaltgerät zwischen Lampe und Originalanschluss...
Daher laufen 4 Leitungen in den scheinwerfer, durch die Gummidichtung (2 rein, 2 raus).
Danke an euch,is immer wieder spitze mit den antworten hier!;_)
@cabriofreek: Sehr schön mit der EBA,jetzt hab ich´s!
mfg
René
@cabriofreek: Sehr schön mit der EBA,jetzt hab ich´s!
mfg
René
Zitat:
Diese Kits in Serienscheinwerfer zu verbauen ist illegal.(Zitat von: kiese)
muss das sein, das man sowas immer gleich als antwort bekommt?
@RenBMW wenn du für länger mit xenon rumfahren willst, dann hol dir lieber ein anderes kit, luxpro ist wirklich der letzte müll, ich kann dir das von der firma konga bei ebay empfehlen, habe es schon seit 3 jahren drin ohne probleme, das luxpro-kit hab ich mir 2x gekauft und beide sind nach 1 monat in arsch gegangen
hallo,
also ... die brenner passen nicht ins sw-gehäuse ... ist kein platz
ich hatte einen unter den hupen verbaut (da der SW eh drauss-
en war) und den anderen etwa an derselben stelle "drüben" - -
dort gibt es an den pralldämpferaufnahmen jeweils 13-er muttern
- die lösen - verbauen - das war`s - und sind dann auf dem erst-
en blick in den motorraum "unsichtbar" (verborgen), wobei ich er-
wähnen muss, daß es sich bei mir orig. um H1 ! scheinis handelte
@ hh320i ... muss dir zustimmen ... hatte auch ab und zu einen
wackler, aber immer nur an einem brenner, obwohl beide gleich
gut verkabelt waren (also daran hat`s nicht gelegen)
und nicht vergessen ! die orig. sicherungen im kasten (5/10 A ?)
gegen höhere (20/30A) zu tauschen
also ... die brenner passen nicht ins sw-gehäuse ... ist kein platz
ich hatte einen unter den hupen verbaut (da der SW eh drauss-
en war) und den anderen etwa an derselben stelle "drüben" - -
dort gibt es an den pralldämpferaufnahmen jeweils 13-er muttern
- die lösen - verbauen - das war`s - und sind dann auf dem erst-
en blick in den motorraum "unsichtbar" (verborgen), wobei ich er-
wähnen muss, daß es sich bei mir orig. um H1 ! scheinis handelte
@ hh320i ... muss dir zustimmen ... hatte auch ab und zu einen
wackler, aber immer nur an einem brenner, obwohl beide gleich
gut verkabelt waren (also daran hat`s nicht gelegen)
und nicht vergessen ! die orig. sicherungen im kasten (5/10 A ?)
gegen höhere (20/30A) zu tauschen
www.verdeck-doc-e36.de
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Zitat:
@RenBMW wenn du für länger mit xenon rumfahren willst, dann hol dir lieber ein anderes kit, luxpro ist wirklich der letzte müll, ich kann dir das von der firma konga bei ebay empfehlen, habe es schon seit 3 jahren drin ohne probleme, das luxpro-kit hab ich mir 2x gekauft und beide sind nach 1 monat in arsch gegangen(Zitat von: hh-320i)
Also die Brenner sind übrigends alle gleich. Egal von Lix.pro, Konga, Meyer Müller oder Schröder.
Unterschiede gibts bei den Stg und da kann Lux.pro empfehlen. Habe bestimmt schon 100 Sätze verkauft und nicht eine Reklamation gehabt.
Zum Thema anschließen. Das alles Plug&Play. Da kann man nicht falsch machen. Die Stecker kann man nicht falsch anschließen. Wenn was nicht passen sollte, hast Du das falsche Xenon Kit.
Bearbeitet von: LatteBMW am 11.03.2011 um 09:17:34
jetzt habe ich dir auf dein Mail geantwortet und in der Zwischenzeit steht die Lösung hier ,-)
Na gut!
hoffe du hast es bereits gelöst.
LG Philipp
Na gut!
hoffe du hast es bereits gelöst.
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
dann hab ich wohl mit lux.pro pech gehabt, aber das alle brenner die selben sind (ausser natürlich die fassung und kelvin) gebe ich dir recht @latte
Zitat:
dann hab ich wohl mit lux.pro pech gehabt, aber das alle brenner die selben sind (ausser natürlich die fassung und kelvin) gebe ich dir recht @latte(Zitat von: hh-320i)
ich kann dir leider auch nicht beipflichten. im Gegenteil sogar. Die Lux sind die Kits die ich bisher am liebsten verbaut habe da sie, für mein Gefühl, am "besten" waren (in der Preisklasse)
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Bedank mich noch ma ganz artig bei euch,für die guten Tips!
@HH320i Hast schon recht,mit diesen antworten,da stellt man(n) ne ganz einfache Frage,und wird einem gleich erzählt,das man das nit darf! Is denke ma jedem klar,der sich Nachrüst Xenon kauft und in nen orginal Scheini einbaut!
Meine SMD Angel Eyes werd ich ja au nie eingetragen bekommen,in diesem Sinne....
Herzlichen Dank!!!
mfg
René
@HH320i Hast schon recht,mit diesen antworten,da stellt man(n) ne ganz einfache Frage,und wird einem gleich erzählt,das man das nit darf! Is denke ma jedem klar,der sich Nachrüst Xenon kauft und in nen orginal Scheini einbaut!
Meine SMD Angel Eyes werd ich ja au nie eingetragen bekommen,in diesem Sinne....
Herzlichen Dank!!!
mfg
René
Zitat:
und nicht vergessen ! die orig. sicherungen im kasten (5/10 A ?)
gegen höhere (20/30A) zu tauschen(Zitat von: cabriofreek)
ist nicht zwingend nötig.
Fahre mein kit nun auch schon über ein Jahr und hab keinerlei probleme gehabt mit
der Standard-Sicherung.
Hersteller meines Kits kann ich aber nicht wirklich sagen.
Es steht "Super Slim HID Ballast" drauf.
Wurde damals irgendwo verkauft als Slimline Digital 2.0 für den E46...
Hintergrund war der, das viele andere Theater mit Check Control hatten oder in Verbindung
mit diesem ein Flackern kurz nach dem Einschalten.
Gibts mit diesem Kit nicht und bin sehr zufrieden.
Aber gut - bei dem einen so bei dem anderen so...
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