Hallo Leute,
habe ein 320i Cabrio als Sommerfahrzeug und seit letzter Saison ein Problem.
Habe mich jetzt in der Standphase mal mit den Problem befasst.
Zuerst mal zu den Symptonen:
Anfangs zickte er nur etwas rum als er kalt war, mittlerweile macht er es auch wenn er Temperatur hat. Im Stand läuft er dann echt unruhig aber unter Volllast ganz normal und wenn ich ihn einfach nur rollen lasse und lei.cht Gas gebe dann schiesst er auch richtig aus dem Auspuff. Wenn ich während dem Motorlauf die Zündkabel einzeln abziehe verändert sich kurioserweise bei Zylinder 1,3,5 nichts und bei Zylinder 2,4,6 läuft er schlechter
Nun zu den Sachen, die ich schon kontrolliert habe:
Also Zündkerzen sind neu, Zündkabel sind i.O., Zünderverteiler i.O., Zündspule auch i.O.
Anhand der Diagnose dachte ich der Fehler könnte nur in Richting ESV liegen, da die ja in Gruppen angesteuert werden, sprich Gruppe1 2,4,6 und Gruppe2 1,3,5. Also Signalmessung mit Oszi. Signal war meiner Meinung nach i.O., zumindest mal Gruppenabhängig gleich. ESV-Wiederstand auch i.O., ImpulsgeberSignal und Wiederstand auch i.O. aussenisolation auch i.O. dann habe ich noch die Kompression geprüft und alle Zylinder akkurat 13,5 bar ausser der 5er hatte nur 13 bar, was aber auch noch i.O. ist.
Also so langsam gehen mir die Ideen aus. Hoffe ihr habt noch die eine oder andere auf Lager.
Vielen Dank im voraus.
MfG
Patrick
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2011 um 12:23:34
habe ein 320i Cabrio als Sommerfahrzeug und seit letzter Saison ein Problem.
Habe mich jetzt in der Standphase mal mit den Problem befasst.
Zuerst mal zu den Symptonen:
Anfangs zickte er nur etwas rum als er kalt war, mittlerweile macht er es auch wenn er Temperatur hat. Im Stand läuft er dann echt unruhig aber unter Volllast ganz normal und wenn ich ihn einfach nur rollen lasse und lei.cht Gas gebe dann schiesst er auch richtig aus dem Auspuff. Wenn ich während dem Motorlauf die Zündkabel einzeln abziehe verändert sich kurioserweise bei Zylinder 1,3,5 nichts und bei Zylinder 2,4,6 läuft er schlechter
Nun zu den Sachen, die ich schon kontrolliert habe:
Also Zündkerzen sind neu, Zündkabel sind i.O., Zünderverteiler i.O., Zündspule auch i.O.
Anhand der Diagnose dachte ich der Fehler könnte nur in Richting ESV liegen, da die ja in Gruppen angesteuert werden, sprich Gruppe1 2,4,6 und Gruppe2 1,3,5. Also Signalmessung mit Oszi. Signal war meiner Meinung nach i.O., zumindest mal Gruppenabhängig gleich. ESV-Wiederstand auch i.O., ImpulsgeberSignal und Wiederstand auch i.O. aussenisolation auch i.O. dann habe ich noch die Kompression geprüft und alle Zylinder akkurat 13,5 bar ausser der 5er hatte nur 13 bar, was aber auch noch i.O. ist.
Also so langsam gehen mir die Ideen aus. Hoffe ihr habt noch die eine oder andere auf Lager.
Vielen Dank im voraus.
MfG
Patrick
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.02.2011 um 12:23:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M3_Cecotto_330,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Motor läuft nur auf 3 Zylinder!"!
Gruß
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Gruß
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Also ein 6-Zylinder läuft auf 3 Töpfen gar nicht mehr, der geht aus. Ich denk du hast einfach nur Aussetzer auf mehreren Zylindern. Schon mal auf Falschluft geprüft? Sprüh mal die Sauganlage mit Bremsenreiniger ab, häufig wird die Ansaugkrümmerdichtung undicht.
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin ablaufen. (Walter Röhrl)
[OO=00=OO]
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Hallo Michael,
das hab ich auch schon gemacht und zwar mit Startpilot und im vorderen bereich am ersten zylinder dreht er wirklich höher, aber bei den anderen bin ich mir nicht wirklich sicher.
Plausibel ist es trotzdem, werde die Dichtung heute einfach mal austauschen.
Schaden kann es ja nicht.
Werd meine Ergebnisse dann wieder posten.
das hab ich auch schon gemacht und zwar mit Startpilot und im vorderen bereich am ersten zylinder dreht er wirklich höher, aber bei den anderen bin ich mir nicht wirklich sicher.
Plausibel ist es trotzdem, werde die Dichtung heute einfach mal austauschen.
Schaden kann es ja nicht.
Werd meine Ergebnisse dann wieder posten.
Hey Micha,
volltreffer das wars. Dichtung gewechselt und schnurrt wieder wie ein kätzchen.
Die Dichtung hatte ich echt nicht auf dem Monitor.
Vielen Dank nochmal.
MfG
Patrick
volltreffer das wars. Dichtung gewechselt und schnurrt wieder wie ein kätzchen.
Die Dichtung hatte ich echt nicht auf dem Monitor.
Vielen Dank nochmal.
MfG
Patrick
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