Hallo Leute, ihr könnt mir sicher Helfen!
Habe einen BMW 330d E46 Baujahr 2000 und Laufleistung von 235.000km!
Also das problem ist, das Auto während der Fahrt stirbt, nach dem das Leuchte "ZÜNDUNG DDE" aufleuchtet!
Nach dem aufleuchten "DDE" hör ich aber nicht mehr 6 Zylinder Motor sondern so art Traktormotor und ab 3000/umdrehungen stirbt ab!
Was kann da der Problem sein?
Nockenwellensensor?
Förderpumpe?
Dieselfilter?
Impulsgeber?
Injektoren?
Glühkerzen?
Habe einen BMW 330d E46 Baujahr 2000 und Laufleistung von 235.000km!
Also das problem ist, das Auto während der Fahrt stirbt, nach dem das Leuchte "ZÜNDUNG DDE" aufleuchtet!
Nach dem aufleuchten "DDE" hör ich aber nicht mehr 6 Zylinder Motor sondern so art Traktormotor und ab 3000/umdrehungen stirbt ab!
Was kann da der Problem sein?
Nockenwellensensor?
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Dieselfilter?
Impulsgeber?
Injektoren?
Glühkerzen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_ALEMDAR,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d BJ 2000 stirbt ab während der Fahrt!"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
lass mal Fehlerspeicher auslesen.
Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal gewechselt?
Wurde evtl. Biodiesel gefahren?
mfg
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Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal gewechselt?
Wurde evtl. Biodiesel gefahren?
mfg
Zitat:
Hallo,
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Wurde evtl. Biodiesel gefahren?
mfg(Zitat von: asrael)
Ich hab das Auto vor 5 monaten gekauft, darum weis ich nicht wann das letzte mal gewechselt wurde :S
Biodiesel bin ich nie gefahren..
Fehlerspeicher lesen war ich bevor dieser Problem auftauchte und da war ja nichts, kann man eigentlich beim Fehlerspeicher lesen ob der Nockenwellensensor oder Förderpumpe defekt ist?
Nockenwellensensor sollte im Fehlerspeicher zu finden sein. Förderpumpe nicht direkt. Da müßte so irgendwas wie "Förderdruck zu niedrig" drinstehen. Kann aber der Filter auch sein.
Is das Fahrzeug scheckheftgepflegt und ausschließlich bei BMW-Werkstätten gewartet worden?
Wenn ja, kann der freundliche nachsehen, ob und wann der Filter gewechselt wurde.
mfg
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 91 Monaten
Hallo hab genau das selbe problem bei meine 330d was war bei dir die ursache lg niko
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Ich würde auf Hochdruck pumpe tippen
hab das problem bei mir gelöst da meine motorlager davor defekt waren haben die es geschaft die rücklaufleitungen komplet zuzudrücken und die zuleitung zum teil einzuzwicken das hat mir im gesamten die ganze zeit geraubt ich habe die leitungen abgeschniten einen benzinschlauch drüber scgelle links rechts auto fehrt wie als nix gewesen wehre
Super! Freut mich!!!
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