hallo ihr schrauber ,ich hab eine wichtige frage .
vor ca 1 monat hab ich mein e30 318i cabrio bj 91 nfl original diff, umgebaut auf 318is
schaut die fotostory an .
ich hab den motor für 350 euro bei ebay ersteigert, komplett mit kabelbaum ,steuergerät, getriebe. die abgasanlage wurde seperat gekauft . getriebe wurde vom m40 318i übernommen .
der motor läuft erstaunlich ruhig für seine 180 000 km .
ich hab ihn eingebaut , das einzigste was er bekommen hat war neues hochleistungsöl filter und kerzen .
jetz zu meiner frage -
hab ihn heute zum ersten mal auf der strase mit einer roten nummer gefahren .
laut bmw, und den aussagen in den foren müste der drezahlmesser bei 5,5 umdrehungen dem spaß ein ende machen und berenzer reinspringen . dem ist aber nicht so ,riegelt erst ab bei 6,5 und im ersten gang gehts bis 7 , mein erster gedanke war das ein chip verbaut ist ..
das zweite was mich sehr verwundert hat war das laut bmw die kmh spitze bei ca 210 liegen soll
natürlich hab ich ihn in der garage lange warmlaufen lassen und bin die ersten 150 km gemächlich gefahren, bis auf ein zwei ausrutsche -ihr wisst ja wie das ist wenn ein golf kommt .
auf jedenfall bin ich auf die autobahn und wollte schauen was er läuft bei 230 bin ich vom gas weil die reifen vom langen stehn nicht mehr die besten sind aber es ging noch einiges
es ist eine original 318is auspuffanlage mit kat aber zum motor kann ich nix sagen nur das er ruhig läuft
was meint ihr dazu ? schraube morgen den ventildeckel mal runter sollten nockenwellen verbaut sein ?, erkennt man sie ? zb an den eingestanzten fabrikatnamen -z.b dbilas
mfg ja tacho stimmt kumpel wollte mithalten bei 220 war er weg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.02.2011 um 21:06:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo napsterABC,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wieviel km/h spitze läuft ein 318is Serie ?"!
Gruß
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Gruß
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zu deinem drehzahlproblem: hast du den tacho codier stecker gewechselt? der drehzahlbegrenzer ist original bei 6500, die aussage bei 5500 ist falsch. es kann auch nicht sein das er im ersten bis 7000 dreht und im zweiten nur bis 6500.
zu deinem vmax problem: 230 laut tacho ja, aber bestimmt nicht mit navi gemessen. viel mehr wie 210 macht er nicht, fehlt halt trotzdem der hubraum.
Bearbeitet von: michel131 am 18.02.2011 um 00:03:36
zu deinem vmax problem: 230 laut tacho ja, aber bestimmt nicht mit navi gemessen. viel mehr wie 210 macht er nicht, fehlt halt trotzdem der hubraum.
Bearbeitet von: michel131 am 18.02.2011 um 00:03:36
codierstecker muss man doch beim einem 4-zylinder tausch doch gar nich wechseln. Nur wenn man auf 6-Zylinder umbaut
Bearbeitet von: zer0 am 18.02.2011 um 00:42:27
Bearbeitet von: zer0 am 18.02.2011 um 00:42:27
Fährst du quer, siehst du mehr
m40 und m42 hat aber unterschiedliche.
Zitat:
zu deinem drehzahlproblem: hast du den tacho codier stecker gewechselt? der drehzahlbegrenzer ist original bei 6500, die aussage bei 5500 ist falsch. es kann auch nicht sein das er im ersten bis 7000 dreht und im zweiten nur bis 6500.
zu deinem vmax problem: 230 laut tacho ja, aber bestimmt nicht mit navi gemessen. viel mehr wie 210 macht er nicht, fehlt halt trotzdem der hubraum.
Bearbeitet von: michel131 am 18.02.2011 um 00:03:36(Zitat von: michel131)
servus . job hast recht habs falsch gelesen sorry weis auch nicht warum ich 5,5 geschrieben habe
http://www.bimmertoday.de/2010/03/15/die-bmw-318is-e30-story-%E2%80%93-der-m3-des-einfachen-mannes/
hier schreiben sie -dominant, der intensive Sound entsteht eher aus dem passenden Zusammenspiel aller Komponenten des Triebwerks. Sehr schade, dass der Drehzahlbegrenzer dem Treiben schon bei 6.500 U/min den Riegel vorschiebt.
aber mit der Vmax, weis nicht ,aber hast recht ich schau mit dem navi
zum thema codierstecker -ne hab ich nicht gewechselt ich habs zwar überall gelesen das ich ihn wechseln müste ... aber ich bemerke kein fehler z.b das der tacho nicht richtig funktioniert
welche auswirkungen hätte der tacho wenn ein falscher drin wäre ? mfg
Wenn ich jetz nicht ganz falsch lieg, wird das dann falsch angezeigt da die Motoren ja alle unterschiedliche Werte haben nach denen die angezeigten Daten berechnet und wiedergegeben werden. Sprich auf die Anzeigen umgesetzt. Auf jedenfall hat das nix mit 4 oder 6 zyl zu tun sondern mit den Motoren die verbaut sind.
Die V-max war glaub ich laut Schein bei 212 oder 215, da müsst ich mal meine alten Fahrzeugunterlagen durchschauen.
Falls ich das falsch verstanden oder rüber gebracht haben sollte, bitte berichtigt mich. Die Rechtschreibfehler dürft ihr auch behalten ;)
Die V-max war glaub ich laut Schein bei 212 oder 215, da müsst ich mal meine alten Fahrzeugunterlagen durchschauen.
Falls ich das falsch verstanden oder rüber gebracht haben sollte, bitte berichtigt mich. Die Rechtschreibfehler dürft ihr auch behalten ;)
El perro loco
Suche rote MHW Rückleuchten für E30
Suche rote MHW Rückleuchten für E30
Zitat:
Wenn ich jetz nicht ganz falsch lieg, wird das dann falsch angezeigt da die Motoren ja alle unterschiedliche Werte haben nach denen die angezeigten Daten berechnet und wiedergegeben werden. Sprich auf die Anzeigen umgesetzt. Auf jedenfall hat das nix mit 4 oder 6 zyl zu tun sondern mit den Motoren die verbaut sind.
Die V-max war glaub ich laut Schein bei 212 oder 215, da müsst ich mal meine alten Fahrzeugunterlagen durchschauen.
Falls ich das falsch verstanden oder rüber gebracht haben sollte, bitte berichtigt mich. Die Rechtschreibfehler dürft ihr auch behalten ;)(Zitat von: BlackpearlE30)
Rechtschreibfehler dürft ihr auch behalten ;) lol das is gut meine auch da gibts einige
Hallo,
fahr auch nenn 318is und in meinen Papieren steht bei Höchstgeschwindigkeit unter Punkt " T " 202 .
Mit dem Tacho kann ich bestätigen, als ich letzten Sommer aus Hamburg kam, war ich laut Tacho auf 230 km/h, jedoch bergab und bei echt guten Witterungsbedingungen. Zuhause angekommen zeigte das Navi bei gemessener Höchstgeschwindigkeit 215 km/h an...
Viel Spaß mit der Kist und immer schön warmfahren ! ! !
fahr auch nenn 318is und in meinen Papieren steht bei Höchstgeschwindigkeit unter Punkt " T " 202 .
Mit dem Tacho kann ich bestätigen, als ich letzten Sommer aus Hamburg kam, war ich laut Tacho auf 230 km/h, jedoch bergab und bei echt guten Witterungsbedingungen. Zuhause angekommen zeigte das Navi bei gemessener Höchstgeschwindigkeit 215 km/h an...
Viel Spaß mit der Kist und immer schön warmfahren ! ! !
Zitat:
Hallo,
fahr auch nenn 318is und in meinen Papieren steht bei Höchstgeschwindigkeit unter Punkt " T " 202 .
Mit dem Tacho kann ich bestätigen, als ich letzten Sommer aus Hamburg kam, war ich laut Tacho auf 230 km/h, jedoch bergab und bei echt guten Witterungsbedingungen. Zuhause angekommen zeigte das Navi bei gemessener Höchstgeschwindigkeit 215 km/h an...
Viel Spaß mit der Kist und immer schön warmfahren ! ! !(Zitat von: 1895)
genau so ist es.
hey , danke für die antworten, habs getestet laut navi 218.
was würd ich tun wenns euch nicht gäbe
nun gut 215, für meine alte kiste - hübsche kiste , grrrrr .....16v giftige kiste ...
langt das denk ich mal aus .ich muss dazu sagen also mit 200kmh werd ich mit nem cabrio nicht glücklich auf der straße.
alles ist laut, man spürt jedes teil, und pfeifen tuts an allen ecken bei 200!!.
zum verfolgen -platt machen spassfaktor 10, aber zum ausfahren brauchst ein hardtop
vergleichbar mit nem neuen wagen sind das unterschiede wie 318i ind 318is lol oder 320i und 325i
ein hoch auf die 6zylinder freunde
ist halt kein neuer wagen und das soll es auch nicht sein
aber defenetiv ist es ein kurfenräuber mit dem es richtig spass macht kampflinie zu fahren
zitat von 1895 - jab warmfahren ist die halbe miete
zitat blackpearl - ich muss immer noch über deine antwort schmunzeln "Die Rechtschreibfehler dürft ihr auch behalten ;)" dein satz aber meine könnt ihr auch haben
was würd ich tun wenns euch nicht gäbe
nun gut 215, für meine alte kiste - hübsche kiste , grrrrr .....16v giftige kiste ...
langt das denk ich mal aus .ich muss dazu sagen also mit 200kmh werd ich mit nem cabrio nicht glücklich auf der straße.
alles ist laut, man spürt jedes teil, und pfeifen tuts an allen ecken bei 200!!.
zum verfolgen -platt machen spassfaktor 10, aber zum ausfahren brauchst ein hardtop
vergleichbar mit nem neuen wagen sind das unterschiede wie 318i ind 318is lol oder 320i und 325i
ein hoch auf die 6zylinder freunde
ist halt kein neuer wagen und das soll es auch nicht sein
aber defenetiv ist es ein kurfenräuber mit dem es richtig spass macht kampflinie zu fahren
zitat von 1895 - jab warmfahren ist die halbe miete
zitat blackpearl - ich muss immer noch über deine antwort schmunzeln "Die Rechtschreibfehler dürft ihr auch behalten ;)" dein satz aber meine könnt ihr auch haben
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