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hallo liebe gemeinde ,
mein 325i läuft in den ersten minuten wenn er richtig kalt ist ziehmlich unruhig und nimmt schlecht gas an jemand eine ahnung woran das liegt ???vlt temperatur fühler
mein 325i läuft in den ersten minuten wenn er richtig kalt ist ziehmlich unruhig und nimmt schlecht gas an jemand eine ahnung woran das liegt ???vlt temperatur fühler
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Hallo zender2cage,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i läuft in den ersten 1-2 minuten unruhig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325i läuft in den ersten 1-2 minuten unruhig"!
Gruß
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ich würde mal auf den leerlaufsteller tippen....
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also der leerlauf steller ist es nicht den habe ich jetzt die tage mal gemacht und ist noch das selber problem
könnte der temp. fühler sein, bei defektem temp. fühler gibts immer 2 fehler entweder bekommt das sg. gesagt das es sau heiß ist, und somit zu wenig kraftstoff eingespritzt wird oder aber er sagt es ist arsch kalt und spritzt immer zu viel kraftstoff ein (kaltstartanfettung), selbst bei warmen motor.
denke mal der 1. fehler wirds sein
Bearbeitet von: Buttich am 05.02.2011 um 14:57:46
denke mal der 1. fehler wirds sein
Bearbeitet von: Buttich am 05.02.2011 um 14:57:46
Es gibt keinen Gebrauchten BMW, nur gut eingefahrene.
Der BMW verliert kein ÖL, er markiert nur sein Revier.
=)
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=)
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dankeschön dann werde ich den guten temperatur fühler mal mal auswechseln
kannst du mit nem messgerät umgehen? würde an deiner stelle erst messen
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multimeter oder osziloskop?
hast du nen klr drinn?
hatte das selbe problem, habe den stecker abgezogen und er ist wieder normal gelaufen.
hatte das selbe problem, habe den stecker abgezogen und er ist wieder normal gelaufen.
widerstandsmessung einfach am füher durchführen, genaue daten habe ich jetzt gerade leider nicht:(
kannst auch am stecker vom SG messen, wenn du die pins kennst, erspart ne menge arbeit
schaltplan hilft
Bearbeitet von: Buttich am 06.02.2011 um 12:11:10
kannst auch am stecker vom SG messen, wenn du die pins kennst, erspart ne menge arbeit
schaltplan hilft
Bearbeitet von: Buttich am 06.02.2011 um 12:11:10
Es gibt keinen Gebrauchten BMW, nur gut eingefahrene.
Der BMW verliert kein ÖL, er markiert nur sein Revier.
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das wichtigste habe ich vergessen er läuft in der ersten minute nicht auf allen zylinder
zündanlage cheken> Zündkerzen prüfen/ern. Zündkabel prüfen auf bruch/ Verteilerkappe prüfen.
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=)
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Laufleistung KM ??? über 250tkm als erstes Kompression messen !!!wenn mehr wie ein Bar druck unterschied brauchst gar nicht weitersuchen !
mfg
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em der motor hatt jetzt ca 20000km gelaufen ist ein 2,7l umbaueneu gehohnt schmiedekolben alles drum und dran auch gemacht 10bar pro zylinder keine unterschiede
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ich werde jetzt mal den temperatur fühler erneuern,verteilerläufer,kappe sieht beides nicht merh so pralle aus und da wir ja keine halben sachen machen kommen noch die zünderkerzen neu und der kabel satz auch dazu ölwechsel krafstofffilter erneuern und zündspule... wenn dann nicht wieder alles top ist weis ich es auch nicht
probiers erstmal nur mit reinigen, kerzen mit drahtbürste und schmirgel bearbeiten also leicht über die mittelelektrode schleifen ... das gleicht mal mit der verteilerkappe machen da sich meistens der nicht leitende abbrand auf den kontakten festsetzt( kontakte anschmirgeln)
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=)
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Mach gleich alles neu rein dann is sicher das es auch funktioniert! das mit schmirgeln is murks.. hät nur bis nächsten winter ***
p.s. hätte noch fast neue Zündverteiler Läufer ,Spule und Zündkabel Kerzennstecker rum liegen,ca.5000tkm gelaufen,glaub von beru .. neu ganz schön teuer :)
mfg
p.s. hätte noch fast neue Zündverteiler Läufer ,Spule und Zündkabel Kerzennstecker rum liegen,ca.5000tkm gelaufen,glaub von beru .. neu ganz schön teuer :)
mfg
Zitat:
Mach gleich alles neu rein dann is sicher das es auch funktioniert! das mit schmirgeln is murks.. hät nur bis nächsten winter ***
mfg(Zitat von: stefM325i)
natürlich ist schmirgeln keine langfristige lösung, aber somit weißt du wenigstens was defekt ist ... das nennt man ausschlussverfahren;)
vllt. 50€ für ne neue kappe statt 150 fürs "ausprobieren" und dan kanns immer noch was anderes sein
Es gibt keinen Gebrauchten BMW, nur gut eingefahrene.
Der BMW verliert kein ÖL, er markiert nur sein Revier.
=)
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=)
was verschlissen is muss neu verreckt doch sowieso demnächst..
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@stefM325i
was möchtest dud en füer den ganzen kram haben und wo kommst du her ?
aber alles reinigen und die kabel den wiederstand durchmessen ist zum festsellen auch nicht schlecht...
was möchtest dud en füer den ganzen kram haben und wo kommst du her ?
aber alles reinigen und die kabel den wiederstand durchmessen ist zum festsellen auch nicht schlecht...
100€ und es funktioniert 100%..
Zündkabelsatz ,Verteiler+Finger, Zündspule so ca 5000tkm ist das zeufg verbaut gewesen!
kannst es ja mal probieren.. aber es kann sein ist für kurze zeit weg!? das es auch abunzu ist !?
es kann so vielles sein , das ist das prob. !
wenn teile Neu kann 100% garantiert werden das es das nicht ist!!
aber jeder kann seine fehler suchen wie er will ...
Bearbeitet von: stefM325i am 20.05.2011 um 08:49:25
Zündkabelsatz ,Verteiler+Finger, Zündspule so ca 5000tkm ist das zeufg verbaut gewesen!
kannst es ja mal probieren.. aber es kann sein ist für kurze zeit weg!? das es auch abunzu ist !?
es kann so vielles sein , das ist das prob. !
wenn teile Neu kann 100% garantiert werden das es das nicht ist!!
aber jeder kann seine fehler suchen wie er will ...
Bearbeitet von: stefM325i am 20.05.2011 um 08:49:25
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ja ich hab das wohl interesse ... wo wohnst du denn vlt kann ich es ja abhohlen
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