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Hallo zusammen!

Ich bin neu hier und entjungfere mich gleich mal mit diesem nicht ganz so erfreulichen Thema. Ich fahre seit dem Sommer 2009 einen 1,6er (M43B16 102PS) E36 Touring BJ 99. Ich liebe dieses Auto wie kein anderes und hoffe, dass er mir noch lange treu bleibt.

Den Wagen habe ich mit einer Laufleistung von rund 116tkm übernommen und in den 1 1/2 Jahren sind gute 32tkm hinzugekommen (aktl. 148tkm). Dazwischen lagen unvergessliche Urlaubsrouten nach Norwegen, Österreich, Frankreich und Italien.

Ich weiß nicht warum es mir nicht vorher aufgefallen ist, aber erst jetzt habe ich mal einen gründlichen Blick in mein Serviceheft geworfen. Und siehe da, es klammt eine Lücke von 27tkm ohne Ölwechsel bzw. Serviceeintrag! Im ersten Moment musste ich doch schlucken. Auf der Autobahnen fahre ich stets meine gemütlichen 120-130km/h, wenn er kalt ist lasse ich ihn behutsam warmlaufen und auch sonst bekommt er von mir alle nötige Aufmerksamkeit.

Folgendes steht im Serviceheft:

100.500 Ölwechsel 03.2008
127.251 Ölwechsel 02.2010 (durch mich)
137.934 Ölwechsel 07.2010 (auch durch mich)

bei 116.000 habe ich ihn gekauft, da hätte ja eigentlich ein Ölwechsel stattfinden müssen. Der Motor läuft an sich wie ein Kätzchen, laufruhig, leise, wie es sein soll. Er verliert zudem kein Tropfen Öl.


Nun aber mal zu meiner eigentlichen Frage:
Ist es besonders tragisch und beeinflusst die Tatsache des fehlenden Eintrages die Lebensdauer erheblich? Vielleicht wurde er ja auch nur vergessen, aber ich bin mir recht sicher, dass ich beim Kauf nicht auf einen Ölwechsel bestanden habe. Die Intervallanzeige war damals auf einem grünen Punkt und ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass das mal geprüft werden soll. ----> Intervall wurde vor dem Verkauf durch den Händler zurückgesetzt, aber ohne Ölwechsel (ich habe zumindest keinen Nachweis).

Danach bin ich den Intervallzyklus normal abgefahren, von 116tkm - 127tkm, dann der Wechsel. Der letzte war im August 2010 bei 137tkm, jetzt habe ich noch rund 4tkm gut. Inspektion I & II ist neu.



Hoffe ihr kommt bei dem Wirrwarr durch,



Gruß,

Tobi



Bearbeitet von: RWY25L am 01.01.2011 um 21:40:11

Ich würde mri da keine Sorgen machen. Es ist zwar vom Vorteil alle 10tkm Ölwechsel zu machen, aber in deinem Fall wird es wohl ohne Folgen verlaufen, da du ja eigentlich auf den Wechselinterval achtest. Schlimm ist es nicht. Ich persönlich mache sogar alle 6tkm einen Ölwechsel. Fahre aber viel Kurzstrecke, und wenn es bei mir hochkommt - dann hab ich die 6tkm in einem Jahr durch. Nicht mehr.

da mach dir mal nicht gar keine sorgen
ist ja kein neuwagen und ne garantie haste ja jetzt sowie so nicht mehr
wenn er läuft dann läuft er.
diese motoren sollen ohnehin sehr langlebig und robust sein
und wenn du jetzt immer deinen interwall einhälst ist alles super
es gibt leute die fahren 70tausend mit der selben brühe.

Vielen Dank für eure fixe Antwort! Ich habe schon schlimmeres befürchtet.

Servus !

Wenn Du ein qualitativ hochwertiges Öl fährst, kannst Du das ÖW-Intervall durchaus auch noch etwas in die Länge ziehen.

Ich wechsle 1x Jährlich, alle 25-30' km.

10000km is bei Kurzstreckenbetrieb okay (Kondensatbildung), aber wenn Du jährlich ein paar mehr km abspulst, halte ich ein derart kurzes Intervall für übertrieben.

Gruß
Tobias

ich hatte bei meiner alten m43 möhren bestimmt 80 000 km keinen wechsel, und das ding lief und lief.

war mir bei dem motor auch egal. ach ja, als dann die abrwackpremie kam hatte der motor 260 000 km auf der uhr.

Ich fahre viel Langstrecke und im Jahr gute 25.000km. Soweit ich das nachvollziehen konnte, wurden die letzten Jahre nur 5W40 Öle gefahren. Dann kann ich ja ohne Bedenken mein nächsten Intervall abwarten.

Danke nochmals für die schnelle Hilfe!