Hallo.
Erstmal zum Auto:
E36 318ti Compact, EZ 11/94
Einer der ersten. Ohne Wegfahrsperre.
Ich stieg heute früh ins Auto und ließ ihn an. Dann lief er nur auf 3 Zylinder.
Wie ich die Motorhaube aufmachte sah ich schon rauch von der Zündspule aufsteigen.
Diese war am Stecker vom 2. Zylinder durchgeschmorrt.
Ich baute dann eine andere Zündspule ein, und überprüfte den Funken.
Es war wieder am 2. Zylinder kein Funke da.
Ich habe die Zündkabel auch durchgetauscht beim überprüfen, so dass es sicher ist, dass
die Zündkabel alle in Ordnung sind.
Dann baute ich ein anderes Steuergerät ein. Fakt: Kein Funke auf allen Zylindern.
Zuerst dachte ich, es ist vielleicht zufällig das Steuergerät auch kaputt.
Dann baute ich ein drittes Steuergerät ein. Und wieder auf allen Zylindern kein Funke.
Bin jetzt ziemlich ratlos. Warum geht das Auto mit den anderen Steuergeräten nicht.
Alle ohne WFS.
Was kann dem Auto fehlen, wenn STG, Zündspule und Zündkabel in Ordnung sind?
PS: Zündkerzen sind die richtigen und neu.
Kompression auf allen 4 Zylindern 11 bar.
Grüsse Chris
Erstmal zum Auto:
E36 318ti Compact, EZ 11/94
Einer der ersten. Ohne Wegfahrsperre.
Ich stieg heute früh ins Auto und ließ ihn an. Dann lief er nur auf 3 Zylinder.
Wie ich die Motorhaube aufmachte sah ich schon rauch von der Zündspule aufsteigen.
Diese war am Stecker vom 2. Zylinder durchgeschmorrt.
Ich baute dann eine andere Zündspule ein, und überprüfte den Funken.
Es war wieder am 2. Zylinder kein Funke da.
Ich habe die Zündkabel auch durchgetauscht beim überprüfen, so dass es sicher ist, dass
die Zündkabel alle in Ordnung sind.
Dann baute ich ein anderes Steuergerät ein. Fakt: Kein Funke auf allen Zylindern.
Zuerst dachte ich, es ist vielleicht zufällig das Steuergerät auch kaputt.
Dann baute ich ein drittes Steuergerät ein. Und wieder auf allen Zylindern kein Funke.
Bin jetzt ziemlich ratlos. Warum geht das Auto mit den anderen Steuergeräten nicht.
Alle ohne WFS.
Was kann dem Auto fehlen, wenn STG, Zündspule und Zündkabel in Ordnung sind?
PS: Zündkerzen sind die richtigen und neu.
Kompression auf allen 4 Zylindern 11 bar.
Grüsse Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo CW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti läuft auf 3 zylinder stg o. zündspule defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti läuft auf 3 zylinder stg o. zündspule defekt"!
Gruß
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Eventuell hat das Zündkabel des 2. Zylinders einen Kabelbruch?
Am besten mal den FS auslesen lassen.
mfg
Am besten mal den FS auslesen lassen.
mfg
BMW ///M
Zitat:
Eventuell hat das Zündkabel des 2. Zylinders einen Kabelbruch?
Zitat:
Ich habe die Zündkabel auch durchgetauscht beim überprüfen, so dass es sicher ist, dass die Zündkabel alle in Ordnung sind.
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Zitat:
Am besten mal den FS auslesen lassen.
Geht nicht. Auto nicht fahrbereit.
Habe auch die Masse vom Motorblock überprüft und das Relais der Zündspule
Bearbeitet von: CW am 30.12.2010 um 19:29:04
Na dann rufe das BMW Servicemobil. Jetzt zu spekulieren was es sein oder nicht sein kann hilft Dir auch nicht weiter. Also Servicemobil.
mfg
mfg
BMW ///M
?????
Das man Fehlerspeicher auslesen kann und Servicemobil rufen ist doch jedem klar. Dafür brauch ich auch keinen Beitrag im Forum schreiben.
Ich schraube an meinen Autos selbst und war noch nie in der Werkstatt damit.
In diesem Forum gehts doch um Erfahrungsberichte. Vielleicht hatte jemand schon mal das selbe Problem.
Deswegen möchte ich sachliche Antworten, von Personen, die auch Ahnung von der Materie haben.
Aber ich will mir nicht sagen lassen, dass ich für meinen 16 Jahren alten Compact das Servicemobil rufen soll, wo die Anfahrt mehr kostet als das Auto wert ist.
Bearbeitet von: CW am 30.12.2010 um 19:58:47
Das man Fehlerspeicher auslesen kann und Servicemobil rufen ist doch jedem klar. Dafür brauch ich auch keinen Beitrag im Forum schreiben.
Ich schraube an meinen Autos selbst und war noch nie in der Werkstatt damit.
In diesem Forum gehts doch um Erfahrungsberichte. Vielleicht hatte jemand schon mal das selbe Problem.
Deswegen möchte ich sachliche Antworten, von Personen, die auch Ahnung von der Materie haben.
Aber ich will mir nicht sagen lassen, dass ich für meinen 16 Jahren alten Compact das Servicemobil rufen soll, wo die Anfahrt mehr kostet als das Auto wert ist.
Bearbeitet von: CW am 30.12.2010 um 19:58:47
Zitat:
In diesem Forum gehts doch um Erfahrungsberichte. Vielleicht hatte jemand schon mal das selbe Problem.
Deswegen möchte ich sachliche Antworten, von Personen, die auch Ahnung von der Materie haben.
Bearbeitet von: CW am 30.12.2010 um 19:58:47(Zitat von: CW)
Einige Leute hier im Forum arbeiten bei BMW. Und eine Ferndiagnose können die auch nicht stellen. Was Du schilderst kann viele Ursachen haben. Und was hat es mit selber schrauben zu tun? Machen andere hier auch. Und trotzdem benötigt man auch bei gewissen Dingen den Computer zum Fehler auslesen. Also was maulst Du hier rum? Bringt Dich auch nicht weiter wie Du siehst da noch kein anderer hier geantwortet hat.
BMW ///M
Zitat:
Einige Leute hier im Forum arbeiten bei BMW. Und eine Ferndiagnose können die auch nicht stellen.
Woher weisst du das?
Zitat:
Was Du schilderst kann viele Ursachen haben.
Dann nenn mir doch ein paar du schlaumeier.....
Zitat:
Also was maulst Du hier rum? Bringt Dich auch nicht weiter wie Du siehst da noch kein anderer hier geantwortet hat.
Weil mir solche geistreichen Antworten wie Fehlerspeicher und Servicemobil auf den Sack gehen.
Da wär ich selber niiiiieeeeee drauf gekommen.
Solche Antworten liest man in jedem zweiten Thread.....
DAS BRINGT MIR NIX!!!
Bearbeitet von: CW am 31.12.2010 um 08:57:35
Bleib mal ganz locker. Mußt nicht gleich ausfallend werden. Wenn Dir hier keiner hilft dann ist das wohl so.
BMW ///M
Bin heute schlauer geworden:
Zündspule und sämtliche Kabel in Ordnung. Steuergerät defekt.
Aber warum nimmt mein Auto die anderen beiden identidchen Steuergeräte nicht an???
War bis jetzt doch immer nur Plug and Play.
Zündspule und sämtliche Kabel in Ordnung. Steuergerät defekt.
Aber warum nimmt mein Auto die anderen beiden identidchen Steuergeräte nicht an???
War bis jetzt doch immer nur Plug and Play.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
hast das Problem behoben?
Wenn es nach 14 Monaten noch nicht behoben wäre, hätte ich die Bude in die Luft gesprengt. :-)
Steuergerät war tot. Haben bestimmt 20 verschiedene probiert bis eins passte. Und das ist mir immer noch ein Rätsel......
Steuergerät war tot. Haben bestimmt 20 verschiedene probiert bis eins passte. Und das ist mir immer noch ein Rätsel......
gib mir bescheid obs funktioniert hat
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