Hallo zusammen,
bevor ich mich an irgendeiner Sammelbestellung beteilige, würde ich gerne wissen ob von Euch Jemand einen gechippten E46 320Ci mit 1.991 cm³ u. 150 PS fährt ?
Das Fahrzeug soll nach der Optimierung z.B. durch die Firma Regelin ca. 15 PS mehr haben.
Ich würde gerne wissen, welche Erfahrungen Ihr gemacht habt u. wie sich die 15 Pferdchen mehr im Stall bemerkbar machen.
Laut Aussage vom Geschäftsführer Uwe Regelin hängt die Maschine besser am Gas, u. zieht bereits bei mittleren Drehzahlen besser durch und wird ein gutes Stück "drehwilliger".
Wer kann das bestätigen ?
Mit besten Grüßen,
CC
-=CityCobra´s Userpage=-
Bearbeitet von - CityCobra am 03/07/2004 16:28:00
bevor ich mich an irgendeiner Sammelbestellung beteilige, würde ich gerne wissen ob von Euch Jemand einen gechippten E46 320Ci mit 1.991 cm³ u. 150 PS fährt ?
Das Fahrzeug soll nach der Optimierung z.B. durch die Firma Regelin ca. 15 PS mehr haben.
Ich würde gerne wissen, welche Erfahrungen Ihr gemacht habt u. wie sich die 15 Pferdchen mehr im Stall bemerkbar machen.
Laut Aussage vom Geschäftsführer Uwe Regelin hängt die Maschine besser am Gas, u. zieht bereits bei mittleren Drehzahlen besser durch und wird ein gutes Stück "drehwilliger".
Wer kann das bestätigen ?
Mit besten Grüßen,
CC
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Bearbeitet von - CityCobra am 03/07/2004 16:28:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CityCobra,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wer fährt einen gechipten E46 320Ci mit 150 PS ?"!
Gruß
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Hi,
chippen beim Sauger bringt nichts. Außer dem Chipper Geld! :o)
Mal ehrlich, meinst Du, Du merkst die 15 PS?? Fraglich sowieso, ob am Ende tatsächlich 15 PS rauskommen. Laut Prüfbericht wirst Du die bekommen, da es dort Mittel und Wege gibt, das entsprechende Ergebnis zu "erzielen". :o)
Im Endeffekt wirst Du vielleicht +- 800 € dafür ausgeben und enttäuscht sein. Steck' das Geld lieber in andere Teile. Solange Du keinen Turbo oder einen Diesel fährst, ist Chiptuning, Kennfeldoptimierung etc. rausgeschmissenes Geld.
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
chippen beim Sauger bringt nichts. Außer dem Chipper Geld! :o)
Mal ehrlich, meinst Du, Du merkst die 15 PS?? Fraglich sowieso, ob am Ende tatsächlich 15 PS rauskommen. Laut Prüfbericht wirst Du die bekommen, da es dort Mittel und Wege gibt, das entsprechende Ergebnis zu "erzielen". :o)
Im Endeffekt wirst Du vielleicht +- 800 € dafür ausgeben und enttäuscht sein. Steck' das Geld lieber in andere Teile. Solange Du keinen Turbo oder einen Diesel fährst, ist Chiptuning, Kennfeldoptimierung etc. rausgeschmissenes Geld.
Alex
Hi,
ich habe ein Angebot vorliegen Dank einer Sammelbestellung von ca. 265,- €.
Gegen einen Aufpreis von ca. 70,- € könnt ich noch einen Leistungsvergleich vorher/nachher bekommen :
Vergleichsmessung inkl gedrucktem Meßprotokoll
2 Messungen - erste Messung vor dem Tuning, zweite Messung nach dem Tuning 75,- €
Aus diesem Grund hätte ich mal interessiert wie die Erfahrungen bei den Chippen mit den Benzinern sind.
Trotzdem Danke für die schnelle Antwort !
Viele Grüße,
CC
-=CityCobra´s Userpage=-
ich habe ein Angebot vorliegen Dank einer Sammelbestellung von ca. 265,- €.
Gegen einen Aufpreis von ca. 70,- € könnt ich noch einen Leistungsvergleich vorher/nachher bekommen :
Vergleichsmessung inkl gedrucktem Meßprotokoll
2 Messungen - erste Messung vor dem Tuning, zweite Messung nach dem Tuning 75,- €
Aus diesem Grund hätte ich mal interessiert wie die Erfahrungen bei den Chippen mit den Benzinern sind.
Trotzdem Danke für die schnelle Antwort !
Viele Grüße,
CC
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Ok, das Angebot ist günstig....ändert aber leider nichts an der Ausgangssituation, das Chippen beim Sauger nichts bringt. :o)
Ne Tüte Chio-Chips im Kofferraum bringt's genauso. *gg*
Die Leistungsausbeute beim Sauger ist so gering, dass ich bezweifel, dass Du überhaupt einen Unterschied vorher/nachher merkst. Und wenn Du meinst einen Unterschied zu bemerken, dann ist dieser rein subjektiver Natur, da Dein Geldbeutel leerer ist und somit ein Ergebnis vorhanden sein "muss".
Wenn Du halbwegs Leistung aus einem Saugmotor bekommen willst, musst Du mindestens andere Nockenwellen etc. verbauen und dann auf dem Prüfstand die Kennfelder neu programmieren. Der günstigste Weg vor Kompressor und Co.
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Ne Tüte Chio-Chips im Kofferraum bringt's genauso. *gg*
Die Leistungsausbeute beim Sauger ist so gering, dass ich bezweifel, dass Du überhaupt einen Unterschied vorher/nachher merkst. Und wenn Du meinst einen Unterschied zu bemerken, dann ist dieser rein subjektiver Natur, da Dein Geldbeutel leerer ist und somit ein Ergebnis vorhanden sein "muss".
Wenn Du halbwegs Leistung aus einem Saugmotor bekommen willst, musst Du mindestens andere Nockenwellen etc. verbauen und dann auf dem Prüfstand die Kennfelder neu programmieren. Der günstigste Weg vor Kompressor und Co.
Alex
@Pimboli :
Hätte ich einen Diesel, würde ich eh nicht lange überlegen.
Bin z.B. in einem anderen Forum auf folgende Aussage gestoßen :
"War am Samstag mit dem kleinsten E39 Benziner, sprich meinem 520er bei Herrn Regelin.
Ich muß sagen ich bin absolut begeistert. Direkt nach dem tunen bei der Probefahrt war schon eine deutlich bessere Beschleunigung zu spüren, nachdem ich die Heimfahrt von 350 km hinter mir hatte, hat wohl das Steuergerät endgültig alle Werte übernommen und jetzt habe ich ganz ehrlich das Gefühl in einem anderen Wagen zu sitzen. Solche Beschleunigung kannte ich von meinem 5er bis jetzt gar nicht. Was so eine Optimierung des unteren und mittleren Drehzalbereiches ausmacht ist unglaublich.
Ich bin sowas von begeistert und kann Fa. Regelin auch für Benziner absolut empfehlen.
Nicht zu vergessen die kompetente Erklärung aller Fragen die ich hatte und das waren nicht wenige."
Hier noch der Link zum Datenblatt von Regelin vom E39 520i :
Klick !
Wenn das jemand bei einem E39 520er merkt, der noch um einiges schwerer als der E46 ist, hatte ich eben die Hoffnung das die Optimierung spürbarer ist.
Gruß,
CC
-=CityCobra´s Userpage=-
Hätte ich einen Diesel, würde ich eh nicht lange überlegen.
Bin z.B. in einem anderen Forum auf folgende Aussage gestoßen :
"War am Samstag mit dem kleinsten E39 Benziner, sprich meinem 520er bei Herrn Regelin.
Ich muß sagen ich bin absolut begeistert. Direkt nach dem tunen bei der Probefahrt war schon eine deutlich bessere Beschleunigung zu spüren, nachdem ich die Heimfahrt von 350 km hinter mir hatte, hat wohl das Steuergerät endgültig alle Werte übernommen und jetzt habe ich ganz ehrlich das Gefühl in einem anderen Wagen zu sitzen. Solche Beschleunigung kannte ich von meinem 5er bis jetzt gar nicht. Was so eine Optimierung des unteren und mittleren Drehzalbereiches ausmacht ist unglaublich.
Ich bin sowas von begeistert und kann Fa. Regelin auch für Benziner absolut empfehlen.
Nicht zu vergessen die kompetente Erklärung aller Fragen die ich hatte und das waren nicht wenige."
Hier noch der Link zum Datenblatt von Regelin vom E39 520i :
Klick !
Wenn das jemand bei einem E39 520er merkt, der noch um einiges schwerer als der E46 ist, hatte ich eben die Hoffnung das die Optimierung spürbarer ist.
Gruß,
CC
-=CityCobra´s Userpage=-
Zitat:
...
Hätte ich einen Diesel, würde ich eh nicht lange überlegen.
...
Grins. Meine Gedanken.... ;-)
MFG
Compactler
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Das sagen auch alle Newbies, die einen Sport-ESD oder offenen Lufi einbauen.
Und Chiptuning kann auch den Schub verändern. Man nehme untenrum was weg und lasse ihn dann ab der Mitte normal laufen. Dann kommt es einem vor, als wäre er in der Mitte schneller.
Wenn du wirklich einen guten Vergleich haben willst, fahr zum Bosch Prüfcenter und lasse vorher und nachher einen Test machen. Kostet auch nicht mehr als 75€ für die 2 Messungen. Nur dann ist es unabhängig und du weißt, ob WIRKLICH mehr Leistung da ist.
MfG
Thorsten
----------------------
Syndikat Region NRW
-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Und Chiptuning kann auch den Schub verändern. Man nehme untenrum was weg und lasse ihn dann ab der Mitte normal laufen. Dann kommt es einem vor, als wäre er in der Mitte schneller.
Wenn du wirklich einen guten Vergleich haben willst, fahr zum Bosch Prüfcenter und lasse vorher und nachher einen Test machen. Kostet auch nicht mehr als 75€ für die 2 Messungen. Nur dann ist es unabhängig und du weißt, ob WIRKLICH mehr Leistung da ist.
MfG
Thorsten
----------------------
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-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Hallo.
Ich glaub nicht,dass du die per Chip Tuning ereichten 15 mehr PS auch merkst. Ich jedenfalls würde es an deiner Stelle einfach probieren, denn soviel Geld ist das auch nicht, vorallem wenn dir dein Auto zu "schwach" ist.
Natürlich ist es immer so ne Sache, mit der suggestiven Auffassung des Menschen. Ich meine damit, wenn man sich lange genug einredet, dass das Auto besser" geht", glaubts du es später auch. Ich will jetzt hier niemanden angreifen oder so, ist nur meine Meinung.
Wenn du es hast machen lassen, können wir ja gerne mal ne "Vergleichsfahrt" machen, da wir ja fast das selbe Auto fahren. Dann sehen wir, ob es auch was bringt oder nur Geld kostet. ;-)
mfG. Schobi
Ich glaub nicht,dass du die per Chip Tuning ereichten 15 mehr PS auch merkst. Ich jedenfalls würde es an deiner Stelle einfach probieren, denn soviel Geld ist das auch nicht, vorallem wenn dir dein Auto zu "schwach" ist.
Natürlich ist es immer so ne Sache, mit der suggestiven Auffassung des Menschen. Ich meine damit, wenn man sich lange genug einredet, dass das Auto besser" geht", glaubts du es später auch. Ich will jetzt hier niemanden angreifen oder so, ist nur meine Meinung.
Wenn du es hast machen lassen, können wir ja gerne mal ne "Vergleichsfahrt" machen, da wir ja fast das selbe Auto fahren. Dann sehen wir, ob es auch was bringt oder nur Geld kostet. ;-)
mfG. Schobi
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