Hallo,
habe mir vor ein H&R Stabilisator zu kaufen, dazu hab ich ein H&R Gewindefahrwerk zum Kombinieren.
Habe frage dazu, was ist da unterschied, wenn ich den stabilisator nur für vorne montiere ??
Oder muss ich es unbedingt vorne und hinten einbauen...?
Wurde dabei ein Domstrebe helfen? "Auch nur für vorne" Ich wollte eigendlich ausser Fahrwerk nur nach vorne was dosieren, "wie domstrebe vorne und stabilisator vorne" also für hinten, keine stabilisator und keine domstrebe.. Ob ich dann an heck bei Fahrverhalten was verliere? Oder ihre meinung :)
Für jeder weitere tips und kommentare bin ich sehr dankbar...
ich warte über ein H&R Stabilisator jeder antwort und bedanke mich im voraus...
Grüsse
m_style
Bearbeitet von: m_style am 05.12.2010 um 03:19:39
habe mir vor ein H&R Stabilisator zu kaufen, dazu hab ich ein H&R Gewindefahrwerk zum Kombinieren.
Habe frage dazu, was ist da unterschied, wenn ich den stabilisator nur für vorne montiere ??
Oder muss ich es unbedingt vorne und hinten einbauen...?
Wurde dabei ein Domstrebe helfen? "Auch nur für vorne" Ich wollte eigendlich ausser Fahrwerk nur nach vorne was dosieren, "wie domstrebe vorne und stabilisator vorne" also für hinten, keine stabilisator und keine domstrebe.. Ob ich dann an heck bei Fahrverhalten was verliere? Oder ihre meinung :)
Für jeder weitere tips und kommentare bin ich sehr dankbar...
ich warte über ein H&R Stabilisator jeder antwort und bedanke mich im voraus...
Grüsse
m_style
Bearbeitet von: m_style am 05.12.2010 um 03:19:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo m_style,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Stabilisator für E36 Coupe nur vorne"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Stabilisator für E36 Coupe nur vorne"!
Gruß
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Hallo!
Ich rate dir von der Montage bloss an der VA ab!
Damit holst du dir noch mehr Untersteuern ins Haus als mit den Serien-Stabis. Ist das dein Ziel?
Fuer mich ganz klar:
Wenn schon, dann H+R-Stabi an VA+HA.
Du baust ja auch nicht bloss an der VA auf Gewinde-FW um und laesst an der HA die Serien-Daempfer/Federn drin, oder?
Gruss
Ich rate dir von der Montage bloss an der VA ab!
Damit holst du dir noch mehr Untersteuern ins Haus als mit den Serien-Stabis. Ist das dein Ziel?
Fuer mich ganz klar:
Wenn schon, dann H+R-Stabi an VA+HA.
Du baust ja auch nicht bloss an der VA auf Gewinde-FW um und laesst an der HA die Serien-Daempfer/Federn drin, oder?
Gruss
Kann mich nur CH-Cecotto Anschliessen.
Zu deiner anderen Frage, ich würde dir raten vorne und hinten eine Domstrebe zu Verbauen da es die Karosserie Versteift oder wenigstens hinten die Z3 Versteifungsplatten auf dem Dom!
Zu deiner anderen Frage, ich würde dir raten vorne und hinten eine Domstrebe zu Verbauen da es die Karosserie Versteift oder wenigstens hinten die Z3 Versteifungsplatten auf dem Dom!
Ich danke für nette Infos + Antwort,
ich kann es auch bestätigen, das man eigendlich für hinten stabi montieren wenn vorne eins hat..
Nun, ich will den domstrebe für hinten sparen, was heist wollen, ich muss es. Ich brauche jeder ccm in kofferraum für'n urlaub, und das domstrebe kreuzt richtig das platz ab.
Wie wär's wenn ich für hinten E46 M3 domlager reinbauen werde ??
Und einige teile von Meyle montieren wie z.B. Querlenker vo. inkl. traggelenk usw...
hinten sind bereits einige sachen wie gummilager usw. von Meyle drinn. Ich meine Meyle, weil die sind glaube ich aus harte versionen.. HD meinen die ja, weis ich nicht was das ist :))
hab über Powerflex einiges erfahren, nun diese teile ist nicht gerade für mich, wenn das Auto so hart wie ein Go-Kart wird...
- @ Thomas_A;
was bedeutet versteifungsplatte was du gemeint hast auf dem dom von Z3 ??
Noch ein andere frage: Haben die H&R Gewindefahrwerk restgewinde ??
laut hersteller vorne 40-70 und hinten 20-50 mm verstellbar..
Grüsse
ich kann es auch bestätigen, das man eigendlich für hinten stabi montieren wenn vorne eins hat..
Nun, ich will den domstrebe für hinten sparen, was heist wollen, ich muss es. Ich brauche jeder ccm in kofferraum für'n urlaub, und das domstrebe kreuzt richtig das platz ab.
Wie wär's wenn ich für hinten E46 M3 domlager reinbauen werde ??
Und einige teile von Meyle montieren wie z.B. Querlenker vo. inkl. traggelenk usw...
hinten sind bereits einige sachen wie gummilager usw. von Meyle drinn. Ich meine Meyle, weil die sind glaube ich aus harte versionen.. HD meinen die ja, weis ich nicht was das ist :))
hab über Powerflex einiges erfahren, nun diese teile ist nicht gerade für mich, wenn das Auto so hart wie ein Go-Kart wird...
- @ Thomas_A;
was bedeutet versteifungsplatte was du gemeint hast auf dem dom von Z3 ??
Noch ein andere frage: Haben die H&R Gewindefahrwerk restgewinde ??
laut hersteller vorne 40-70 und hinten 20-50 mm verstellbar..
Grüsse
ja die Platte passt auf den Dom!
hab ich auch verbaut bei mir.
Klar wenn du das H&R Kit reinmachst dann auch hinten. Hab des auch drinbei mirund bin damit sehr zufrieden.
Die E46 M3 Domlager hab ich hinten auch drin. Sind straffer ausgelegt und auch verschleißfester. Aso auch zu empfehlen
hab ich auch verbaut bei mir.
Klar wenn du das H&R Kit reinmachst dann auch hinten. Hab des auch drinbei mirund bin damit sehr zufrieden.
Die E46 M3 Domlager hab ich hinten auch drin. Sind straffer ausgelegt und auch verschleißfester. Aso auch zu empfehlen
Hallo @DoubleH, danke für nette und offensive schreiben..
Komische weise, eine teil nennt man bei Auto leben mehrfach :))) oder ??
Ich kenne diese teil als hintere dommlager, der BMW listet als Stutzlager :)
ausserdem ich verpasse da zwischen den eisen teil da ;) ich glaub bei mir als original gibts so was nicht. Stimmt ?
Nun, ich nehme den stutzlager aus einer E46 M3 und den platte aus eine Z3..
man, jetzt wird spannend :)))) spass, ich werde alles in der reihe kriegen. Ich muss dieses sache nun einmal tun, da ich dies mal ein Harman Kardon spielzeug im kofferraum hab, hab angst den teile zu bescheädigen und wollte eigendlich möglichst nicht anfassen. Aber die Lautsprecher müssen ja genau wie CD-Wechsler raus :(
Und diese sache will ich wenn dann einmal machen, für zweite arbeit fühle ich mich als ein verlierer.
Und, die domstrebe hinten werden fehlen, wurde das ein grosses verlust sein ??
Komische weise, eine teil nennt man bei Auto leben mehrfach :))) oder ??
Ich kenne diese teil als hintere dommlager, der BMW listet als Stutzlager :)
ausserdem ich verpasse da zwischen den eisen teil da ;) ich glaub bei mir als original gibts so was nicht. Stimmt ?
Nun, ich nehme den stutzlager aus einer E46 M3 und den platte aus eine Z3..
man, jetzt wird spannend :)))) spass, ich werde alles in der reihe kriegen. Ich muss dieses sache nun einmal tun, da ich dies mal ein Harman Kardon spielzeug im kofferraum hab, hab angst den teile zu bescheädigen und wollte eigendlich möglichst nicht anfassen. Aber die Lautsprecher müssen ja genau wie CD-Wechsler raus :(
Und diese sache will ich wenn dann einmal machen, für zweite arbeit fühle ich mich als ein verlierer.
Und, die domstrebe hinten werden fehlen, wurde das ein grosses verlust sein ??
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