Hallo an alle,
ich suche ein E30 Cabrio; ich kenne mich mit Autos recht gut aus, jedoch nicht mit BMW E30 und schon gar nicht mit Cabrios.
Worauf kommt es mir an?
Ich suche ein Cabrio bis max. 5000,-- €, möglichst original (keine Verbreitungerungen oder Tieferlegungen o.ä.), BMW Kreuzspeichenfelgen, Sitzheizung, Klima, das Wichtigste: Das Cabrio muß im erste Sahne-Zustand sein, sowohl das Aussehen, wie auch die Technik!
Baujahr und Kilometerstand relativ egal, gerne 325i, muß aber nicht sein, möglichst eine dunkle Farbe, kein Automatic ;-)
Und das wichtigste: Worauf muß ich beim Kauf achten? Was sind die kritischen Punkte? Gibt es hier evtl. eine Kaufberatung?
Über eine Antwort von euch würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank.
Gruß,
Sebastian
ich suche ein E30 Cabrio; ich kenne mich mit Autos recht gut aus, jedoch nicht mit BMW E30 und schon gar nicht mit Cabrios.
Worauf kommt es mir an?
Ich suche ein Cabrio bis max. 5000,-- €, möglichst original (keine Verbreitungerungen oder Tieferlegungen o.ä.), BMW Kreuzspeichenfelgen, Sitzheizung, Klima, das Wichtigste: Das Cabrio muß im erste Sahne-Zustand sein, sowohl das Aussehen, wie auch die Technik!
Baujahr und Kilometerstand relativ egal, gerne 325i, muß aber nicht sein, möglichst eine dunkle Farbe, kein Automatic ;-)
Und das wichtigste: Worauf muß ich beim Kauf achten? Was sind die kritischen Punkte? Gibt es hier evtl. eine Kaufberatung?
Über eine Antwort von euch würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank.
Gruß,
Sebastian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo senoe30c,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche E 30 Cabrio, was ist zu beachten?"!
Gruß
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Gruß
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Also ich würde an deiner stelle verlangen durch die Waschstraße zu fahren bevor du das Auto kaufst damit du dann nicht gleich ein neues Verdeck kaufen mußt den das ist Schweine teuer und dazu noch montage dann ist es zweifach teuer. Dann würd ich das auto entwerder auf einer grube oder hebe bühne um sich unter dem auto ein bild zu machen. Dann halt mal ein Blick unter die haube aber das kennst du ja hast ja gesagt kennst dich mit auto aus. Das klappern darf net zu laut sein oder am besten gar kein klappern.
Schau mal bei Autoscout oder Mobile und da gibt es auch sehr viele im Original Zustand also unverbastelt so wie du es haben magst.
Die Fotostory https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=794
PS entscheidet nicht immer über Sieg oder Niederlage. Es kommt auch drauf an wie man sie im richtigen moment einsetzt.
Schau mal bei Autoscout oder Mobile und da gibt es auch sehr viele im Original Zustand also unverbastelt so wie du es haben magst.
Die Fotostory https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=794
PS entscheidet nicht immer über Sieg oder Niederlage. Es kommt auch drauf an wie man sie im richtigen moment einsetzt.
mit klima wurden sie damals noch selten bestellt, also schwer zu finden.
ab 12/86 sind die moderneren 6-zylindermotoren verbaut, ab 8/87 de-scheinwerfer, ab 91 optisches facelift (höhere hechscheinwerfer, kunststoff statt chromstoßstange, andere frontschürze usw.)
verdeck und scheibe anschauen ob in ordnung. ab 91 ist die heckscheibe (beim orginalverdeck) mit reissverschluss wechselbar.
radführungsgelenke vorne und servoundichtigkeit prüfen (für letzteres habe ich günstige rep-möglichkeit), rost an wagenheberaufnahmen, radkästen, kennzeichenleuchten usw.
weiterführende infos: mail an mich oder www.e30.de
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
ab 12/86 sind die moderneren 6-zylindermotoren verbaut, ab 8/87 de-scheinwerfer, ab 91 optisches facelift (höhere hechscheinwerfer, kunststoff statt chromstoßstange, andere frontschürze usw.)
verdeck und scheibe anschauen ob in ordnung. ab 91 ist die heckscheibe (beim orginalverdeck) mit reissverschluss wechselbar.
radführungsgelenke vorne und servoundichtigkeit prüfen (für letzteres habe ich günstige rep-möglichkeit), rost an wagenheberaufnahmen, radkästen, kennzeichenleuchten usw.
weiterführende infos: mail an mich oder www.e30.de
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
zur Ergänzung @David325,
Kofferraumheckklappe auf Rost prüfen, unter der hinteren Nummernschildblende auf Rost prüfen, bei der Probefahrt darauf achten ob die Hinterachse poltert (Hinterachsgummi´s),
Vorderachse: auf zittern in der Lenkung achten, könnten verschlissene Ouerlenker sein.
Zum verdeck: vollautomatisches Verdeck erklären lassen und VORFÜHREN lassen, Heckscheibe und Verdeckplane auf Risse prüfen, Kratzer der Heckscheibe lassen sich herauspolieren und sind normal, die Dichtungen sollten alle keine groben Beschädigungen aufweisen, leichte Abriebspuren sind ok.
Wenn du den Wagen von einem Händler kauft wär ein TÜV-Zertifikat nicht schlecht. Von einem Privaten Verkäufer solltest ihn beim ADAC oder TÜV durchschauen lassen.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
Kofferraumheckklappe auf Rost prüfen, unter der hinteren Nummernschildblende auf Rost prüfen, bei der Probefahrt darauf achten ob die Hinterachse poltert (Hinterachsgummi´s),
Vorderachse: auf zittern in der Lenkung achten, könnten verschlissene Ouerlenker sein.
Zum verdeck: vollautomatisches Verdeck erklären lassen und VORFÜHREN lassen, Heckscheibe und Verdeckplane auf Risse prüfen, Kratzer der Heckscheibe lassen sich herauspolieren und sind normal, die Dichtungen sollten alle keine groben Beschädigungen aufweisen, leichte Abriebspuren sind ok.
Wenn du den Wagen von einem Händler kauft wär ein TÜV-Zertifikat nicht schlecht. Von einem Privaten Verkäufer solltest ihn beim ADAC oder TÜV durchschauen lassen.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
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