Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.09.2010 um 21:36:21 aus dem Forum "nicht gelistete BMW Typen" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
wollte mal fragen ob man den Motor vom e30 M20 2,5l 170 ps in den e28 setzen kann?
Dürfte ja so kein Problem geben oder?
Steuergerät Motorkabelbaum usw. würde ich ja vom e30 übernehmen.
gruss Marcel
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.09.2010 um 21:36:21
Hallo,
wollte mal fragen ob man den Motor vom e30 M20 2,5l 170 ps in den e28 setzen kann?
Dürfte ja so kein Problem geben oder?
Steuergerät Motorkabelbaum usw. würde ich ja vom e30 übernehmen.
gruss Marcel
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.09.2010 um 21:36:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo eppman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau m20 2,5l in einem e28"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau m20 2,5l in einem e28"!
Gruß
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Moin,
ich das Getriebe vom 325i e30 ist etwas länger... Den Anschluß des Motorkabelbaum an den Hauptsicherungskasten mußt du anpassen.
Gruß
ich das Getriebe vom 325i e30 ist etwas länger... Den Anschluß des Motorkabelbaum an den Hauptsicherungskasten mußt du anpassen.
Gruß
BMW, wat sonst...
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
hallo
den motorkabelbaum kann ich doch sonst vom motor der jetzt drinn (520i) ist übernehmen oder?
dann brauch ich das auch nicht umändern, oder?
getriebe ist dann zwar kürzer übersetzt wie das vom 325i aber das könnte ich doch auch mit an den 2,5l übernehmen?
danke im vorraus
gruss marcel
den motorkabelbaum kann ich doch sonst vom motor der jetzt drinn (520i) ist übernehmen oder?
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danke im vorraus
gruss marcel
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
So Motor umgebaut war alles kein ding und geht wie Sau.
Motor vorher komplett neu abgedichtet, geplant, alles neu eingeschliffen und neu gelagert, Getriebe vom e28 drann und anschliessnd reingeschmissen fertig. Den Kabelbaum vom alten 2l einfach vor der demontage abgeklemmt ( jeden Stecker usw. beschriftet) und links vorn vorsichtig in den Batteriekasten gelegt, nach dem einbau des neuen Motors wieder zusammen gesteckt.
Kein umlöten oder ähnliches nötig.
gruss
Motor vorher komplett neu abgedichtet, geplant, alles neu eingeschliffen und neu gelagert, Getriebe vom e28 drann und anschliessnd reingeschmissen fertig. Den Kabelbaum vom alten 2l einfach vor der demontage abgeklemmt ( jeden Stecker usw. beschriftet) und links vorn vorsichtig in den Batteriekasten gelegt, nach dem einbau des neuen Motors wieder zusammen gesteckt.
Kein umlöten oder ähnliches nötig.
gruss
hi,
das klingt ja wie plug and play. super sache. also brauch ich eigentlich nur den 25iger motor und das steuergerät dazu und schon kanns losgehn. und ich hab gedacht man muß den motorkabelbaum umstricken.
das klingt ja wie plug and play. super sache. also brauch ich eigentlich nur den 25iger motor und das steuergerät dazu und schon kanns losgehn. und ich hab gedacht man muß den motorkabelbaum umstricken.
ja ehrlich kein Ding das ganze.
Zeitaufwand wenn man sich keinen Stress macht, 12st mit 2-3 Mann.
allerdings muss man einen ordentlichn Platz für den Ölkühler suchen.
gruss
Zeitaufwand wenn man sich keinen Stress macht, 12st mit 2-3 Mann.
allerdings muss man einen ordentlichn Platz für den Ölkühler suchen.
gruss
ja ehrlich kein Ding das ganze.
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allerdings muss man einen ordentlichn Platz für den Ölkühler suchen.
gruss
Zeitaufwand wenn man sich keinen Stress macht, 12st mit 2-3 Mann.
allerdings muss man einen ordentlichn Platz für den Ölkühler suchen.
gruss
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