Hallo liebe Bmw-Syndikatler! ;)
Ich habe mir vor kurzem einen 330XI gekauft. Geiles Auto wirklich!!
Nun zu meiner Frage. Ich möchte für nächsten Sommer das KW-Streetcompfort mit ASA AR1 in 8,5x19 ET37 mit 225/35 und 9,5x19 ET36 mit 255/30 verbauen.
Ich möchte Wissen was ich mit meinen Radkästen anstellen muss.
Man möge davon ausgehen, dass ich das Fahrwerk ganz runter drehe Tieferlegung in mm VA: 40 / HA: 35.
Ich möchte keine Diskussion starten ob das gut aussehen wird oder ob das die richtige Wahl ist.
Danke schon mal für die Antworten.
Grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.08.2010 um 12:42:52
Ich habe mir vor kurzem einen 330XI gekauft. Geiles Auto wirklich!!
Nun zu meiner Frage. Ich möchte für nächsten Sommer das KW-Streetcompfort mit ASA AR1 in 8,5x19 ET37 mit 225/35 und 9,5x19 ET36 mit 255/30 verbauen.
Ich möchte Wissen was ich mit meinen Radkästen anstellen muss.
Man möge davon ausgehen, dass ich das Fahrwerk ganz runter drehe Tieferlegung in mm VA: 40 / HA: 35.
Ich möchte keine Diskussion starten ob das gut aussehen wird oder ob das die richtige Wahl ist.
Danke schon mal für die Antworten.
Grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.08.2010 um 12:42:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ricksor89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330XI und 8,5 ET37 und 9,5x19ET36 ? 40/35tiefer ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330XI und 8,5 ET37 und 9,5x19ET36 ? 40/35tiefer ?"!
Gruß
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Auf einem Allradler sollte man doch die gleichen Reifen vorne/hinten wählen,
da sonst das System nicht richtig arbeiten kann.
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Die Allradler gabs ab Werk auch mit Mischbereifung.
Problem könnten die vorderen Antriebswellen werden,das die die Tieferlegung nicht mitmachen
Problem könnten die vorderen Antriebswellen werden,das die die Tieferlegung nicht mitmachen
das heißt also die antriebswellen würde schluren oder wie meinst du das?
möchte lediglich wieder auf die normale höhe kommen, da mit 19 zoll das auto ziemlich hoch aussieht.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.08.2010 um 12:23:18
möchte lediglich wieder auf die normale höhe kommen, da mit 19 zoll das auto ziemlich hoch aussieht.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.08.2010 um 12:23:18
Also die Tieferlegung hat keine Auswirkung auf die Freigängigkeit der Räder, das heißt aus der Tieferlegung ergibt sich kein Änderungsbedarf an den Radhäusern.
Dafür werden die Räder hinten wahrscheinlich Arbeitsbedarf hervorrufen.
9,5x19 mit ner ET36 und 255er Reifen kannst Du davon ausgehen das gebördelt werden muss, eventuell wirst Du die Kotflügel hinten ziehen lassen müssen.
Hier im Forum wird immer wieder etwa 2cm als Maß fürs ziehen angegeben.
Obs vorne langt ... weiß nicht ob da beim X-Modell wesentlich andere Achsgeometrien vorliegen und es deshalb enger zugeht.
Dafür werden die Räder hinten wahrscheinlich Arbeitsbedarf hervorrufen.
9,5x19 mit ner ET36 und 255er Reifen kannst Du davon ausgehen das gebördelt werden muss, eventuell wirst Du die Kotflügel hinten ziehen lassen müssen.
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Obs vorne langt ... weiß nicht ob da beim X-Modell wesentlich andere Achsgeometrien vorliegen und es deshalb enger zugeht.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Die vorderen Antriebswellen gehn gern mal kaputt wenn man es an der Vorderachse mit der Tieferlegung übertreibt.
ich möchte es ja nicht übertreiben. ich möchte nur wieder auf fast noramle höhe zurück evtl. etwas tiefer.
warum gehen die antriebsachsen denn genau kaputt?
mfg
warum gehen die antriebsachsen denn genau kaputt?
mfg
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