hallo.
wie gesagt habe ich ein schloss problem..
Und zwar funktioniert mein zündschloss nichtmehr. muss den wagen immer "kurzschließen".. jetz hab ich vom collegen noch nen schloss satzz.. aber wie funktioniert das mit der fernbedienung? wo liegt der empfänger was muss alles umgebaut werden und co??
328i cabrio bj 98.
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.08.2010 um 10:37:40
wie gesagt habe ich ein schloss problem..
Und zwar funktioniert mein zündschloss nichtmehr. muss den wagen immer "kurzschließen".. jetz hab ich vom collegen noch nen schloss satzz.. aber wie funktioniert das mit der fernbedienung? wo liegt der empfänger was muss alles umgebaut werden und co??
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mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.08.2010 um 10:37:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Factory328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schloss Problem... wie baut man neues korrekt ein"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schloss Problem... wie baut man neues korrekt ein"!
Gruß
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HALLOOO??
Inwiefern funktioniert das Schloß nicht mehr? Kriegst Du den Schlüssel nicht mehr rein bzw kannst nicht mehr drehen? Oder mußt Du die Kabel am Kontaktteil überbrücken?
er geht nichtmehr zu drehen.
ich habe das schloss "zerlegt" und drehe diesen "klicker" jetzt mit nem schraubenzieher auf stufe 1,2 und halt starten
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Hallo,
kannst du den Schlüssel noch reinstecken oder bekommst du diesen nicht mehr rein???
Wahrscheinlich haben sich die Platten im Zündschloss selber verschoben oder verklemmt.
kannst du den Schlüssel noch reinstecken oder bekommst du diesen nicht mehr rein???
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hallo
der schlüssel geht rein aber nicht zu drehen..
mfg
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Hallo Factory328,
versuch mal das Zündschloss auszubauen (da wo die Platten und Federn drin sind) auszubauen. Wenn du das geschafft hast schaust du ob irgendwelche schlecht (schwer) rein und rausgehen. Wenn das ist Fettest oder Ölst sie ein und dann gehts wieder. Außer es sind irgendwelche Platten raußgeflogen kann ich mir eigentlich nicht vorstellen dann kannst du bei BMW so einen Reparaturset bestellen mit neuen Platten. Zerlegs einfach mal und teil deine neuigkeiten mit. Helf dir gerne.
Habe an meinem Schloss (Türe) auch lange experementiert bis es wieder funkte.
Mfg.
versuch mal das Zündschloss auszubauen (da wo die Platten und Federn drin sind) auszubauen. Wenn du das geschafft hast schaust du ob irgendwelche schlecht (schwer) rein und rausgehen. Wenn das ist Fettest oder Ölst sie ein und dann gehts wieder. Außer es sind irgendwelche Platten raußgeflogen kann ich mir eigentlich nicht vorstellen dann kannst du bei BMW so einen Reparaturset bestellen mit neuen Platten. Zerlegs einfach mal und teil deine neuigkeiten mit. Helf dir gerne.
Habe an meinem Schloss (Türe) auch lange experementiert bis es wieder funkte.
Mfg.
@ Factory328:
Die Fernbedienung ist das geringste Problem, die läßt sich unproblematisch an die neuen Schlüssel anlernen, die Probleme liegen ganz woanders. Da Dein Fahrzeug mit elektronischer Wegfahrsperre (Transponder im Zündschlüssel) ausgestattet ist, benötigst Du zunächst einmal einen Schloßsatz (inkl. dem dazugehörigen EWS-Steuergerät) aus einem Fahrzeug, welches ebenfalls mit Wegfahrsperre ausgerüstet war. (Dies war bei allen Fahrzeugen ab Anfang 1995 der Fall.) Damit der Wagen mit den neuen Schlüsseln anspringt, muß das neue EWS-Steuergerät mit dem Motorsteuergerät abgeglichen werden, was nur BMW kann. Da dies alles einen gewissen Aufwand erfordert, würde ich eher ein neues Zündschloß (bzw. falls möglich einen Reparatursatz) kaufen, das dürfte insgesamt deutlich günstiger sein.
Die Fernbedienung ist das geringste Problem, die läßt sich unproblematisch an die neuen Schlüssel anlernen, die Probleme liegen ganz woanders. Da Dein Fahrzeug mit elektronischer Wegfahrsperre (Transponder im Zündschlüssel) ausgestattet ist, benötigst Du zunächst einmal einen Schloßsatz (inkl. dem dazugehörigen EWS-Steuergerät) aus einem Fahrzeug, welches ebenfalls mit Wegfahrsperre ausgerüstet war. (Dies war bei allen Fahrzeugen ab Anfang 1995 der Fall.) Damit der Wagen mit den neuen Schlüsseln anspringt, muß das neue EWS-Steuergerät mit dem Motorsteuergerät abgeglichen werden, was nur BMW kann. Da dies alles einen gewissen Aufwand erfordert, würde ich eher ein neues Zündschloß (bzw. falls möglich einen Reparatursatz) kaufen, das dürfte insgesamt deutlich günstiger sein.
das klingt doch nach nem platten schließzylinder! kostet ca. 60 euro beim freundlichen (extra für deinen schlüssel angefertigt)! umbau musste die suche hier mal quälen! ist nicht allzu aufwändig!
Hallo,
reparatursatz gibt es normalerweise schon ist hald fahrzeugabhängig (Fahrgestellnummer wird benötigt) dass die diese Platten zusammenstellen können. Zylininder mit Platten nach vorlage neu bestücken und einbauen. Dann gehts auch wieder.
Mfg.
reparatursatz gibt es normalerweise schon ist hald fahrzeugabhängig (Fahrgestellnummer wird benötigt) dass die diese Platten zusammenstellen können. Zylininder mit Platten nach vorlage neu bestücken und einbauen. Dann gehts auch wieder.
Mfg.
Eine weitere Frage wäre ob der 2. und 3. Schlüssel auch nicht funktionieren....vielleicht liegts ja auch am Schlüssel! ^^
Is bei mir jedenfalls so!
Is bei mir jedenfalls so!
Nur die Lüge braucht die Stütze der Staatsgewalt, die Wahrheit steht von alleine aufrecht.
Entschuldigung, Können Sie mir sagen wo die andere Straßenseite ist? - Ja dort drüben -
Komisch, die schicken mich immer hier her....
Entschuldigung, Können Sie mir sagen wo die andere Straßenseite ist? - Ja dort drüben -
Komisch, die schicken mich immer hier her....
ok da hat bandit76 recht
aber ich glaube wenn man so ein problem hat überprüft man schon vorher ob der andere schlüssel geht bevor man das zündschloss überbrückt
aber ich glaube wenn man so ein problem hat überprüft man schon vorher ob der andere schlüssel geht bevor man das zündschloss überbrückt
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