Hallo,
Fahre einen BMW e46 318i facelift bj 09/2001 limo 101800km laufleistung
und habe volgende probleme und zwar:
1.
Meine beide vorderreifen haben nach rechts+ links spiel ich kann sie mit der hand und bisschen kraft bewegen ca 0,5-1cm.. bin darauf zu zwei händler gefahren und hab das überprüfen lassen mit der spurstangen/ Querlenkergeschichte aber beide haben gemeint die wäre top in ordnung kein spiel es sei normal das es spiel hat! kann das sein ? während der fahrt flattert mein lenker zwischen 60-70kmh aber nur minimal kaum erkennbar das liegt aber glaub ich an den bremsscheiben die müssen erneuert werden bzw evtl reifen wuchten lassen
2. Es hör sich an als wärs die kardanwelle und zwar wenn ich im 1-3 ganz also langsam fahre und geh vom gas und trete gleichzeitig die kupplung dann klackert es immer so als wäre die locker oder so ... oder wenn ich schalte macht es immer einen dumpfen schlag... der bmw mann hat sich die welle angeschaut und geschaut ob sie ausgeschlagen is oder so und meinte ich müsste nur die hardyscheibe wechseln ( weil sie kleine risse hat.... hab ichj auch selbst gesehn .. und darauf hin sagte er noch es kann sein das ich noch dieses gummilager hinten am axialgetriebe mittauschen muss !!
könnte dies der grund sein für die geräusche oder kann da nochwas anderes kaputt sein !??? werde es aufjedenfall wechseln!
3. wollte mein auto Tieferlegen VA 30-35 Ha 20-25 von eibach (prokit) was meint ihr sollte ich die domlager vorne + hinten gleich mittauschen ? bzw wie erkenn ich das diese defekt sin ??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2010 um 22:00:03
Fahre einen BMW e46 318i facelift bj 09/2001 limo 101800km laufleistung
und habe volgende probleme und zwar:
1.
Meine beide vorderreifen haben nach rechts+ links spiel ich kann sie mit der hand und bisschen kraft bewegen ca 0,5-1cm.. bin darauf zu zwei händler gefahren und hab das überprüfen lassen mit der spurstangen/ Querlenkergeschichte aber beide haben gemeint die wäre top in ordnung kein spiel es sei normal das es spiel hat! kann das sein ? während der fahrt flattert mein lenker zwischen 60-70kmh aber nur minimal kaum erkennbar das liegt aber glaub ich an den bremsscheiben die müssen erneuert werden bzw evtl reifen wuchten lassen
2. Es hör sich an als wärs die kardanwelle und zwar wenn ich im 1-3 ganz also langsam fahre und geh vom gas und trete gleichzeitig die kupplung dann klackert es immer so als wäre die locker oder so ... oder wenn ich schalte macht es immer einen dumpfen schlag... der bmw mann hat sich die welle angeschaut und geschaut ob sie ausgeschlagen is oder so und meinte ich müsste nur die hardyscheibe wechseln ( weil sie kleine risse hat.... hab ichj auch selbst gesehn .. und darauf hin sagte er noch es kann sein das ich noch dieses gummilager hinten am axialgetriebe mittauschen muss !!
könnte dies der grund sein für die geräusche oder kann da nochwas anderes kaputt sein !??? werde es aufjedenfall wechseln!
3. wollte mein auto Tieferlegen VA 30-35 Ha 20-25 von eibach (prokit) was meint ihr sollte ich die domlager vorne + hinten gleich mittauschen ? bzw wie erkenn ich das diese defekt sin ??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.07.2010 um 22:00:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo liltuner2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FL 318i Spiel in der VA, Kardanwelle klackert ?"!
Gruß
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Gruß
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Zu 1:
Hört sich nach den typischen Syntomen für defekte Hydrolager an. Würde och als erstes tauschen, kosten wesentlich weniger als die Bremsscheiben/Klötze. Kauf nicht diesen billig ebay Schrott für 20 Euro. Meyle oder Lemförder.
Zu 2: Könnte die Hardyscheibe sein, per Ferndiagnose schwer zu sagen, wenn diese eh Risse hat würde ich die tauschen und beobachten.
Zu 3:
Ich bin der Meinung immer nur das zu tauschen, was auch defekt ist. Hinten erkennst du defekte daran das die Kolbenstange des Dämpfers durch das Lager geschlagen ist. Vorne ist mormalerweise ein "knarren" zu hören wenn es defekt ist.
Hört sich nach den typischen Syntomen für defekte Hydrolager an. Würde och als erstes tauschen, kosten wesentlich weniger als die Bremsscheiben/Klötze. Kauf nicht diesen billig ebay Schrott für 20 Euro. Meyle oder Lemförder.
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Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
alles klar vielen dank ich werd des dann nochma überprüfen und gleich mittauschen wenn ich die federn reinmache
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
ich hab genau das selbe problem mit der kardanwelle !!
also wenn ich schalte dann gibt es auch einen dumpfen schlag, und wenn ich rückwärtsfahre und stark abremse, spürt man richtig das die kardanwelle "unten rumfliegt"
was hast du dagegen gemacht ? oder was ist zu machen ?
für hilfe wäre ich echt dankbar, so macht das fahren kein spaß :(
also wenn ich schalte dann gibt es auch einen dumpfen schlag, und wenn ich rückwärtsfahre und stark abremse, spürt man richtig das die kardanwelle "unten rumfliegt"
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für hilfe wäre ich echt dankbar, so macht das fahren kein spaß :(
hab die hardyscheibe gewechselt dadurch wurde es bisschen besser... aber bei mir hört man das klackern der welle immer noch scheint normal zu sein bzw für meine laufleistung von 106000km (verschleiß /spiel wird größer)
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