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Hallo an alle

Seit ein paar Wochen habe ich Probleme mit meinem Auto (e36 320iA Bj:97)
Ich fahre auf die Ampel zu und bremse oder stehe schon ne Weile. Manchmal ist die Drehzahl vom Leerlauf normal (ca 600-700) aber manchmal sackt sie auch auf 500 ab. Wenn ich dann nicht schnell genug Gas gebe fängt der Wagen an zu ruckeln und geht aus.
habe das Gefühl, dass es immer schlimmer wird. Am Anfang tauchte das Problem nur ab und zu auf. Seit einer Woche jeden Tag mehrmals.
Heute morgen nach dem Anfahren (war schon 40kmh schnell) nahm der Motor kein Gas mehr an, die Drehzahl ging runter und der Wagen war aus. Ging aber ohne Probleme wieder an.
Das Problem tritt auch nur auf, wenn das Auto schon warm ist. Im kalten Zustand ist der Fehler noch nie aufgetreten.
War auch schon in der Werkstadt und habe das Steuergerät auslesen lassen. Kein Fehler.
Kann mir jemand helfen? Habe keine Lust auf gut Glück nach und nach Teile zu tauschen.

Danke und LG Julia

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.06.2010 um 09:09:25

hallo,

und welcome to the club ...

wenn der FS wirklich keine ergebnisse brachte, kanns an sich
nur noch an der luft liegen, d.h. deine maschine zieht irgendwo
fremdluft, was auch erklären würde, da es nur sporadisch auf-
tritt ... die üblichen verdächtigen sind der FALTENBALG (das ist
der gummi mit dem komischen profil zwischen LMM und DK) -
dann die dazugehörigen UNTERDRUCKSCHLÄUCHE, etc. .......
am einfachsten kann man/frau das mit einem sprühtest auf die
gen. schlauchverbindungen üebr/prüfen ... wenn er irgendwann
besser läuft, dann ist dort der übeltäter zu suchen ... und eine
häufig unterschätzte und vergessene fehlerquelle ist das kurbel-
gehäuse-entlüftungsventil incl. dem luft-schlauch ... ggood lack

jap...klingt verdammt verdächtig nach Faltenbalg..kostet ca. 39,20Euronen in da BMW Werkstatt.;)
lg

NAbend,

weiter hinten im Forum hat einer das gleiche Problem.
Wie dort von mir schon beschrieben hatte ich bei meinem M52B28 das gleiche Phänomen wie du. Mittlerweile ist es behoben, ich würde dir folgendes Vorgehen empfehlen.

Ich weiss, dass auch diverse fehlerhafte Sensoren für deinen Fehler in Frage kommen könnten, aber das kommt relativ selten vor. Häufig ist es irgend eine verdeckte Undichtigkeit.

1) Auswechseln des Kurbelgehäuse - Entlüftungsventils inkl. der zugehörenden Dichtung, mit der das Ventil in die Ansaugbrücke gesteckt wird. Ist eine bekannte Schwachstelle bei den M52 und geht regelmässig kaputt. Kostenpunkt ca. 70,-€ plus Einbau.

Wenn der Fehler noch nicht weg ist:

2) Faltenbalg und Schlauch zum Leerlaufsteller austauschen. Reissen gerne mal.

3) Den Leerlaufsteller ausbauen. Mit Bremsenreiniger sauber machen und mit einer neuen Dichtung wieder in die Ansaugbrücke einbauen. Wenn du auf Nummer sicher gehen und einen erneuten Ausbau vermeiden möchtest dann ersetze den Steller. Der geht auch hin und wieder kaputt, kostet aber so gegen 150,-€.

4) Tausch den Temperatursensor in der Ansaugbrücke aus. Die Drosselklappe ist eh schon weg (musst du ausbauen, um vernünftig an den Leerlaufsteller und die Unterseite der Ansaugbrücke ranzukommen), da kannst du den Sensor auch gleich wechseln.
War bei mir auch kaputt, wirkt Wunder wenn der wieder funktioniert :-)

Gehst du dann noch komplett auf Nummer sicher, dann kannst du auch noch die Unterdruckschläuche auswechseln, die an die Ansaugbrücke gehen: Benzindruckregler, Tankentlüftung, etc. Habe ich bei mir nicht gemacht, da iO.

Viel Erfolg!

Hi Leute
Vielen Dank für eure Hilfe. Habe den Faltenbalg und den Schlauch gewechselt und der Fehler ist weg :-)